● 奧迪RS Q5

　　新車看點：最強Q5，破百或5秒內

　　入華預測：今年不會進口，最快也要明年年中引進。

　　據海外媒體消息，Audi Sport品牌總裁Stephan Winkelmann近日確認奧迪RS Q5車型將于即將在3月7日開幕的2017日內瓦車展上首發(fā)亮相。新車未來將定位于不久前在北美車展上發(fā)布的SQ5之上。（配圖為奧迪SQ5）

　　既然歸入RS系列，動力自然不會馬虎。據外媒推測新車有望與即將發(fā)布的新一代RS4和RS5搭載相同的全新2.9T V6雙渦輪增壓引擎，該發(fā)動機技術共享自保時捷，最大功率335kW(456PS)，峰值扭矩600Nm，遠超新一代SQ5所搭載的3.0TFSI V6發(fā)動機(最大功率260kW(354PS)，峰值扭矩500Nm)。新車百公里加速預計將進入5s內，而售價可能將超過8萬歐元。

　　據悉Audi Sport將會在未來一年半內推出8款RS新車型。奧迪旗下全新的豪華小型SUV車型Q2預計也將推出RS版本，新車有望在今年9月開幕的法蘭克福車展上亮相。此外，Audi Sport還計劃未來將推出一款定位在R8 V10 Plus之上的全新超跑。

● 奧迪RS Q8概念車

　　新車看點：0-100km/h加速時間在5s以內，極速將達到300km/h，競爭寶馬X6 M與AMG GLE63 Coupe等。

　　入華預測：有望在今年廣州車展亮相。

　　在2017北美車展上，奧迪正式發(fā)布了全新奧迪Q8 E-tron插電式混合動力SUV概念車，根據最新消息，3月7日即將開幕的日內瓦車展上，奧迪還將帶來其高性能版本Q8 RS，不過依舊是概念版狀態(tài)。

　　據悉，RS Q8概念車最大功率有望超過447kW(609PS)，未來競爭對手直指寶馬X6 M與AMG GLE63 Coupe等大型跨界SUV的高性能版。

　　頂著RS名號，預計RS Q8會在普通Q8基礎上進行運動、躁動的改造，如前臉換裝蜂窩狀中網、加入更多空氣動力學套件、配備更大尺寸輪轂等。

　　新車動力或來自一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，擁有和奧迪S8相近的動力參數，最大功率有望超過447kW(609PS)，與發(fā)動機匹配的將是8速自動變速箱，在quattro四驅系統配合下，0-100km/h加速時間在5s以內，而極速將達到300km/h。

● DS7

　　新車看點：基于EMP2平臺打造，競爭奧迪Q3、寶馬X1和奔馳GLA，有插電式混動系統和混動四驅車型可選，可選夜視系統等。

　　入華預測：未來會國產。

　　日前，DS正式發(fā)布了一組DS7 CROSSBACK的官圖。新車與海外版標致3008（國內東風標致4008）同基于EMP2平臺打造。DS7 CROSSBACK定位于一款緊湊型SUV，它是DS品牌全新旗艦車型。據悉，DS7 CROSSBACK LA PREMIERE限量版車型還將在3月7日正式開幕的2017日內瓦車展上正式亮相。

　　外觀方面，新車采用了DS家族式前臉設計，碩大的黑色網狀格柵與外圍的鍍鉻裝飾搭配，造型犀利。新車還配備五輻雙色輪轂，突顯其運動氣質。

　　作為專注于浪漫的法國高端品牌，外觀設計自然會融合各種豪華浪漫元素，大燈燈組就是其中之一。類似寶石切割效果的橫向排列LED遠近光大燈很容易就能讓人聯想到鉆石。車尾部分，采用菱形元素設計風格的尾燈組與前大燈組相互呼應，讓新車的豪華氣息更加濃郁。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為4570/1890/1620mm。外觀配置方面，DS7 CROSSBACK配備帶LED自適應視覺系統的前大燈燈組，它可以根據不同的路況、車速來選擇合適的照明模式。

　　內飾部分同樣毫不含糊，大面積皮革包裹中控臺，加上一塊巨大的中控屏幕，多媒體/空調控制按鈕整合到屏幕內采用觸控操作。新車外觀設計多處采用的菱形元素同樣在車內得以體現。電子擋桿兩側實體按鍵采用菱形設計，為內飾增添一絲奢華氣息。

　　值得一提的是，新車中控臺上還配備法國知名腕表品牌BRM打造的時鐘來提升逼格，其下方就是如藝術品一般一鍵啟動按鈕。

　　另外，為了更加突出DS的高端品牌形象，DS7 CROSSBACK內飾還將提供皮革、Alcantara以及木質等多種材質裝飾，來迎合不同口味的消費者群體。

　　配置方面，新車還配備DS最新的DS CONNECTED PILOT自動駕駛輔助系統和夜視系統，可通過車輛周身的攝像頭及傳感器自動識別道路標識，具備自適應巡航控制、車道保持輔助、全自動泊車、盲點監(jiān)控、自動緊急制動、駕駛員注意力監(jiān)控等主動安全功能。

　　動力方面，新車將提供新能源動力和傳統動力可選。新能源動力車型將搭載由汽油發(fā)動機和兩臺電動機組成插電式混合動力系統。其中汽油機最大功率151kW（205PS），兩臺電動機最大功率均為80kW（109PS），綜合最大功率為224kW（305PS），最大扭矩為450Nm。傳動方面匹配8速自動變速箱。新車配備容量為13kWh的電池，純電模式下，新車最大續(xù)航里程為37英里（60公里），在標準模式下，4.5小時就能充滿電池，在快充模式下，在2.5小時內就能將電池充滿。此外，插電版車型還提供純電、混合以及運動駕駛模式可選，并配備四驅系統。

　　而傳動動力車型則提供三種汽油發(fā)動機動力和兩種柴油發(fā)動機動力可選，其中THP 225和THP 180汽油動力車型匹配8擋自動變速箱，PureTech 130汽油動力車型匹配6擋手動變速箱；BlueHDi 130柴油動力車型匹配6擋手動變速箱或8擋自動變速箱，BlueHDi 180柴油動力車型匹配8擋自動變速箱。另外有消息指，新車未來還將以國產形式引入中國市場。

● smart兩款特別版

　　新車看點：時尚個性賣得貴

　　入華預測：最快4月上海車展與您見面。

　　日前，smart正式發(fā)布了smart fortwo cabrio Brabus Edition #2和smart forfour Crosstown Edition兩款特別版車型的官圖。兩款新車都將在3月7日正式開幕的2017日內瓦車展上正式亮相，而smart fortwo cabrio Brabus Edition #2還將限量發(fā)售100臺。

● smart fortwo cabrio Brabus Edition #2

　　新車采用紅色編織物軟頂敞篷設計，車身則采用“cool sliver”（冷酷銀）特殊車漆涂裝。新車在外后視鏡前方還配備“BRABUS edition #2”字樣標識以表明身份。此外，新車還配備來自Brabus的16英寸雙8輻式雙色輪轂。

　　內飾方面，特別版車型車廂內部用采用大面積紅色真皮包裹，皮革包裹的座椅還配備電加熱功能。此外，新車還配備同樣來自于Brabus的絲絨腳墊。配置方面，特別版車型配備LED日間行車燈、自動頭燈、感應雨刷、霧燈轉向輔助照明、7英寸多媒體中控屏、電加熱外后視鏡、駕駛座椅/方向盤高低可調以及自動空調等。

　　動力方面，特別版車型繼續(xù)搭載0.9T三缸發(fā)動機，最大功率為66kW（90PS），傳動方面匹配6速雙離合變速箱。此外，新車將于3月7日正式接受預定，起售價為26,750歐元（折合人民幣19.46萬元）。

● smart forfour Crosstown Edition

　　外觀方面，smart forfour Crosstown Edition特別版車型新增了前后保險杠和側裙上的銀色護板，稍稍突出了其“crosstown”的特性。新車排氣管還采用鍍鉻處理，令特別版車型顯得更加圓滑。此外，特別版車型還換裝了一套運動懸掛，車身高度將比普通版車型降低10mm。

　　內飾方面，特別版車型采用黑色主色調配合銀色線條點綴的設計風格。配置方面基本與smart fortwo cabrio Brabus Edition #2一致，同樣配備7英寸多媒體中控屏、電加熱外后視鏡以及來自于Brabus的絲絨腳墊。

　　據悉，smart forfour Crosstown Edition將在7月中旬正式接受預定，并計劃在今年秋季陸續(xù)交付客戶。

● 豐田Yaris高性能版

　　新車看點：1.6T超200匹，戰(zhàn)戰(zhàn)Polo GTI

　　入華預測：預計與國內無緣。

　　日前，豐田正式發(fā)布了一組全新Yaris高性能版車型的官圖。未來新車將由新成立的Gazoo高性能部門打造，搭載一臺1.6T發(fā)動機，最大功率將超過157kW（213PS）。據悉，新車將在今年3月7日正式開幕的日內瓦車展上全球首發(fā)。

　　外觀方面，Yaris高性能版車型采用三門設計，整車車身尺寸較為緊湊，前臉大嘴式進氣格柵、輪轂、外后視鏡以及尾部擾流板采用黑色涂裝，配合車身紅黑拉花，更添其攻擊性。車尾部分，Yaris高性能版車型還采用全新設計的尾燈組，其造型更加寬大，另外新車中置排氣布局也進一步顯露其小鋼炮的身份。

　　動力方面，全新Yaris高性能版車型將搭載一臺1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率將超過157kW（213PS）。此外，新車還配備支撐能力更強的運動懸架以及經過升級的制動系統，進一步強化其操控性。豐田還表示，新車將在操控性和舒適性方面同時獲得提升。

● 日產新款逍客

　　新車看點：中期改款，加入自動駕駛

　　入華預測：最快明年年底引進。

　　根據外媒消息，日產逍客將迎來中期改款，預計實車將在3月7日開幕的2017日內瓦車展正式發(fā)布。（配圖為：國產現款逍客）

　　作為中期改款車型，改動應該不會少，除了車頭車尾、燈組、保險杠等調整外，新車還將搭載日產Piloted Drive 1.0自動輔助駕駛系統。據悉，該系統將允許新車在城市擁堵條件下實現自動跟車，同時也可以在高速公路上實現對于油門、剎車和方向盤的全盤掌控。

　　作為1.0版本，這套自動駕駛系統暫時還無法提供主動變道及并線功能，這些功能有望在2020年左右加入升級版本的Piloted Drive系統當中。除逍客外，日產前沿科技戰(zhàn)略項目主管Richard Candler表示，日產JUKE及Micra（海外版瑪馳）車型未來也將搭載這項自動輔助駕駛技術。