Genesis（勞恩斯）是現(xiàn)代汽車旗下首款后驅(qū)轎車，作為現(xiàn)代汽車旗下的高端產(chǎn)品，Genesis（勞恩斯）將于廣州車展正式亮相并于明年上市。Genesis（勞恩斯）將引領(lǐng)現(xiàn)代汽車未來的品牌形象。
曾于今年初在紐約國際車展首展的現(xiàn)代戰(zhàn)略車型－Genesis概念車，將于11月19日在中國廣州國際車展上亮相。本次亮相是現(xiàn)代Genesis在海外市場繼美國之后首次在亞洲亮相并與中國消費(fèi)者見面。對(duì)于現(xiàn)代來說，Genesis是首款后輪驅(qū)動(dòng)高級(jí)轎車，它是現(xiàn)代未來轎車生產(chǎn)線上的重要車型，同時(shí)也將引領(lǐng)現(xiàn)代汽車未來的品牌形象。
現(xiàn)代Genesis（勞恩斯）
全新的后輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)
Genesis采用了全世界大部分高級(jí)轎車都使用的后輪驅(qū)動(dòng)方式，誕生于現(xiàn)代全新開發(fā)的后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，大大提高了車輛的操控性和安全性。同時(shí)，這款車型采用了現(xiàn)代最新的TAU DOHC 32氣門V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，確保了符合高級(jí)轎車的動(dòng)力性。
Genesis的后輪驅(qū)動(dòng)底盤提供了53：47的前后軸配重比，實(shí)現(xiàn)了最佳操控性并增強(qiáng)了轉(zhuǎn)向特性。同時(shí)，Genesis概念車采用電子穩(wěn)定控制程序（ESC），實(shí)現(xiàn)了理想的操控性和準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)。ESC可持續(xù)分析行駛速度、操縱輸入、位置等因素。車載ECU處理器能夠確定車輛是否轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向，并能減慢車輪的速度，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，保持汽車穩(wěn)定行駛。
Genesis概念車在單片式車身的關(guān)鍵部位的部分使用高剛性鋼材，使其抗扭剛性比寶馬5系和奔馳E級(jí)等競對(duì)產(chǎn)品還要高出12～14％，同時(shí)重量也比它們輕很多。更大、更輕、更堅(jiān)固的車身使Genesis擁有世界級(jí)水準(zhǔn)的性能表現(xiàn)。
采用TAU V-8動(dòng)力系統(tǒng)
Genesis概念車配備了現(xiàn)代汽車最新的TAU 4.6升 32氣門V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配合ZF提供的SHIFTRONIC® 6擋手自一體變速器。TAU發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率超過300馬力，以滿足追求性能的消費(fèi)者的需求。這一動(dòng)力組合使Genesis能夠在6秒鐘內(nèi)完成從靜止加速到100km/h。
此外，Genesis還配備了8個(gè)安全氣囊、大型四輪防抱死盤式制動(dòng)、帶制動(dòng)輔助系統(tǒng)和電子制動(dòng)力分配裝置（EBD）等最高級(jí)的安全裝置。其前制動(dòng)配備了12.6英寸的轉(zhuǎn)子配單活塞浮動(dòng)卡鉗，后制動(dòng)配備了12.4英寸的轉(zhuǎn)子配單活塞卡鉗，充分反映了現(xiàn)代汽車優(yōu)先考慮乘客的安全概念。
將于明年初在中國上市
根據(jù)計(jì)劃，作為現(xiàn)代的第一款后輪驅(qū)動(dòng)E級(jí)別高檔轎車，Genesis的量產(chǎn)車將在2007年底到2008年期間在全球陸續(xù)上市。在中國市場，這款車將在2008年上半年推出，特別值得一提的是，現(xiàn)代將在中國市場銷售的Genesis取名為勞恩斯(Rohens)，這是現(xiàn)代專門為Genesis在中國市場所取的名字。為了使Genesis( Rohens)能夠在中國成功上市，今年6月，現(xiàn)代汽車還曾邀請(qǐng)中國的經(jīng)銷商到韓國蔚山工廠進(jìn)行車型的品評(píng)，以更好的了解這款車型。
此外，為符合中國E級(jí)別高檔轎車市場的需求，現(xiàn)代Genesis( Rohens)將推出3.3升和3.8升兩款車型，配備8英寸顯示屏的DVD/GPS、倒車影像系統(tǒng)、6速手自一體變速器、8個(gè)安全氣囊、18英寸鋁合金輪轂、智能鑰匙等高檔車才有的先進(jìn)配置。
Genesis( Rohens)概念車代表了現(xiàn)代全新高檔轎車的形象，為不同層面的消費(fèi)提供了更多選擇。
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