賽車風(fēng)格 雷諾拉古娜Coupe戛納電影節(jié)發(fā)布

　　由雷諾工程技術(shù)部與來自雷諾運動科技部的專家們協(xié)力打造的這款Laguna Coupe底盤技術(shù)更為先進，從而也就確保具有更好的動態(tài)性能。在確保安全與穩(wěn)定的操控的前提下，其優(yōu)異的敏捷性與穩(wěn)定性成為新的標桿，新車過彎時擁有無與倫比的精準方向操控感覺就你就像是駕駛著一部有軌的火車。隨后引入的Laguna GT型其底盤自然而然是來自于Laguna Coupe，而且特別地裝備了新款的V6發(fā)動機。在低速時，ADC及四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要改善機動性，這些功能根本無須駕駛者花時間去熟悉它們，一切都相當自然。在都市中，包括蜿蜒的道路，汽車更容易于駕駛并提供提供優(yōu)異的操控準確性。它幾乎可以令駕駛者憑直覺來選擇過彎路線，進一步提高駕駛樂趣，這種感覺更通過過彎時沒有橫向的動態(tài)位移而得到強化，尤其是在極小的轉(zhuǎn)向角度時更有優(yōu)異的方向準確性。在主動安全方面，裝備了四輪轉(zhuǎn)向功能的ADC系統(tǒng)不僅會根據(jù)駕駛條件（水平抓地力，ESP的工作狀態(tài)）來對制動起輔助作用，而且特別是在做出避險動作時更為明顯。同時車內(nèi)的每位乘員都能享受到無與倫比的主動安全性能，高水準的旅行舒適性帶來旅途好心情。

　　頗顯家族血統(tǒng)的動力

　　在發(fā)動機罩下的是全新的V6 dCi發(fā)動機，這注定要成為同級性能與駕駛樂趣的標桿，最大馬力235匹，峰值扭矩為450牛米。相同大小的汽油機匹配首度裝備的AJ0型6速自動變速器，這款變速器同樣出現(xiàn)在柴油車型上，其最大馬力為240匹，最大扭矩為330牛米。以這樣的參數(shù)，Laguna Coupe百公里加速無須超過7秒。雷諾Laguna Coupe自然也從Laguna中這些最好的發(fā)動機身上獲益匪淺，特別是性能強大的2.0升汽油機和柴油機。

　　配合微軟的Deep Zoom技術(shù)帶來與眾不同的體驗

　　5月23日時可以在網(wǎng)站上定購雷諾Laguna Coupe。這款車是基于2007年發(fā)布的Laguna，為滿足顧客們對于這款車型的Coupe版需求而推出的。在www.laguna-coupe.com網(wǎng)站上我們還可以看到雷諾與微軟的一個合作項目。這項創(chuàng)新的技術(shù)項目叫做Deep Zoom，其設(shè)計目的是讓車子根據(jù)植入車子中心組件的最新信息保持實時更新。

　　雷諾Laguna Coupe將會在未來的巴黎車展上發(fā)布更進一步的信息，而將于之后提供國際試駕服務(wù)。作為雷諾Laguna車系的最新衍生車型，它專為提供最純粹駕駛樂趣而生，而且是雷諾開拓中高級汽車市場中具有舉足輕重的地位。雷諾Laguna Coupe更把自己這種運動的才能應(yīng)用于駕車兜風(fēng)的生活之中，將這種風(fēng)格完全地融入到自己的車型基因中并滿足了絕大部分的需求標準。預(yù)計雷諾Laguna Coupe將以豐富的豪華裝備從10月中期引入到雷諾在售車型陣線中。

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