奔馳召回部分CLA/A級(jí)等車型 因存在多種安全隱患

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起召回以下車輛。

CLA 

奔馳A級(jí)(進(jìn)口)

奔馳A級(jí)

GLB

　　召回范圍：

　　一、 梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司召回生產(chǎn)日期在2020年11月10日至2021年9月25日期間的部分進(jìn)口CLA 、A級(jí)汽車，共計(jì)2輛；北京奔馳汽車有限公司召回生產(chǎn)日期在2020年7月7日至2021年8月19日期間的部分國(guó)產(chǎn)A級(jí)、GLB SUV汽車，共計(jì)3輛。

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)車輛前軸或后軸制動(dòng)卡鉗殼體上的導(dǎo)向銷螺栓可能沒有按照規(guī)定扭矩緊固，導(dǎo)致車輛使用過程中導(dǎo)向銷螺栓可能松動(dòng)，車輛制動(dòng)性能會(huì)受到影響，增加了車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

　　解決辦法：

　　梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，對(duì)召回范圍內(nèi)車輛前軸或者后軸制動(dòng)卡鉗殼體上的導(dǎo)向銷螺栓按照標(biāo)準(zhǔn)力矩重新緊固，以消除安全隱患。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）