DW Evans GT車隊和Arrows Racing車隊上海對決稱雄

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2024年9月16日，蘭博基尼Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽第五輪在中國上海國際賽車場5.451公里長的賽道上演，DW Evans GT車隊的Dan Wells以及Arrows Racing車隊的Gavin Huang和Jonathan Cecotto在比賽中取得勝利，盡管第一場比賽在酷熱的天氣中進行，而周末的第二場比賽更是因臺風(fēng)威脅而進行了賽程調(diào)整，提前發(fā)車。

　　Arrows Racing車隊的PRO組別組合——蘭博基尼Super Trofeo青年車手Gavin Huang和隊友Jonathan Cecotto在第一回合比賽中奪得總冠軍，緊隨其后的是PRO-AM組別的冠軍爭奪者Selim Rafique和Jazeman Jaafar，系列賽新人、Champion Motorsport車隊車手Smart Tse也登上了領(lǐng)獎臺。PRO-AM組別的第二名是Madness Racing車隊的陳方平和André Couto，DW Evans GT車隊的Nikolas Pirttilahti和Thomas Yu Lee則獲得第三。AM組別冠軍由來自SQDA-GRIT Motorsport車隊的韓國車手Brian Lee奪得，緊隨其后的是YK Motorsports by Star Performance車隊的泰國組合Nattanid ‘Kat’ Leewattanavalagul和Dechathorn ‘Phu’ Phuakkarawut，以及Madness Racing車隊的洪士杰和何昕陽。蘭博基尼Cup組別冠軍則由HZO Fortis Racing Team by Absolute Racing車隊的Haziq和Hairie Oh兄弟獲得，Siamgas Corse車隊的Supachai Weeraborwornpong獲得第二名，Arrows Racing車隊的Samson Chan與他們一同登上領(lǐng)獎臺。

　　第二回合比賽更加戲劇化，尤其是對于DW Evans GT車隊的PRO組別車手Dan Wells而言。獨立駕駛的Wells在第一回合比賽后因中暑接受了醫(yī)療檢查，但醫(yī)生最終允許他繼續(xù)參加次回合比賽。在進站窗口關(guān)閉后不久突然下起大雨，比賽因此紅旗暫停。比賽重啟后，車隊紛紛換上雨胎，Wells在最后幾分鐘成功超越對手，領(lǐng)先Gavin Huang和Jonathan Cecotto以及SJM Iron Lynx Theodore Racing車隊的梁瀚昭和小山美姬，贏得比賽。第二回合的PRO-AM組別冠軍由陳方平和André Couto奪得，Nikolas Pirttilahti和Thomas Yu Lee獲得第二，Rafique和Jazeman Jaafar則位列第三。AM組別冠軍再次由Brian Lee獲得，洪士杰和何昕陽獲得第二，Vortex Racegraph車隊的羅皓文和Song Jiajun則獲得第三。本場的蘭博基尼Cup組別冠軍由Supachai贏得，Samson Chan獲得第二，Arrows Racing車隊的馬智勉醫(yī)生獲得第三。

　　賽季還剩兩回合比賽，Wells目前在PRO組別積分榜上領(lǐng)先第二名的梁瀚昭和小山美姬10分，而Gavin Huang、Jonathan Cecotto和Wells本站缺席的隊友Emilien Carde仍有機會爭奪冠軍。陳方平和Couto躍居PRO-AM組別積分榜首，Nikolas Pirttilahti和Thomas Yu Lee與其積分持平。Rafique和Jazeman Jaafar則落后25分位居第三。在AM組別冠軍的爭奪中，Brian Lee領(lǐng)先Nattanid ‘Kat’ Leewattanavalagul和Dechathorn ‘Phu’ Phuakkarawut 15分，這對泰國組合在他們的首個賽季中仍然有機會奪冠，而洪士杰和何昕陽則排名第三。

　　盡管馬來西亞的Oh兄弟組合在蘭博基尼Cup組別中占據(jù)統(tǒng)治地位，但Supachai悄然積累了積分，20分的差距仍保持著競爭力。在車隊積分榜上，Absolute Racing車隊領(lǐng)先，但DW Evans GT車隊僅落后7分，SJM Iron Lynx Theodore Racing車隊排名第三，落后5分，Arrows Racing車隊和SQDA-GRIT Motorsport車隊也仍有奪冠希望。在亞太地區(qū)五個國家舉行了十場激動人心的比賽之后，蘭博基尼Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽即將于11月14日至15日在西班牙的赫雷茲賽道迎來賽季收官。隨后，車隊和車手們將在11月16日至17日的世界總決賽中，與來自歐洲和美洲的蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽車手展開較量。

　　第一回合

　　Arrows Racing車隊的PRO組別車手Jonathan Cecotto在上海周末的首場比賽中從桿位發(fā)車，緊隨其后的是在排位賽中取得領(lǐng)先的Madness Racing車隊PRO-AM組別車手André Couto。雖然Couto最初緊跟Cecotto，但很快他便遭到了DW Evans GT車隊車手Dan Wells的猛烈追擊，這是Wells首次在該系列賽中獨立駕駛。Wells超過了Couto，但這位中國澳門車手迅速奪回了第二的位置，車手在開場圈比賽中激戰(zhàn)正酣。然而，不久后610Racing by Absolute車隊的Xie Wenjun的賽車受困停駛于賽道，賽會隨即派出安全車，而比賽在距離結(jié)束還剩44分鐘時重新開始比賽重啟后，Cecotto再次順利起步，Couto和Wells繼續(xù)追擊，而Black Jack Racing車隊的黎智聰也加入了爭奪領(lǐng)先位置的行列。AM組別的桿位車手、來自Madness Racing車隊的洪士杰在比賽重啟后再次順利起步，繼續(xù)保持他在競爭激烈的AM組別的領(lǐng)先地位。

　　安全車介入占用了不少首節(jié)比賽時間，比賽重新開始不久后，進站窗口便已開放。隨著第二節(jié)比賽開始，Super Trofeo青年車手Gavin Huang接過了Cecotto的領(lǐng)先位置，獨立駕駛的Wells緊隨其后，陳方平繼隊友Couto之后保持PRO-AM組別的領(lǐng)先位置，暫列總排名第三。SJM Iron Lynx Theodore Racing車隊的梁瀚昭因進站時間不足被罰，導(dǎo)致排名下降，而Champion Motor Sport車隊的PRO組別車手Smart Tse借機從第七位升至總排名第四。

　　此時，AM組別的領(lǐng)先者是SQDA – GRIT Motorsport車隊的Brian Lee，他在比賽初期發(fā)生打轉(zhuǎn)后迅速恢復(fù)狀態(tài)，名次攀升至總排名第五，超越了Madness Racing車隊的何昕陽。Arrows Racing車隊的馬來西亞車手Selim Rafique發(fā)車迅猛，上半節(jié)比賽表現(xiàn)出色，馬來西亞大將Jazeman Jaafar則接替他繼續(xù)追擊。比賽還剩10分鐘時，Jaafar已超過何昕陽，并迅速追擊前方的Brian Lee，迫使這位韓國車手一邊防守Jaafar，一邊試圖超越前方的陳方平。與此同時，在前方的Gavin Huang已成功拉開與身后車手的距離，但Tse此時開始向Wells發(fā)起挑戰(zhàn)，以爭奪第二位。兩人在酷熱的賽道上輪對輪激戰(zhàn)了數(shù)圈，體力逐漸消耗的Wells出現(xiàn)失誤跑偏，Tse趁機超越。Jaafar迅速超過了Brian Lee，并在關(guān)鍵時刻超越了陳方平，奪得PRO-AM組別領(lǐng)先位置。而Brian Lee也抓住機會超越Madness Racing車隊的何昕陽，晉升至總排名第五位，緊隨馬來西亞車手之后。接著，Jaafar又成功超越Wells，進入總排名前三，而后者因高溫影響排名進一步下滑。但Arrows Racing車隊仍未停止追擊，Jaafar在最后一圈上演了驚心動魄的表現(xiàn)，最終超越Tse，奪得第二名，為這場耗時22圈的艱苦比賽畫上了精彩的句號。

　　Gavin Huang順利沖線，與隊友Cecotto一同實現(xiàn)了夢寐以求的首個總冠軍勝利，領(lǐng)先優(yōu)勢超過16秒。Jaafar和Rafique則獲得本賽季第二個PRO-AM組別冠軍，總排名第二，Tse獲得PRO組別第二名，加入了總排名領(lǐng)獎臺的慶祝行列。獨立駕駛的Wells位列PRO組別第三，總排名第七，贏得了寶貴的積分。PRO-AM組別的第二名歸屬于Couto和陳方平，他們也為組別冠軍展開了激烈的爭奪，DW Evans GT車隊的Nikolas Pirttilahti和Thomas Yu Lee則位列組別第三。AM組別中，Brian Lee斬獲冠軍，泰國組合Nattanid 'Kat' Leewattanavalagul和Dechathorn Phuakkarawut獲得第二名，這對來自YK Motorsports by Star Performance車隊的車手在總排名中位列第六。Madness Racing車隊的洪士杰和何昕陽也登上了AM組別頒獎臺。HZO Fortis Racing Team by Absolute Racing車隊的Hairie和Haziq Oh兄弟組合在中國站再度幸運獲勝，取得了他們的第八個蘭博基尼Cup組別冠軍，進一步擴大了組別積分領(lǐng)先優(yōu)勢，領(lǐng)先于Siamgas Corse車隊的泰國車手Supachai Weeraborwornpong和另一位獨立駕駛的Arrows Racing車隊的Samson Chan。

　　第二回合

　　在臺風(fēng)逼近、烏云密布之際，610Racing by Absolute車隊的AM組別車手李萱彧憑借出色的排位賽表現(xiàn)，在本賽季亞洲最后一場比賽中由桿位發(fā)車。由于車隊首回合比賽中不幸退賽，這也是李萱彧在本周末的首次出戰(zhàn)。與他并肩發(fā)車的是Arrows Racing車隊的PRO-AM組別競爭者Jazeman Jafaar，而DW Evans GT車隊的Dan Wells和SJM Iron Lynx Theodore Racing車隊的梁瀚昭則位列第二排。

　　隨著比賽開始，李萱彧勇敢地防守住經(jīng)驗豐富的職業(yè)車手Jafaar的進攻，但Wells迅速從第三位發(fā)力，超越了馬來西亞車手和李萱彧，搶占了比賽的領(lǐng)先位置。隨后，Jafaar向李萱彧再度發(fā)起挑戰(zhàn)，后者在比賽交鋒中發(fā)生打滑，最終重新回到賽道，但排名已掉至隊尾，不久后遺憾退賽。此時，Wells領(lǐng)先，緊隨其后的是Jafaar和梁瀚昭，SQDA-GRIT Motorsport車隊的Brian Lee位列總排名第四，且繼續(xù)領(lǐng)跑AM組別。然而，Jafaar并不滿足于僅僅領(lǐng)跑PRO-AM組別，他成功超越Wells，取得了比賽的領(lǐng)先，并以驚人的速度拉開差距。與此同時，梁瀚昭開始追擊PRO組別冠軍領(lǐng)跑者Wells，而Arrows Racing車隊的Gavin Huang也成功超越Lee，升至第四位。然而，Blackjack Racing車隊的黎智聰迅速挑戰(zhàn)Gavin Huang，超越后將他擠至第五名。梁瀚昭繼續(xù)追擊PRO組別對手Wells，并在比賽還剩30分鐘時成功超越，取得PRO組別領(lǐng)先，總排名排在Jafaar后暫列第二。隨著進站窗口的開放，車手們完成換胎和交接后，驟然的暴雨籠罩了上海賽道，導(dǎo)致多輛賽車打滑，比賽被迫紅旗中斷。

　　在經(jīng)過漫長的等待后，車手們換上了雨胎，賽事官員評估了賽道情況，比賽在安全車引導(dǎo)下重新開始。比賽還剩14分鐘時，梁瀚昭的隊友小山美姬領(lǐng)跑，隨后是獨立駕駛的Wells、Jafaar的PRO-AM組別隊友Selim Rafique，以及接替Gavin Huang駕駛的Jonathan Cecotto。Lee繼續(xù)領(lǐng)跑AM組別，位列總排名第六。安全車在比賽還剩9分鐘時回到維修區(qū)，車手們重新開始比拼。Wells立刻發(fā)起猛攻，小山美姬頑強防守，但最終被Wells成功超越。隨后，小山美姬又受到Cecotto和黎智聰?shù)碾p重夾擊，兩人迅速超越了她，將該日本車手?jǐn)D至第四名。

　　最終，Wells以1.933秒的優(yōu)勢奪得全場冠軍和PRO組別勝利，擴大了他在組別中的領(lǐng)先優(yōu)勢，Gavin Huang與Cecotto則獲得了第二名。雖然黎智聰以第三名完賽，但由于賽后因碰撞被罰，梁瀚昭與小山美姬因此登上全場和PRO組別領(lǐng)獎臺。PRO-AM組別冠軍由Madness Racing車隊的陳方平和André Couto奪得，他們憑借Couto的出色表現(xiàn)追至全場第五。DW Evans GT車隊的Nikolas Pirttilahti和Thomas Yu Lee獲得PRO-AM組別第二名，Jafaar和Rafique則位列第三。AM組別冠軍再次由Brian Lee獲得，Madness Racing車隊的洪士杰與何昕陽獲得第二名，Vortex Racegraph車隊的羅皓文與Song Jiajun獲得第三。蘭博基尼Cup組別的冠軍由泰國Siam Corse車隊的Supachai Weeraborwornpong摘得，他領(lǐng)先Arrows Racing車隊的Samson Chan及其隊友馬智勉醫(yī)生完賽。