原創(chuàng)  長豐未來發(fā)展戰(zhàn)略漸露全貌 要造中國最好的

　　5月21日，湖南規(guī)格最高、規(guī)模最大、影響最廣的湖南汽博會正式拉開了序幕。作為湖南最著名的汽車企業(yè)，長豐汽車挾四款經(jīng)典車型亮相本次汽博會，而首次在湖南觀眾面前揭開面紗的“獵豹C1”，成為開展當天最受媒體與觀眾關注和追捧的車型。

　　在中國汽車行業(yè)發(fā)展的關鍵時期，長豐推出這款“獵豹C1”，又意味著什么？記者有幸采訪到了國內(nèi)最低調(diào)、最執(zhí)著的長豐汽車掌門人李建新董事長。

　　李建新董事長介紹，此次展出的這款“獵豹C1”，在很多方面都是國內(nèi)甚至國際領先的。第一個領先技術(shù)是自動駕駛系統(tǒng)。目前該技術(shù)也只是在歐美日等汽車業(yè)高度發(fā)達的國家和地區(qū)才進行研發(fā)，長豐可算是國內(nèi)第一家。而自動駕駛系統(tǒng)將是今后汽車技術(shù)發(fā)展的一大趨勢。第二個領先技術(shù)便是車載信息及娛樂互動集成平臺。該技術(shù)通過將車輛信息、行駛信息、影音節(jié)目、游戲等項目高科技手段集成，用語音、觸屏、按鍵等多手段進行人車互動。第三個領先技術(shù)是SUV車型在研發(fā)趨勢上的一個項目升級技術(shù)包。即智能四驅(qū)、內(nèi)置式絞盤、全景天窗、倒車攝像頭、隱蔽式行車姿態(tài)影像跟蹤、多模式變速箱、車玻紅外線隔熱（保溫）技術(shù)等等多項先進技術(shù)的數(shù)字化集成。

　　技術(shù)上的領先只是其中的一個方面，李建新董事長表示，“獵豹C1”在外型也是獨特而領先的。從外形上來看，它的腰線較高，從前輪翼子板一直上升到尾部，使側(cè)面形成一個動感十足的楔形，加上寬大厚實的翼子板所營造的肌肉感和十九寸超寬胎所帶來的霸氣，王者之氣不怒自威。從正面看，夸大的前臉被更夸大的進氣格柵占據(jù)著，而最具威懾力的便是那一對前燈，仿佛一對讓人無法正視光芒的豹子眼睛，而“獵豹C1”的后視鏡就就是這只豹子的支楞著的一對耳朵了。從正后方看，圓渾結(jié)實的尾部造型，寒光閃閃的雙排氣喉，晶體狀多折射尾燈，只會讓人想到一句俗話“老虎的屁股摸不得”。

　　面對汽車強國的專利與技術(shù)堡壘，李建新董事長表示，必須走自主自強的發(fā)展之路，在人才、技術(shù)、資本、管理、設計、研發(fā)各方面全面實施國際化，兼收并蓄，走出一條新的發(fā)展之路。本次車展展出的“獵豹C1”就是長豐自主研發(fā)的新車型，而且長豐還將不斷地推出新車型，制造中國最好的SUV，使長豐獵豹品牌成為國際知名的汽車品牌之一。