原創(chuàng)  東南汽車(chē)全車(chē)系零配件價(jià)格大規(guī)模下調(diào)

　　涉及配件近3000項(xiàng)，降幅高達(dá)11%—50%

　　7月1日起，東南汽車(chē)大幅下調(diào)涵蓋全車(chē)系近3000項(xiàng)零配件價(jià)格，旗下的得利卡、富利卡、菱帥、菱紳四款車(chē)型在本次調(diào)價(jià)中都有作不同范圍的調(diào)整，這也是東南汽車(chē)繼去年9月大幅調(diào)整常用零配件價(jià)格后又一大規(guī)模降價(jià)。據(jù)了解，本次零配件價(jià)格最低降幅達(dá)11%，最高降幅達(dá)50%。如此大批量、大幅度降低零配件價(jià)格，在國(guó)內(nèi)尚屬首次。

　　在受到市場(chǎng)銷(xiāo)售降價(jià)與原材料漲價(jià)雙重?cái)D壓的情況下，東南汽車(chē)此次大規(guī)模調(diào)整配件價(jià)格，對(duì)未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)具有深意。據(jù)東南汽車(chē)相關(guān)人士表示，東南汽車(chē)已逐步完成零配件及成本全面優(yōu)化調(diào)整，現(xiàn)在全國(guó)市場(chǎng)保有量將近27萬(wàn)輛，為消除消費(fèi)者對(duì)買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難的顧慮，再次發(fā)力大規(guī)模下調(diào)全車(chē)系價(jià)格,將東南汽車(chē)努力降低成車(chē)而獲得的利潤(rùn)空間讓利給消費(fèi)者,從而建立消費(fèi)者對(duì)東南品牌的忠誠(chéng)度。

　　據(jù)悉，以技術(shù)和成本見(jiàn)長(zhǎng)的劉興臺(tái)總經(jīng)理在上任時(shí)，就表明要對(duì)東南汽車(chē)進(jìn)行了大刀闊斧的企業(yè)改革，從國(guó)產(chǎn)化、采購(gòu)成本、零配件供應(yīng)鏈、生產(chǎn)流程、辦公管理等自上而下推行一系列優(yōu)化管理與成本控制，現(xiàn)在所開(kāi)展的成本遞減活動(dòng)優(yōu)勢(shì)日益顯露。

　　按照汽車(chē)行業(yè)的運(yùn)作，零配件價(jià)格的下降還有一重要因素，就是零配件國(guó)產(chǎn)化率的提高。目前東南得利卡國(guó)產(chǎn)化率達(dá)95%、富利卡達(dá)97%、菱帥達(dá)85%、菱紳的國(guó)產(chǎn)化率也達(dá)到60%以上。

　　大量零配件國(guó)產(chǎn)化和國(guó)產(chǎn)零配件采購(gòu)成本不斷遞減的基礎(chǔ)正是被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“東南汽車(chē)城模式”的配套體系，據(jù)了解，34家具有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水準(zhǔn)的零配件廠(chǎng)緊密環(huán)繞東南汽車(chē)廠(chǎng)，形成一個(gè)高效運(yùn)作的配套系統(tǒng)。

　　由于配套半徑小，“集中、有序、良好”的配件供應(yīng)鏈為降低庫(kù)存提供了便利，也降低了物流運(yùn)輸、庫(kù)存成本，同時(shí)加上國(guó)外采購(gòu)渠道的不斷優(yōu)化，為東南汽車(chē)零配件提供了價(jià)格調(diào)整的可能。

　　在整車(chē)價(jià)位日趨接近消費(fèi)者心理價(jià)位情況下，配件價(jià)格成為消費(fèi)者選車(chē)的重要依據(jù)，也成為廠(chǎng)家占領(lǐng)市場(chǎng)的重要籌碼。東南汽車(chē)近期打出一套完善服務(wù)流程、對(duì)零配件價(jià)格調(diào)整的組合拳，不僅體現(xiàn)東南汽車(chē)快速的市場(chǎng)應(yīng)變能力及整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)大實(shí)力，繼而也為來(lái)開(kāi)辟售后競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，降低消費(fèi)者的使用成本贏得喝彩。