原創(chuàng)  經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái) 奇瑞QQ銷(xiāo)量第一

　　日前，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司司長(zhǎng)劉治透露了即將出臺(tái)的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)：發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于等于1.4升，車(chē)身外形尺寸總長(zhǎng)小于等于4米，發(fā)動(dòng)機(jī)升功率大于等于45kW/L。若此規(guī)定最終確定出臺(tái)，那么國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上將只有夏利1.3L、威姿、Spark、樂(lè)騁、Polo1.4L、派里奧1.3L、雨燕、飛度1.3L、豪情、美日、奇瑞QQ0.8L、賽馬1.3L、北斗星13款車(chē)型入圍經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)行列，且?guī)缀蹙�是兩廂�?chē)。其中原本呼聲最高、堪稱中國(guó)兩廂車(chē)始祖的富康意外落選，甚至不得不拿出停產(chǎn)多時(shí)的車(chē)型來(lái)應(yīng)對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)，而奇瑞QQ則以年銷(xiāo)量十萬(wàn)余輛的優(yōu)秀成績(jī)?cè)谶@13款“經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)”中取得第一。

　　有關(guān)專家稱，由于未來(lái)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)將在汽車(chē)燃油稅、購(gòu)置稅等方面享受優(yōu)惠政策，因此其市場(chǎng)前景更加如虎添翼，個(gè)別熱門(mén)車(chē)型將在其目標(biāo)市場(chǎng)中掀起新一輪經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)風(fēng)潮——

　　入門(mén)級(jí)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)上演新老對(duì)抗

　　入門(mén)級(jí)經(jīng)濟(jì)轎車(chē)的入選車(chē)型以“國(guó)軍”為主，分為新老兩大陣營(yíng)。以吉利、夏利為代表的“小老三樣”以其成熟的品牌地位受到一些中規(guī)中矩、講求實(shí)用的人的偏愛(ài)，多年來(lái)仍然保持著熱銷(xiāo)狀態(tài)便不難證明其在消費(fèi)者心中的地位。但是近年由奇瑞QQ、SPARK掀起的“時(shí)尚汽車(chē)風(fēng)”卻對(duì)“二利”的老化與落伍提出了巨大的挑戰(zhàn)，尤其是上市以來(lái)一直熱銷(xiāo)的奇瑞QQ，今年更是以月均8500輛的成績(jī)趕超吉利、奧拓，勇奪中國(guó)兩廂車(chē)銷(xiāo)量第一，被視為經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)的一大傳奇車(chē)型。

　　而新老兩代車(chē)型的同時(shí)入選，無(wú)疑使入門(mén)級(jí)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。相關(guān)人士分析：因路寶、愛(ài)迪爾、奧拓三大品牌落選，入門(mén)級(jí)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的爭(zhēng)奪將主要存于奇瑞QQ、SPARK與夏利、吉利新老兩大陣營(yíng)之間，其中尤以集時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)于一體的奇瑞QQ優(yōu)勢(shì)最大。但由于兩代產(chǎn)品的優(yōu)劣勢(shì)相當(dāng)明顯，我們有理由相信這場(chǎng)爭(zhēng)奪將從另一方面對(duì)整個(gè)入門(mén)級(jí)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的技術(shù)提升產(chǎn)生強(qiáng)有力的推動(dòng)作用。

車(chē)款	升功率（KW/L）	車(chē)長(zhǎng)（MM）
QQ	47	3550
夏利1。3L	47	3745
吉利美日	47	3825
吉利豪情	47	3900
SPARK	47	3459

　　飛度、樂(lè)騁領(lǐng)跑高級(jí)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)

　　飛度、樂(lè)騁、雨燕、威姿四款車(chē)可以說(shuō)是近兩年來(lái)中級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)上的當(dāng)家花旦，雖然它們的價(jià)格已經(jīng)接近10萬(wàn)，與通常意義上的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)概念有一定距離，但因價(jià)格指標(biāo)并未列入新政策，所以四者均有幸成為“經(jīng)濟(jì)型車(chē)”中的“高檔車(chē)”。

　　盡管如此，這四款入選車(chē)型卻有著大不相同的市場(chǎng)表現(xiàn)：雨燕雖然是今年上市的新品，又有著酷似MINI的外形，本可在兩廂車(chē)市場(chǎng)有一番作為，卻由于品牌弱勢(shì)以及維修保養(yǎng)費(fèi)用高等原因，上市3個(gè)月后便開(kāi)始銷(xiāo)聲匿跡，3000多輛的銷(xiāo)售成績(jī)并不能令人滿意；威姿也幾乎以與雨燕相同的原因在市場(chǎng)中遲遲不得志，遠(yuǎn)未達(dá)到天津一汽當(dāng)初的預(yù)期目標(biāo)；相反，兩廂飛度、樂(lè)騁則是以其強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)與鮮明的個(gè)性，一路凱歌、受到市場(chǎng)追捧。

　　總而言之，此次新政策的出臺(tái)將很多低端競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型阻擋在市場(chǎng)之外，對(duì)這四款車(chē)的銷(xiāo)量將起到明顯的推動(dòng)作用，尤其是在消費(fèi)能力非常高的大中城市，時(shí)尚的外表加上有利的品牌因素，無(wú)疑更能吸引年輕消費(fèi)群的眼球�！�

車(chē)款	升功率（KW/L）	車(chē)長(zhǎng)（MM）
飛度	45	3845
樂(lè)騁	49	3896
雨燕	48	3695
威姿	47	3640

　　奇瑞QQ成為經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)銷(xiāo)量第一

　　在所有入圍的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)當(dāng)中，有多年積累的老品牌，也有火爆熱銷(xiāo)的新產(chǎn)品，但摘得13款車(chē)型銷(xiāo)售桂冠的卻是上市已近3年、旺銷(xiāo)勢(shì)頭依然不減的奇瑞QQ。據(jù)中國(guó)乘用車(chē)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，截止到目前為止，奇瑞QQ銷(xiāo)量共約17萬(wàn)輛，不僅是今年增幅最大的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，也是中國(guó)兩廂車(chē)年度銷(xiāo)售冠軍。

　　QQ之所以能夠取得如此不斐的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，不外有其宣傳策略的高明，但更重要的是QQ在產(chǎn)品性能、科技含量以及品牌文化等方面確有較其它競(jìng)品的高超之處，從其今年所進(jìn)行的一系列產(chǎn)品調(diào)整動(dòng)作上來(lái)看，QQ將成為更科技、更經(jīng)濟(jì)、更符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，而此次經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)政策的出臺(tái)，更將推動(dòng)這個(gè)傳奇品牌的發(fā)展。