原創(chuàng)  買得起更要用得起—新旗云以“省油”詮釋國(guó)

　　買車 養(yǎng)車 一波未平一波又起

　　在中國(guó)，似乎每一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型汽車的廠商都會(huì)把一句口號(hào)掛在嘴邊：造中國(guó)人買得起的車。吉利的一貫準(zhǔn)則是"造老百姓買得起的車"，奇瑞則是又深一步，從一開始就打出了"打造國(guó)人買得起的世界品質(zhì)轎車"的造車理念，異曲同工的還有長(zhǎng)城、力帆、天津一汽……，不同廠商的具體口號(hào)略有不同，但是其意思都大概如此。

　　隨著口號(hào)的喊出，中國(guó)車市上確實(shí)多出了一批讓國(guó)人興奮的車。轎車的價(jià)格也開始擴(kuò)展到10萬(wàn)以下的領(lǐng)域，更有了十年前人們想都不敢想的55555經(jīng)濟(jì)型轎車的標(biāo)桿價(jià)格。然而，正當(dāng)國(guó)人要大掏腰包去領(lǐng)回一輛"買得起的車"之時(shí)，"養(yǎng)得起"似乎又成了中國(guó)汽車平民化的一個(gè)攔路虎。油價(jià)、停車費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)及維修費(fèi)用等用車成本漲了又漲，讓很多已經(jīng)伸到半空的買車的手又縮了回來。人們?cè)诳紤]買車的時(shí)候，開始更多的考慮是否"養(yǎng)得起"。"買車"、"養(yǎng)車"在中國(guó)汽車國(guó)民化的道路上一波未平一波又起。

　　節(jié)油 省油 再次成為關(guān)注熱點(diǎn)

　　2006年5月23日晚，也就是今年汽油第2次漲價(jià)的前一天，席卷中國(guó)的"排隊(duì)加油"盛況讓不少駕車者至今心有余悸。油價(jià)上漲，石油供應(yīng)緊張的問題，牽動(dòng)著越來越多車主和準(zhǔn)車主的神經(jīng)。

　　相隔不到兩個(gè)月的時(shí)間，汽油零售價(jià)就上漲了一塊多，給準(zhǔn)備買車的消費(fèi)者又增添了幾分顧慮。然而汽車國(guó)民化的大趨勢(shì)畢竟勢(shì)如破竹而來，并不會(huì)因此而止步，消費(fèi)者對(duì)汽車的追求欲望也絲毫沒有退縮。一些擅于精打細(xì)算的消費(fèi)者漸漸地把目光投向了更為節(jié)省燃油的經(jīng)濟(jì)型轎車，讓節(jié)油性能好的經(jīng)濟(jì)型汽車再次被推向風(fēng)口浪尖，頓時(shí)成為購(gòu)車者視線的焦點(diǎn)。

　　當(dāng)前國(guó)內(nèi)各大媒體上，"節(jié)約"的呼聲愈加高漲，在輿論的引導(dǎo)下，"節(jié)約能源、簡(jiǎn)單生活"正在成為國(guó)人的新風(fēng)尚。在汽車領(lǐng)域，這種"節(jié)約"風(fēng)尚似乎有很大成分是被瘋長(zhǎng)的油價(jià)給逼出來的。"節(jié)油"、"省油"再次成為汽車市場(chǎng)關(guān)注熱點(diǎn)。

　　新旗云 以"省油"詮釋國(guó)民車

　　油價(jià)上漲無形之中為那些生產(chǎn)和銷售經(jīng)濟(jì)型轎車的企業(yè)進(jìn)行著最有效的廣告宣傳，奇瑞就是這樣的企業(yè)之一。奇瑞汽車本來就把經(jīng)濟(jì)型轎車做得如火如荼，油價(jià)的飆升更對(duì)它的銷售產(chǎn)生了推波助瀾的促進(jìn)作用。隨著"節(jié)油熱"的掀起，奇瑞汽車的節(jié)油性也再次成為熱點(diǎn)。

　　"節(jié)油熱"的掀起，讓人們想起了年初借助"一升油，城市路況超級(jí)節(jié)油挑戰(zhàn)賽"成功打開市場(chǎng)的奇瑞新旗云。城市路況下，一升油行駛超過16.8公里成為了廣為流傳的新旗云省油佳話，百公里4.25升的最低耗油，讓新旗云在同級(jí)車中獨(dú)占鰲頭。新旗云的節(jié)油性使它成為了真正的國(guó)人買得起、用得起的車。油價(jià)不斷飆升的今天，省油成為新旗云作為國(guó)民車的又一必備因素。油價(jià)飛漲，給新旗云晉升國(guó)民車來了臨門一腳。

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