原創(chuàng)  120%的回頭率—試駕雙龍愛(ài)騰 享受非凡矚目

　　一旦你成為它的駕馭者，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的魔力遠(yuǎn)超出你的想象：這頭來(lái)自韓國(guó)的超級(jí)霸王龍，從外到內(nèi)都充滿著神話般的魔力--盡管你低調(diào)行事，一旦成為它的主人，它便讓你成為擁有120%回頭率的焦點(diǎn)；哪怕只和它有片刻的接觸，不但是你，連你周?chē)�的人都�?huì)被它由衷的吸引，甚至永遠(yuǎn)不會(huì)忘記；而一旦你體會(huì)到它的內(nèi)在不斷肆溢出的能量，你甚至?xí)�忘記自己是在開(kāi)車(chē)還是在訓(xùn)練一條威猛的霸王龍--

　　盡管對(duì)雙龍愛(ài)騰早有耳聞，盡管網(wǎng)絡(luò)渠道早已傳遞著愛(ài)騰進(jìn)入中國(guó)的消息，盡管越來(lái)越多的照片出現(xiàn)在面前，當(dāng)它穩(wěn)穩(wěn)的站立在我面前，我還是被震撼了。

　　這是一輛本世紀(jì)出產(chǎn)的suv么？為什么渾身散發(fā)出的完全是一種跨越時(shí)空，難以判斷屬于哪個(gè)時(shí)代，或者將要屬于哪個(gè)時(shí)代的風(fēng)格？

　　讓你摒住呼吸，腦海里充滿著問(wèn)號(hào)和驚嘆號(hào)的外觀

　　一個(gè)個(gè)問(wèn)好和驚嘆號(hào)占滿了腦海，占據(jù)了大半的思維內(nèi)存。這就是雙龍愛(ài)騰不止第一次被談?wù)�，但是真正第一次出現(xiàn)在我面前時(shí)的真實(shí)畫(huà)面。銀色的車(chē)身屬于這個(gè)時(shí)代，但是造型卻屬于下一個(gè)世紀(jì)：車(chē)頭到車(chē)身的設(shè)計(jì)融合了圓潤(rùn)而又如堅(jiān)刃穿插其間的風(fēng)格，霸王龍和雄鷹的合體才會(huì)具有的眼神，v字形的大嘴仿佛隨時(shí)會(huì)有龍舌探出,或者噴出龍族專(zhuān)屬的火焰，高高凸起的引擎蓋形成了巨大的鼻翼，而充滿張力的腰線設(shè)計(jì)讓愛(ài)騰的肌肉感展露無(wú)遺。

　　愛(ài)騰的尾部和前臉相比同樣流露出跨時(shí)代的神情，C柱向后斜拉的角度讓你覺(jué)得你根本跟不上設(shè)計(jì)師的思維方式，而隱約之中讓你覺(jué)得有點(diǎn)熟悉的尾燈才讓你略微放心這決不是夢(mèng)中之車(chē)--Volvo xc90的尾燈風(fēng)格，清晰可辨的"ACTYON"字樣，穩(wěn)健而充滿霸氣的雙龍標(biāo)志物，這一切都讓觀者的呼吸略微放慢頻率。

　　18英寸的烽火輪般的輪圈和碩大的輪胎穩(wěn)穩(wěn)的支撐住這個(gè)跨時(shí)空猛獸。你甚至想不出除了這樣的設(shè)計(jì)，還會(huì)不會(huì)有更合適的設(shè)計(jì)。一切自然順暢的延續(xù)了出人意料的風(fēng)格元素。

　　內(nèi)在設(shè)計(jì)收斂了夸張但是延續(xù)了精喜

　　從外表無(wú)法推測(cè)它的內(nèi)在會(huì)有多少驚喜，只能開(kāi)門(mén)而視：黑色質(zhì)地的內(nèi)飾充滿著神秘感，偶爾一絲金屬質(zhì)地的鑲嵌讓人覺(jué)得似曾相識(shí)，而相對(duì)于難以把握的外表，內(nèi)部設(shè)計(jì)充滿了人性化的味道，讓人不再會(huì)有這是不是屬于人類(lèi)世界的座駕，因?yàn)閻?ài)騰在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上無(wú)不體現(xiàn)一個(gè)"圓"的元素，讓人開(kāi)始覺(jué)得能夠把握得住。

　　方向盤(pán)左部后視鏡調(diào)節(jié)、霧燈開(kāi)關(guān)、后視鏡的折疊按鈕組成了一個(gè)大圓，使得駕駛者非常容易辨認(rèn)也極為方便隨時(shí)隨地的操作需求。圓形的空調(diào)出風(fēng)口代表了本世紀(jì)最流行的風(fēng)格，而中控臺(tái)所有的音響和車(chē)身功能按鈕幾乎也呈圓形。為了最大限度的方便主人駕御這只猛獸，中控臺(tái)的線條和功能群非常顯著的向駕駛員一側(cè)傾斜，不需多出力氣而垂手可得。

　　可調(diào)節(jié)的頭枕和駕駛位8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，這些屬于汽車(chē)的元素讓人慢慢忘記剛才初次見(jiàn)面時(shí)侯的驚訝，一種為主人充分考慮，細(xì)致的有點(diǎn)受寵若驚得意味開(kāi)始占據(jù)了我們的思維和視覺(jué)。

　　較為傳統(tǒng)的方向盤(pán)集中了巡航定速和音響控制按鈕，在我的思維中，這樣的設(shè)計(jì)似乎不太符合它的外在性格，我覺(jué)得那種太空艙式，充滿著古怪符號(hào)和另類(lèi)按鈕才是愛(ài)騰的風(fēng)格。而設(shè)計(jì)者之所以這樣，在后面的駕駛過(guò)程中我終于體會(huì)到了，這究竟是什么原因，先容我買(mǎi)個(gè)關(guān)子吧。

　　愛(ài)騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不單單只是功能的齊全，更主要感覺(jué)是做工和用料方面的考究，和歐洲車(chē)型、日本同級(jí)車(chē)型相比，在幾乎所有地方的處理以及一些邊線細(xì)節(jié)的處理上，愛(ài)騰絕不會(huì)輸給任何對(duì)手。

　　充滿高檔氣味的內(nèi)部幾乎都由真皮包裹著，這是一種說(shuō)不出的氣味特征，一種屬于豪華車(chē)才具有的氣息，決不是廉價(jià)塑料能夠偽裝出來(lái)的。在我接觸的十多種中高檔轎車(chē)的經(jīng)歷中，這種氣味只屬于從內(nèi)到外都無(wú)可挑剔的奢侈品，而今天這輛20多萬(wàn)的SUV同樣具備，雖然有點(diǎn)吃驚，但是想來(lái)這或許是雙龍為什么如此得意地在世界范圍內(nèi)推廣這款新車(chē)型的另一種自信的表達(dá)。

　　自信是一種外在的氣質(zhì)，更是一種內(nèi)在能量的體現(xiàn)。在感受過(guò)愛(ài)騰充滿不可思議元素的外表和人性化高檔化氣息的內(nèi)部空間之后,將會(huì)有一顆2.0L排量的柴油渦輪增壓心臟暗藏在高聳的鼻翼之下等待著主人的檢驗(yàn)。從啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的那一刻起，你不必想象它能跑多快，但是有一點(diǎn)可以肯定，這將是一頭外表和內(nèi)在同樣讓人吃驚的超級(jí)猛獸。

　　柴油引擎是一種挑戰(zhàn)，更是一種不同的體驗(yàn)

　　處處充滿著不可思議，因此了解到愛(ài)騰具備的動(dòng)力后倒也覺(jué)得非常符合愛(ài)騰的不走尋常路的邏輯方式。愛(ài)騰的發(fā)動(dòng)機(jī)一旦被啟動(dòng)，車(chē)外的人便會(huì)非常清晰地聽(tīng)到屬于柴油引擎的"噠噠"聲，是悅耳而不是煩躁，是低吟而不是怒吼，這頭時(shí)空猛獸醒來(lái)后，竟然是一種無(wú)法預(yù)料的溫柔。

　　特別是我們?cè)谛蕾p完它的低吟之后回到車(chē)?yán)铮�厚重的門(mén)，順暢的自動(dòng)窗，幾秒鐘之內(nèi)，我們與車(chē)外的燥熱和莫名的沖動(dòng)相隔絕，沒(méi)有絲毫的震動(dòng)，沒(méi)有嗒嗒聲傳入車(chē)內(nèi)，要不是方向盤(pán)有規(guī)律的微微抖動(dòng)，你絕對(duì)不會(huì)相信這是一輛柴油車(chē)。

　　短短的幾分鐘后，車(chē)內(nèi)的溫度便迅速降到20度左右，并且后排的溫度也是同樣的適宜，冷風(fēng)緩緩的吹著，把剛才的興奮和燥熱都趕走了。蛇形變速讓我快捷而確定的找到了D擋，輕踏油門(mén)，愛(ài)騰穩(wěn)穩(wěn)的移動(dòng)了，一種從容地感覺(jué)由此而生。

　　采用了柴油渦輪技術(shù)，強(qiáng)烈的推背感也不期而來(lái)，絲毫不亞于我們測(cè)試過(guò)的另一款聞名世界的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。外環(huán)路上，行動(dòng)遲緩的重卡在成群蠕動(dòng)，愛(ài)騰從霸王龍立刻進(jìn)化為翼龍，輕松自如的在巨大史前蠕蟲(chóng)的世界里輕盈的飛舞著，偶爾重踏油門(mén)，引擎在其為短暫的思考后立刻將主人的心思理解透徹，怒吼幾聲之后，窗外的景物加速度后退，變線、切線一如翼龍般行云流水，讓人忘卻這是款SUV。

　　猛龍也有休息的必要。在外環(huán)線的車(chē)流中穿梭著，不時(shí)會(huì)有好奇的車(chē)主也提速追來(lái)，和我們相視一下，或是有意放慢速度前后仔細(xì)打量一番，然后滿意的駛回原來(lái)的節(jié)奏。我們?cè)诿团芰舜蠹s30公里后，決定休息一下。

　　雙龍放慢了腳步，果斷，決不腿泥帶水，軟硬適中的剎車(chē)讓人不會(huì)措手不及，即使是剛從駕校畢業(yè)的新人類(lèi)。在一處SHOPPING MALL的廣場(chǎng)上，我們?cè)诰従弻ふ臆?chē)位的時(shí)候，不知道哪里來(lái)的人群開(kāi)始聚集，以至于我們很快被好奇的路人圍住，車(chē)被迫停在了廣場(chǎng)中央。

　　120%回頭率的乖乖龍

　　連SHOPPING MALL的保安也趕過(guò)來(lái)，在我們和周?chē)�路人的要求下，�?chē)被置于廣場(chǎng)中央，接受越來(lái)越多路人的矚目，而這時(shí)候的愛(ài)騰，乖巧了許多。不少好奇的路人要求看一看，摸一摸，為了不耽誤隨行工作人員的下班以及SHOPPING MALL的秩序，我們商定停留10分鐘。

　　工作人員樂(lè)呵呵的介紹著雙龍愛(ài)騰的來(lái)歷，價(jià)格，性能，有人問(wèn)這個(gè)大家伙看起來(lái)很生猛，胃口如何，我們的攝影師卻跑上前去把出門(mén)前拍攝的儀表上的油表位置照片和現(xiàn)在一核對(duì)，35公里，油表幾乎未動(dòng)，立刻引發(fā)了不可思議的驚訝。柴油車(chē)省油的優(yōu)勢(shì)讓不少路人心動(dòng)。

　　路人的檢閱持續(xù)了10分鐘，我們的試車(chē)小組則在一邊談著感受。坐在后排的小伙子在愛(ài)騰穿越減速帶的瞬間頭碰到了車(chē)頂篷，硬朗的避震讓后排的乘客確實(shí)吃了點(diǎn)苦頭，這或許是這頭猛龍?jiān)趦?nèi)在溫柔之余的一點(diǎn)小小的示威--因?yàn)橐宦飞衔覀兌荚诜Q贊愛(ài)騰屬于剛中帶柔的都市車(chē)型。

　　而后備箱空間偏小，放不下太多的行李，更不適合超市購(gòu)物滿載而歸；引擎蓋厚重，必須手動(dòng)將其舉起，加上車(chē)身高大，每次舉起都必須費(fèi)一番力氣，雖從另一個(gè)側(cè)面體現(xiàn)了用料的扎實(shí)，但是如果是個(gè)女性車(chē)主，那么則最好不要自己嘗試檢查引擎之類(lèi)。引擎在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中較大幅度的顫動(dòng)，雖然車(chē)內(nèi)感覺(jué)絲毫不出，但是打開(kāi)引擎蓋后所見(jiàn)確實(shí)肯定了這是輛柴油車(chē)。在停留的片刻之中，我們跟隨著路人的挑剔眼神尋找出了不少遺憾，工作人員絲毫沒(méi)有避諱，因?yàn)檫@是輛個(gè)性強(qiáng)烈的車(chē)型，必定擁有自己的粉絲，能夠接受它的外表，能夠體會(huì)它的內(nèi)在，剩下的都不會(huì)是問(wèn)題。

　　在下車(chē)告別的那一瞬間，我還是忍不住回頭多看了它幾眼，短短幾個(gè)小時(shí)的接觸已經(jīng)讓我無(wú)法忘記，而作為它的主人，將會(huì)是一種什么樣的自豪我無(wú)法想象。這輛車(chē)已經(jīng)有了自己的主人，在主人的允許下，我們才得以有機(jī)會(huì)感受了這樣叫人難以忘懷的車(chē)型，或許這就是主人的一種自豪的表達(dá)方式，在經(jīng)歷了120%的回頭率之后，雙龍愛(ài)騰的故事似乎不會(huì)停歇，因?yàn)樗�的外表，它的�?nèi)在，它的身世都會(huì)是長(zhǎng)久不滅的話題。