原創(chuàng)  車價大降 福美來等省油車近期旺銷

　　如果將今年上半年的車市比作一首樂曲，那么降價無疑是這首樂曲的主旋律。短短兩個多月內(nèi)，市場上便有40余款車型相繼降價，高達(dá)5%-35.5%的降幅甚至讓很多消費(fèi)者都有點(diǎn)始料未及。由于此番降價是新車集中上市、消費(fèi)稅實(shí)施以及油價上漲等多種因素共同作用的結(jié)果，因此與歷年相比，此次降價更加突然、幅度更大且波及的范圍也更加寬廣。

　　而作為市場"中流砥柱"的中級車，由于與其他車型相比其競爭更為激烈，因此在降價上也是頻出"大手筆"。最近又有消息稱福美來接近萬元的優(yōu)惠。據(jù)了解，這是繼5月30日海馬正式宣布降價以來的經(jīng)銷商二次優(yōu)惠。在這次優(yōu)惠中，福美來1.6最低配置車型的實(shí)際成交價已經(jīng)跌破10萬元大關(guān)，徘徊在9.9-9.96萬之間，這也是福美來首次跌破10萬元大關(guān)。

　　福美來的此番降價不但給"暗戀"它的消費(fèi)者帶來了一個驚喜，同時也令其他同級廠商感到措手不及。福美來降價后不久，凱越全線的價格旋即大幅下挫，而06款伊蘭特也將價格下調(diào)至10.48萬元。隨著"新三樣"價格的調(diào)整，市場也作出了積極的回應(yīng)。福美來上月在很多地區(qū)的銷量增長都超過50％。

　　從表面上看，身為成熟車型代表的"新三樣"的熱銷似乎是降價帶來的直接結(jié)果，但稍加分析后我們便不難發(fā)現(xiàn)，在這個傳統(tǒng)的車市淡季，能夠?qū)崿F(xiàn)"淡季不淡"的車型無一例外都是高燃油經(jīng)濟(jì)性的產(chǎn)品，每一款車都可謂是"節(jié)油好手"。

　　其中，有著相似市場定位、銷量的福美來、凱越和伊蘭特被市場冠以了"新三樣"的稱號。尤其是福美來以成熟可靠的品質(zhì)和出色的節(jié)油性能在中級家轎這一細(xì)分市場上策馬揚(yáng)鞭，在銷量節(jié)節(jié)攀升的同時也獲得了眾多消費(fèi)者的青睞。此番它們在油價上漲的大背景下果斷降價，不但使自身在這個"黑色年中" 能夠依舊保持旺銷，同時也引領(lǐng)車市進(jìn)入了低油耗車型的時代。而率先吹起降價"號角"的福美來更是以接近兩萬元的驚人幅度奏出了此輪降價中的"最強(qiáng)音"。

　　油價上漲意味著用戶使用成本的增加，它促使一部分消費(fèi)者開始改變從前的消費(fèi)習(xí)慣。一位剛剛從海馬4S店購買了福美來1.6L手動檔標(biāo)準(zhǔn)型的陳先生給我們算了這么一筆帳：福美來1.6L的百公里油耗在7升以下，這與排量2.0L的車型相比，每百公里能夠至少省下4升。按每月跑2000公里計(jì)算，一月可以省下大約80升油，一年就是近千升。這對任何一個普通家庭而言無疑都是一個極大的誘惑。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析，今后油價的走勢可能仍將一路看漲，而低油耗車型將會越發(fā)"吃香"。隨著理性消費(fèi)趨勢的日漸增強(qiáng)，越來越多的用戶已認(rèn)準(zhǔn)了省油就是省錢這個硬道理。油價上漲，車價下跌，這"一漲一跌"無疑構(gòu)成了今年上半年車市中一道獨(dú)特的風(fēng)景線。在這油價暴漲的大背景下，對于像福美來這種車型不新但在節(jié)油性上卻獨(dú)樹一幟的車型，這難道不是一個令其重新煥發(fā)生機(jī)的絕佳良機(jī)么？