原創(chuàng)  東風(fēng)標(biāo)致206密謀換“心” 魚(yú)和熊掌兼得

　　有消息稱，剛推出新307僅兩月有余的東風(fēng)標(biāo)致，將于7月24日廣州車展上再掀高潮，不過(guò)這次亮出的利器是一款全新的智能高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，并將被首先應(yīng)用在1.4L東風(fēng)標(biāo)致206上。記得今年2月東風(fēng)標(biāo)致206在三亞全國(guó)媒體試駕時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理竇賽爾曾宣布將在年底推出1.4L 的206�，F(xiàn)在看來(lái)，這一計(jì)劃被整整提前了半年，足見(jiàn)東風(fēng)標(biāo)致對(duì)小排量汽車市場(chǎng)的重視和搶灘這一重要市場(chǎng)的決心。

　　1.4L車型在外形上和1.6L沒(méi)有任何差別，那么主要不同的部分就在于車的核心部分：發(fā)動(dòng)機(jī)了。據(jù)悉，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是剛剛在歐洲推出的，代表了PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)最先進(jìn)、最可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，具備智能、高效、環(huán)保、節(jié)能等幾大優(yōu)勢(shì)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)尤為突出。今年小排量轎車市場(chǎng)呈強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，成為整個(gè)轎車市場(chǎng)最主要的增長(zhǎng)源之一，加之國(guó)家的鼓勵(lì)政策，這也不難理解為什么東風(fēng)標(biāo)致引進(jìn)這款新型發(fā)動(dòng)機(jī)了。

　　有了優(yōu)越的性能，加上東風(fēng)標(biāo)致建立起來(lái)的良好市場(chǎng)口碑，這款1.4L發(fā)動(dòng)要想在眾多對(duì)手中殺出一條血路，最關(guān)鍵的莫過(guò)于它的價(jià)格了。在如今每年新車輩出的時(shí)代，老百姓的選擇越來(lái)越多，消費(fèi)心理也隨之越來(lái)越成熟，所以如何定個(gè)好的價(jià)格來(lái)吸引潛在客戶的注意力是眾商家絞盡腦汁的一件事。對(duì)于這款1.4L東風(fēng)標(biāo)致206，此前坊間曾流傳著7.6萬(wàn)的說(shuō)法，即比現(xiàn)在1.6L的入門價(jià)低1萬(wàn)元。

　　雖然目前對(duì)最終售價(jià)還不得而知，但無(wú)論如何，根據(jù)目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況，1.4L206定價(jià)低于8萬(wàn)基本上是可以肯定的。我們可以分析一下：眼下市場(chǎng)上和1.4L206處于同一級(jí)別的的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如新上市的新Polo的1.4L手動(dòng)檔，其廠家指導(dǎo)價(jià)為9.3萬(wàn)，老百姓依然覺(jué)得貴；飛度兩廂1.3L手動(dòng)的廠家指導(dǎo)價(jià)為8.68萬(wàn)元，已經(jīng)和1.6L東風(fēng)標(biāo)致206入門級(jí)處于同一水平。所以要想達(dá)到老百姓心目中一步到位的價(jià)格，1.4L的206必須下探到8萬(wàn)以下，這個(gè)價(jià)格就將極具殺傷力。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，今年晚些時(shí)候，神龍公司還將推出東風(fēng)雪鐵龍的T21，工廠的產(chǎn)能已趨飽和，產(chǎn)量基本已被鎖定，所以低于8萬(wàn)的價(jià)格將不太再會(huì)有降價(jià)的可能性了。所以對(duì)于追求一款品牌檔次高、小排量經(jīng)濟(jì)型車的朋友來(lái)說(shuō)，近期出手1.4L東風(fēng)標(biāo)致206會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　搭載這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)的1.4L 206如何在眾多高手中脫穎而出，既保證銷售量又穩(wěn)住價(jià)格，做到魚(yú)和熊掌兼得，我們拭目以待。