原創(chuàng)  標致908 RC——挑戰(zhàn)極限 超越夢想

　　908 RC的誕生對于標致汽車的企業(yè)形象具有舉足輕重的影響。這款供四人乘坐的豪華運動轎車再次證明，標致在汽車工業(yè)時代中具備充分的能力去運用科學(xué)、技術(shù)、知識和美學(xué)的資源，為更高層次的消費者創(chuàng)造一個精神與物質(zhì)雙重需要的全新駕駛環(huán)境。

　　標致908 RC不僅從外觀上給人一種感官的震撼，還將動力、舒適、智能與高品質(zhì)環(huán)保水準融于一體，同時注重將新材料、新技術(shù)應(yīng)用于設(shè)計，拋棄傳統(tǒng)的限制。標致在908 RC中所提倡的美學(xué)藝術(shù)與實用技術(shù)的統(tǒng)一，不僅大大地超越了人們對概念車原有的期待，還將公眾的焦點引向2007年的24小時勒芒耐力賽場。

　　為配合微粒過濾系統(tǒng)的使用，標致汽車所研發(fā)的共軌高壓噴射柴油發(fā)動機技術(shù)使其穩(wěn)居柴油技術(shù)的領(lǐng)先地位得到進一步鞏固，而將在908 RC車中所應(yīng)用的標致 V12 HDi FAP（帶微粒過濾器的12缸柴油發(fā)動機），也將在2007年24小時勒芒耐力賽場中向世界展示自己的實力。

　　挑戰(zhàn)動力之巔   創(chuàng)新環(huán)保品質(zhì)

　　908 RC上搭載的是標致最新研發(fā)的12缸帶微粒過濾器（FAP）的柴油發(fā)動機，該款發(fā)動機專為2007年世界賽車項目中對車輛性能考驗最為苛刻的勒芒24小時耐力賽精心打造，動力非凡同時兼具環(huán)保與油耗。12缸V型柴油發(fā)動機排氣量為5.5L，最大功率超過515千瓦，最大扭矩超過1200 Nm，將柴油發(fā)動機的動力提升到了全新的層次。由于采用了100度夾角的V型設(shè)計，使其有效地降低了車身重心，從而獲得了更為優(yōu)異的動力性能。在尾部排氣系統(tǒng)末端，908 RC配備了兩個柴油微粒過濾器，通過對排出氣體的嚴格過濾，實現(xiàn)了更高標準的環(huán)保要求。

　　另外， 908 RC的獨特之處還體現(xiàn)在傳動系統(tǒng)的設(shè)計上，發(fā)動機橫置于車身尾部的中間位置，為了滿足超大扭矩的需求，經(jīng)過特別調(diào)校的六檔順序變速箱也巧妙地置于發(fā)動機下方，使整體結(jié)構(gòu)更為緊湊。

　　正是得益于這種新穎的傳動系統(tǒng)后置結(jié)構(gòu)，908 RC不僅擁有超大容量的后備廂空間，而且絲毫不影響乘坐時人體的舒展程度，前排座椅位置前移的設(shè)計進一步為駕乘者營造了豐富而完美的駕馭體驗。

　　標致908 RC的流線型車身經(jīng)過精心設(shè)計，歷經(jīng)多次風(fēng)洞實驗，908 RC在保證動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)實現(xiàn)快速冷卻的基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化了其動力性能，同時降低了燃油消耗。

　　發(fā)動機所需的氣體從位于后角窗立柱的進氣口進入，兩個渦輪增壓的熱交換器通過后車輪拱罩吸入空氣，再經(jīng)由拱罩后部的葉片排出車外。此外，在尾廂蓋上裝有一個可調(diào)控角度的后擾流板，駕駛員可以通過調(diào)整其角度來加強后橋的壓力，獲得更好的抓地性能。

　　陶瓷和碳纖維混合材質(zhì)的四輪獨立剎車盤設(shè)計，不僅有效地減少了車身重量，并且能夠快速降溫，保證制動的最佳效果。輪胎則是選用了最新的米其林Pilot Sport PS2高性能賽車輪胎，前輪尺寸為255/35 R20，后輪為285/30 R21。

　　造型前衛(wèi)動感 盡顯貴族氣質(zhì)

　　如果說908 RC因為設(shè)計獨特的動力系統(tǒng)而再現(xiàn)“概念車”的非同一般，那么它的外部造型更是對“概念車”這一定義的最好詮釋。簡潔有力的前部造型延伸出低傾而勻稱的車身線條，集前衛(wèi)與動感于一身。緊湊的輪輞設(shè)計與整體的現(xiàn)代風(fēng)格相呼應(yīng)，寬大穩(wěn)重的鋁合金輪轂令車身更顯扎實（前輪20寸，后輪21寸）。從車身前臉到尾燈末端，908 RC就如同一只威風(fēng)凜凜的雄獅，蓄勢待發(fā)。作為標致品牌的點睛之筆，獅子車徽和車體造型的和諧相融，彰顯出908 RC的王者風(fēng)范。

　　從正面看，908 RC的前臉極具張力，個性十足，獅子的基因滲透在每一處細節(jié)。車燈照明系統(tǒng)采用了發(fā)光二極管（LEDS），內(nèi)部寶石狀的巧妙設(shè)計令雙目更加炯炯有神，如同獅子的雙眸。引擎蓋部分的設(shè)計靈感同樣源自獅臉的線條，嘴部清晰可見其鋒利的牙齒，鍍鉻的獅徽作為點睛之筆，威猛卻不失智慧。

　　從側(cè)面看，獨具匠心的車身設(shè)計更是過目難忘�！半[形”的車門把手使造就了簡潔流暢側(cè)面曲線，從每個角度的光線反射效果都可以達到最佳。汽車尾部兩側(cè)的發(fā)光二極管（LED）尾燈與拋光的鋁質(zhì)配件搭配，呈現(xiàn)出雄獅有力的腳爪造型， 令人心生敬畏。908 RC尾部鍍鉻的雙排氣管給整個車身增添了動感效果。

　　金屬質(zhì)感的黑色車身映襯出幽幽的藍光，貴族氣質(zhì)應(yīng)運而生，動感與高貴的血統(tǒng)盡收眼底。

　　開啟視覺震撼  體驗智能科技

　　發(fā)揮前衛(wèi)而超現(xiàn)代的設(shè)計靈感，908 RC座艙前移，極度傾斜的前風(fēng)擋與全景天窗一氣呵成，透光面積可以達到3平方米，乘坐車中與美景相伴，震撼的視覺感受不言而喻。前風(fēng)擋向后延伸經(jīng)駕駛員位置直至車身B柱，體貼的設(shè)計兼顧前后排乘客與大自然之間的互動享受。寬闊的視野與充足的光線令寬敞的車內(nèi)空間更顯舒適，愉悅的駕乘氛圍令人陶醉。

　　車艙內(nèi)部的風(fēng)格簡潔流暢，大膽引入了太空飛行器的設(shè)計元素，頂尖科技的運用令駕乘更為舒適便捷。全部智能化功能均可通過寬大的觸摸屏進行操作（包括收音機、MP3播放器、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、四區(qū)空調(diào)等）。而后排乘客同樣沒有被忽略，通過座椅間的多媒體顯示屏輕松實現(xiàn)“人機對話”（Man-Machine-Interface）。908 RC內(nèi)飾選材考究，工藝精致，充分襯托出豪華又超凡脫俗的氣質(zhì)。紫灰色真皮內(nèi)飾、拋光的鋁質(zhì)裝飾條、鍍鉻功能按鈕以及Bell&Ross時鐘，激發(fā)了觸覺、視覺和聽覺的全新感受。冷暖手套箱、車門內(nèi)側(cè)以及前后擱板等處預(yù)留了豐富的儲物空間，可見在實用性方面同樣出眾。

　　908 RC通過其先進的技術(shù)創(chuàng)新，彰顯出“紳士座駕”的理念，成為一款未來豪華四門跑車的代言，它所面向的是追求享受與品味的更高層次的消費者，設(shè)計風(fēng)格的大膽?yīng)毺睾蜔o與倫比的駕駛樂趣都將點燃他們的激情與夢想。