本報(bào)訊 由于購(gòu)車優(yōu)惠大幅提高,在6月銷量下滑以后,7月汽車銷量終于有所增加,與去年7月相比,美國(guó)7月汽車總體銷量上升了2.9%,達(dá)到1730萬(wàn)輛。但是通用、福特這兩個(gè)本土巨頭又失城池,市場(chǎng)份額繼續(xù)下降。
公司 | 銷量 | 與去年7月相比 | 通用 | 451505 | 上升0.3% | 福特 | 265451 | 下降3.9% | 克萊斯勒 | 189619 | 上升6.3% | 豐田 | 200206 | 上升18% | 本田 | 129872 | 上升1.1% | 日產(chǎn) | 93297 | 上升36% |
7月是通用今年以來(lái)銷量最好的一個(gè)月,銷量略微上升0.3%,但是市場(chǎng)份額卻有所下降。福特銷量下降3.9%(不包括它的外國(guó)品牌)。戴-克的銷量繼續(xù)上升,7月上升了6.3%。
由于卡車的熱銷,亞洲汽車廠商的銷量上升了9.2%,其中日產(chǎn)的銷量上升了36%,豐田上升了18%。豐田美國(guó)公司的一位副總裁JimPress認(rèn)為,美國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)很成熟,過(guò)去兩年里消費(fèi)者對(duì)汽車公司建立的信心現(xiàn)在正在發(fā)揮作用,影響著他們的購(gòu)買決定。另外他預(yù)計(jì),目前油價(jià)相對(duì)穩(wěn)定,失業(yè)率逐漸下降,隨著2005年新車型逐漸推出,第三季度銷量會(huì)很好。
除豐田和日產(chǎn)以外,其它外國(guó)廠商則表現(xiàn)平平。三菱銷量下跌了11%,預(yù)計(jì)今年全年會(huì)下降30%。由于寶馬5系、7系以及MINICOOPER表現(xiàn)不佳,寶馬7月銷量下降2.8%。本田上升1.1%,將近13萬(wàn)輛。
乘用車銷量大幅下降
美國(guó)汽車公司利用高額優(yōu)惠刺激銷量,有的車型優(yōu)惠甚至高達(dá)5000美元,但是從銷售情況來(lái)看,似乎這種促銷手段也只對(duì)全尺寸皮卡和SUV有效,尤其是通用和福特這兩個(gè)公司的產(chǎn)品。因?yàn)樯蟼(gè)月,乘用車銷量下降了45%。福特銷售分析經(jīng)理GeorgePipas說(shuō),這是有史以來(lái)下降幅度最大的一次。其中,福特上個(gè)月乘用車銷量下降了17.6%,通用下降了0.6%。消費(fèi)者似乎只對(duì)浪費(fèi)能源的皮卡和SUV有興趣?巳R勒銷售副總裁GaryDilts則認(rèn)為,這是由于卡車的高額優(yōu)惠實(shí)在是太吸引顧客了。
BurnhamSecurities的分析師DavidHealy說(shuō),皮卡和SUV的夏季折扣讓正常的季節(jié)性購(gòu)買習(xí)慣產(chǎn)生了變化。克萊斯勒的一位銷售經(jīng)理說(shuō),高額優(yōu)惠抵消了人們對(duì)于油價(jià)上升的擔(dān)心,他們的顧客中只有不到10%的人說(shuō)擔(dān)心油價(jià)問(wèn)題。
盡管乘用車銷量不佳,不過(guò)汽車廠家還是希望7月汽車銷售的良好狀況能一直持續(xù)下去,令今年全年的汽車銷量創(chuàng)下紀(jì)錄。
[1][2]
[下一頁(yè)]
作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
: |
|
|
|