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北京車展:各大跨國汽車公司布局中國戰(zhàn)略盡顯

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[02-6-14 14:04] 作者:李利/經(jīng)濟(jì)參考報(bào)


  VOLVO欲搶奔馳、寶馬飯碗

  北京國際車展期間,VOLVO汽車公司大中國區(qū)副總裁王榮祥表示:“中國是全球發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮钠囀袌鲋唬琕OLVO汽車公司針對(duì)中國市場制定了積極的全新戰(zhàn)略。在今后五年內(nèi),VOLVO汽車公司計(jì)劃在中國市場的銷售量超過1萬輛,從而實(shí)現(xiàn)銷售量大幅度增長并成為中國最受歡迎的高檔轎車品牌之一!

  VOLVO轎車要想實(shí)現(xiàn)這個(gè)計(jì)劃,就意味著要從奔馳、寶馬等公司手中搶走部分市場。

  要在5年的時(shí)間內(nèi)追上奔馳、寶馬,王榮祥這樣的豪言壯語不是沒有根據(jù)的。2001年,VOLVO汽車公司在中國的銷量達(dá)到近2000輛,同比增長了一倍,成為VOLVO轎車銷量增長最快的地區(qū)之一。這使VOLVO對(duì)中國充滿了信心。

  VOLVO的雄心在本次北京國際車展上得到了充分的發(fā)揮,今年的北京國際車展VOLVO是第一個(gè)報(bào)名參展的,不僅帶來了8款新車,而且展臺(tái)面積達(dá)936平方米,位居單一品牌參展面積之首。

  VOLVO還首次為中國帶來了全新的VOLVO XC90。它不但是VOLVO XC系列車中的頂級(jí)產(chǎn)品,而且是2002年VOLVO汽車在全球首次推出的全輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)SUV車型。用VOLVO公司高級(jí)副總裁迪特.拉賽先生的話來說,XC90是新一代SUV車型的代表,是市場上最安全也是最令人心動(dòng)的產(chǎn)品。

  迪特.拉賽同時(shí)還透露說,XC90將于今年底在歐洲上市,估計(jì)明年初會(huì)在中國銷售。據(jù)悉,VOLVO XC90將促使VOLVO汽車公司的年銷量超過50萬輛,從而實(shí)現(xiàn)公司年銷售最終達(dá)到60萬輛的具有里程碑意義的市場目標(biāo)。

  奧迪打算國產(chǎn)、進(jìn)口通吃

  北京國際車展上,奧迪共展出了12款車型,展臺(tái)面積達(dá)到1000平方米。其中有兩款車型具有特別的意義:裝備了全新無極變速箱的國產(chǎn)奧迪A6和奧迪全能四輪驅(qū)動(dòng)越野旅行車,這兩款車昭示了奧迪下一步在中國的動(dòng)作。

  一汽大眾展出的即將在中國推出的無級(jí)變速奧迪A6,裝備了奧迪獨(dú)有的全新無極變速箱,這種革命意義的技術(shù)是奧迪帶給中國客戶的新技術(shù)。

  據(jù)奧迪中國區(qū)執(zhí)行總監(jiān)麥凱文介紹,奧迪獨(dú)有的全新無極變速箱將自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)合二為一,它采用全新的鏈帶式變速系統(tǒng),可精確地轉(zhuǎn)化駕駛者的加速意念,并能減少油耗,是變速箱領(lǐng)域中的革命性成果。而奧迪則是第一個(gè)解決大馬力車裝配這種鏈帶式變速系統(tǒng)的廠商。

  一汽-大眾銷售公司總經(jīng)理李武對(duì)記者說,配有這種無極變速箱的奧迪A6將在今年下半年投放市場,價(jià)格尚未確定,但不會(huì)比現(xiàn)有奧迪A6的價(jià)格高很多。他表示:“與國際領(lǐng)先技術(shù)保持同步,在國產(chǎn)豪華轎車中領(lǐng)跑,是國產(chǎn)奧迪A6的使命之一。這款車不僅擁有自動(dòng)檔的駕駛舒適性,甚至比手動(dòng)檔加速性更快、更省油!

  奧迪除了給國產(chǎn)轎車帶來新技術(shù)外,還將于7月推出奧迪全能四輪驅(qū)動(dòng)越野旅行車,這是奧迪今年繼推出TT后的下一步進(jìn)口車銷售計(jì)劃。奧迪全能四輪驅(qū)動(dòng)越野旅行車采用2.7升V6型雙渦輪增壓汽油機(jī)或2.5升V6型TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī),將越野車的硬朗風(fēng)格與高級(jí)轎車的舒適性充分結(jié)合起來。這款車預(yù)計(jì)7月面市,售價(jià)大約78萬元左右。

  現(xiàn)代索娜塔將駛?cè)氤鲎庑辛?/span>

  在北京國際車展上,剛剛與北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司簽訂合資合同的韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán),把將在北京生產(chǎn)的現(xiàn)代索娜塔(sonata)和伊蘭特(elantra),擺上了展臺(tái)最顯著的位置。

  據(jù)北京汽車工業(yè)控股公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,索娜塔是北京現(xiàn)代的首批產(chǎn)品,其零部件均來自韓國,由北京現(xiàn)代組裝成整車。他同時(shí)告訴記者,今年年底前,2000輛普通型索娜塔轎車將繼夏利、富康、捷達(dá)、桑塔納等主力車型之后,駛?cè)氡本┏鲎廛囆辛小?br>
  據(jù)了解,索娜塔位列中檔車,與目前市場上的大眾帕薩特、本田雅閣等為同一級(jí)別。

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