原創(chuàng)  民族汽車比亞迪F3 第一轎天津檢測一“撞”

碰撞測試之前

　　近日，記者從比亞迪深圳總部獲悉：近期比亞迪F3在天津汽車檢測中心所做碰撞試驗檢測數(shù)據(jù)震驚了在場的所有專家，一系列的數(shù)據(jù)被汽車安全專業(yè)人士評價為一"撞"驚人。

碰撞測試后車內(nèi)假人情況

　　4月份比亞迪F3在其新建成的廠區(qū)下線的時候，比亞迪就已經(jīng)向外界宣布，F(xiàn)3在安全方面的考慮細致入微。車身整體的設計充分考慮了安全性。據(jù)天津國家汽車檢測中心碰撞中心就F3參加碰撞實驗時的兩個數(shù)據(jù)表明：F3的乘員頭部的危險值指數(shù)為231，國家危險值標準指數(shù)為1000；腿部的危險值為1.4,國家危險值標準指數(shù)為10；由此可見，F(xiàn)3的安全指數(shù)大大優(yōu)于國家的標準指數(shù)值。據(jù)了解，F(xiàn)3碰撞試驗之后，國家汽車檢測中心專家分析，F(xiàn)3在碰撞試驗的數(shù)據(jù)表明該車型的安全系數(shù)高于國內(nèi)絕大部分的同類別車型，已經(jīng)達到了國際水準，和不少國際級汽車企業(yè)的產(chǎn)品安全性能不相上下。

碰撞測試后的俯瞰圖

　　專家介紹，汽車的安全系數(shù)與汽車本身的設計、汽車的材質(zhì)以及汽車生產(chǎn)、加工的水平直接相關。比亞迪汽車以前一直對外宣稱F3的設計達到世界級的水準，其汽車模具的制造和加工技術世界一流；對此，部分業(yè)內(nèi)人士包括筆者在內(nèi)都曾持懷疑態(tài)度。F3碰撞試驗結(jié)果大大出乎意料，比亞迪對汽車品質(zhì)的良苦用心由此可見一斑。至于消費者是否認同這款擁有世界級品質(zhì)和安全性能的F3，一切留待市場做出結(jié)論。