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現(xiàn)代社會中，汽車已不再是男性的專屬，女性正逐漸成為汽車消費市場上一支生力軍，女性用車熱潮已經在全球范圍蔓延開來。
美國CNW市場調查公司近期所作的一份調查顯示，在美國，新車買主中有49％為女性，二手車買主中有55％為女性，女性影響著80％的家庭購車決策。在歐洲，30％的新車買主為女性。其中，德國有57％的婦女擁有自己的私家車，法國女性車主占汽車市場的35％。在日本，女性駕駛的轎車占國內轎車保有量的35％，這一比例比10年前提高了10個百分點。
面對汽車市場出現(xiàn)的新趨勢，汽車廠商開始調整經營策略，將更多的注意力轉向女性消費者。首先，汽車廠商在以女性為受眾主體的電視、廣播和雜志上投入的經費大大增加。在美國，汽車生產商每年花費數百萬美元進行專門面對女性消費者的廣告宣傳和營銷活動。近期，富士Forester、LotusElise、標致206、“迷你”和甲蟲車等汽車均推出以女性為對象的廣告。越來越多的女性雜志和女性網站也開辟了汽車欄目，提供有關新車亮相、試車報告、汽車保養(yǎng)和汽車維修等方面的最新信息，讓女性了解汽車，鼓勵女性買車。（市場報）
其次，汽車廠商逐漸加強女性對汽車需求的調查。日本三菱汽車公司成立了一個女性評估小組，由50名女性組成，讓她們站在女性的視角來評估正在開發(fā)的汽車。評估項目多達300個，大到汽車外觀，小到是否能照顧小孩兒，然后在此基礎上向開發(fā)小組提出具體的改進建議，以便開發(fā)出市場急需的女式汽車。瑞典沃爾沃汽車公司也組建了由8位女性專業(yè)人員組成的“沃爾沃汽車女性車主對照小組”，討論女性對汽車的真正需求，并將結論加入汽車開發(fā)設計中，希望借此打造出讓女性車主滿意的汽車產品。
再次，為了更好地迎合女性消費者對于汽車的要求，許多汽車生產商決定讓女性更多地參與到汽車的設計工作中。日本馬自達汽車公司成立了女性汽車開發(fā)小組，共有5位女性設計人員。這一小組以30多歲的年輕女性為目標顧客群，在對她們喜愛的汽車款式進行調查的基礎上動手設計。該小組開發(fā)的MPV小型多功能車備受家庭主婦的喜愛。有的汽車廠商甚至專門推出為孕婦設計新車型。
市場銷售人員介紹說，女性在購車時，大多注重外型、色彩、內飾、駕乘的舒適性以及汽車操作功能是否淺顯易懂等。因而，在目前市場上缺乏專為女性設計的車型的情況下，寶馬MINICOPPER和大眾“甲克蟲”等車型得益于小巧可愛的外型、靈活穩(wěn)定的操控性，深得女性消費者的厚愛，成為市場熱銷產品。
在中國，女性車主的數量也呈上升趨勢。亞運村汽車交易市場的銷售人員介紹說，從亞市情況來看，中國女性在購車方面還未達到“半邊天”的水平，但這一二十年女性購車比例的增長速度很快，而且仍有上升的余地和空間。奧拓、賽歐、大眾POLO、豐田“威姿”和菲亞特“派力奧”，憑借小巧的外觀、簡潔的設計，成為中國女性消費者的新寵。
可以說，女性汽車市場需求旺盛，前景看好。但我國專門為女性設計的車型寥寥無幾，與女性汽車需求日益增長的趨勢很不適應，這一狀況值得我國汽車業(yè)界高度重視，需要認真吸取國外的經驗做法，加強對我汽車女性市場的調查研究，盡快開發(fā)出適合女性需求、深受女性喜愛的車型。
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