近日，廣州市交警部門在接受本報采訪時，透露出一個令所有車主擔憂的消息：根據(jù)新《交通法》的有關規(guī)定，目前在廣州，只要開車撞了人，無論行人有沒有違反交通規(guī)則，車主都必須承擔一半或以上的賠償責任。因此，最近幾個月來，因賠償責任引發(fā)的糾紛案件驟增，不少人更鬧上了法庭。
行人違規(guī)，自己正常開車，撞了人還得賠錢？車主們紛紛稱“委屈”。
撞了人車主到底要怎么賠？如果行人是有意違規(guī)“博懵賺錢”，車主又應如何應對？買了保險，能避免損失嗎？新《交通法》爭議背后是否隱藏著更深的東西？
四成車主不知要賠五成
記者近日在東山車管分所隨機采訪了20位車主或司機，其中有8位車主不知道新《交通法》實施后，在廣州即使行人或非機動車駕駛人違規(guī)，司機撞人也要賠償50%或以上。
知道并贊同0位 知道但無所謂2位 知道但反對或認為不公10位 不知道8位
橫穿馬路被撞成“植物人”
兩個半月前，廣州越秀區(qū)發(fā)生一起車主撞傷違規(guī)行人的交通事故，至今賠償問題尚無定論。
7月31日17時，越秀區(qū)環(huán)市中路。湖南籍人卜衛(wèi)安橫穿馬路，為貪圖方便爬上了馬路中間的護欄。然而，就在他縱身往下一跳時，卻被一輛紅色小客車撞個正著，卜當場昏死過去。后經(jīng)醫(yī)院診斷，卜嚴重腦傷，變成了“植物人”。
據(jù)了解，交警在當日開出的交通事故責任認定書上，認定卜衛(wèi)安在車行道橫過馬路，而司機駕車行經(jīng)沒有交通信號的道路，在遇到行人時也沒有進行避讓，因此判定雙方承擔同等責任。至于賠償問題，還要雙方依據(jù)事故責任認定進行協(xié)商。
目前，卜的家人已委托律師，準備起訴司機一方追討賠償。
司機負擔一半以上賠償
行人違規(guī)，為何車主還要負賠償責任呢？交警部門答復：根據(jù)今年5月1日起實施的《道路交通安全法》第76條規(guī)定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。廣州這邊對這一條款的理解和操作方式則是，行人與機動車之間發(fā)生了交通事故，如果證明行人有非故意違法行為，司機的賠償責任仍為“主要”。也就是說，司機起碼要負擔一半以上的賠償。
有關人士表示，新《交通法》的這一規(guī)定充分維護了行人和非機動車駕駛人的“生命權”。在以前的《道路交通安全管理條例》中，如果行人因違規(guī)而受傷，司機可以免責；行人因違規(guī)致死的，司機只要承擔10%的“義務賠償責任”。
開車上路車主心驚驚
就交警部門的答復，記者采訪了眾多車主。他們獲悉后紛紛表示：“不會吧，如果真的是這樣，我們開車不是成天心驚驚！”
家住天河的嚴先生每天都要經(jīng)過繁忙的黃埔大道，這里也是行人亂過馬路的黑點之一，他對記者說：“真是好頭痛。行人經(jīng)常突然飆出來，特別是晚上，簡直防不勝防�！�
車主林先生說：“這樣的規(guī)定很不合理，我守規(guī)則別人不守規(guī)則，到頭來還要我賠錢，什么道理？”
據(jù)交管部門透露，行人與機動車之間經(jīng)常發(fā)生碰撞。據(jù)統(tǒng)計，2003年，廣州市內行人發(fā)生的交通事故1227宗，即每月都要發(fā)生100宗左右的與行人有關的交通事故。
圖：即使行人違規(guī)穿越馬路，司機撞了人也要承擔一半或以上的責任。
第四次交通事故：買了保險撞人還得掏錢
有車的人都知道有個“第三者責任保險”險種，而且是必須強制性購買的，只有購買此險才可正常通過行駛證年審。按規(guī)定，買此保險后，車主撞人后發(fā)生的相關賠償費用可由保險公司負責，但實際情況是否如此呢？
