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豐田挑戰(zhàn)大眾在中國的統治地位
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出處：pcauto
責任編輯：bear
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| [02-9-5 11:39]
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作者：陳金華
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在豐田汽車公司宣布將在十月推出一輛專門為中國設計的轎車T-1后，統治中國轎車市場近二十年的德國大眾汽車公司終于預感到了其將面對一場嚴峻的挑戰(zhàn)。
以前，在中國每銷售兩輛轎車當中，就有一輛是大眾公司的產品，但是這一次它可是真的要面對來自日本豐田的競爭了。因為就在上個星期四，豐田公司和中國最大的汽車生產廠商－－第一汽車制造廠－－簽署了一項合作協議，協議中聲稱到2010年，雙方合資生產的汽車將達到300000到4000000輛。
國泰君安證券分析員張新說：“毫不疑問，豐田將會給大眾、通用和其它的外國汽車生產廠商帶來巨大的壓力，國外的汽車制造廠商要想保持他們的優(yōu)勢，就必須重新認真的考慮他們在中國的戰(zhàn)略，并在未來的幾年里不斷的推出新車型來迎接這種挑戰(zhàn)”。
作為世界上第三大汽車生產廠商，并且每年都有大量的汽車進口到中國，豐田汽車在中國具有極高的知名度和品牌號召力。這次和一汽的合作，豐田將會向中國市場推出豪華轎車、緊湊型轎車和運動型越野車等不同級別的汽車。
毫不疑問，這次豐田和一汽的合作將會使豐田蠶食一部分大眾的市場份額，但是有些分析家還是認為在短期內，豐田還不會對這個德國巨人帶來嚴峻的挑戰(zhàn)。
大眾公司在汽車工業(yè)方面可以說是一個經驗豐富的老手了，早在1982年，它就成為了第一個在中國生產汽車的外國公司。去年它在中國總共生產了380000輛轎車，預計今年的產量將至少達到430000輛。
“無論是否有新的競爭對手進來，中國的汽車市場都將會增長，所以我們并不認為在短期內豐田將會對大眾造成大的影響。但是我們又不得不承認，在汽車行業(yè)，豐田具有非常強大的實力，所以我們也將會非常認真的考慮這件事情的”，大眾的發(fā)言人Michael Wilkes這樣說到。
下面讓我們來看看相關的背景資料
豐田的主要的競爭優(yōu)勢在于可以在中國推出各個不同系列的汽車，并且已經在中國建立起了完備的銷售網絡系統。而且豐田給予它的銷售代理商一個很好的利潤空間，這樣也有利于培養(yǎng)他們對豐田的忠誠度，這可以說是它在中國的最大的競爭優(yōu)勢。
近年來，世界各大汽車公司都將他們的目光盯在了中國13億人口的身上，之間的競爭也是越來越激烈。比如，通用汽車公司、本田汽車公司和PSA標致汽車公司都已經在中國設立了自己的工廠。
“現在對豐田可以說使一個非常好的機會。過去豐田在進入中國的問題上總是太過于謹慎，總是在尋找更好的機會，才導致其一直落后于其它的汽車廠家�，F在則不同了，豐田認為時機已經成熟，它已經在中國建立了完善的零部件生產基地和供應系統，所有的基礎設施均已非常完備，現在進入中國可以說是水到渠成的事情”，一位日本的分析家Takaki Nakanishi是這樣說的。
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