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寶馬７４５，低的報價１３５萬，高的１４８萬；奧迪Ａ８最低報價１４２萬，最高１５５萬
讓人搞不清的進口車價
平時辦事果斷的王先生，最近卻犯了難，要買一輛車卻幾個月仍然舉棋不定。
“我要買一輛奔馳Ｅ２４０，可是咨詢了幾家經(jīng)銷商后發(fā)現(xiàn)最低報價８２萬，最高報價９８萬，相差１６萬幅度高達２０％，這到底是怎么回事呀？”面對如此大的差價，王先生有些丈二和尚摸不著頭腦。買便宜的吧，怕車有問題，買貴的吧，又不甘心。
事實上，王先生遇到的情況并不是偶然現(xiàn)象，記者針對幾款進口車對多家經(jīng)銷商詢問價格時，也發(fā)現(xiàn)同樣的車型報價差異巨大。比如寶馬７４５，低的報價１３５萬，高的１４８萬。奧迪Ａ８最低的報價１４２萬，最高的報價１５５萬。
看來，國內(nèi)車市進口車報價確實煙霧重重，讓人難以看懂。
虛報、來源不同造成差價
進口車輛來源不同，是造成報價差異的一個原因。一位經(jīng)銷商告訴記者，國產(chǎn)車實行全國統(tǒng)一銷售政策（限價銷售），使國產(chǎn)車的招標價格浮動不大。而且大多實行地區(qū)代理銷售，銷售有嚴格的地域限制，一般一個片區(qū)只能有一兩個代理商負責經(jīng)銷，銷售受生產(chǎn)廠控制，基本上為壟斷經(jīng)營。相反進口車就沒有這種地區(qū)限制，各經(jīng)銷商的進貨渠道不同，進貨時間不同（這主要表現(xiàn)在匯率差價上），商家的經(jīng)營規(guī)模不同，不受生產(chǎn)廠家的控制，所以價格有一定差別。
此外，一些經(jīng)銷商，要的“謊數(shù)兒”也比較大，像較貴的進口好車一般多要個１０萬或８萬的等著消費者去砍價。而有的經(jīng)銷商則報的是實價，這也使得進口車價格差別巨大。
小心另外的“黑洞”
但是，進口車價顯然也不是越便宜越好。因為過于便宜的車型往往有著讓消費者上當受騙的“黑洞”。為了降低價格，有些進口汽車經(jīng)銷商將進口車的原廠輪胎換成國內(nèi)合資企業(yè)生產(chǎn)的輪胎，或?qū)⒃瓘S寬胎換成窄胎，從中賺取利潤。還有的用低價誘惑消費者少開發(fā)票。比如，一輛３５萬元的進口車，如果要開足額發(fā)票，就是３５萬元，如果不開足額發(fā)票，可能只要３３萬元。有的消費者貪圖便宜，卻可能為日后資產(chǎn)評估等埋下了隱患。
還有的進口汽車經(jīng)銷商在進口汽車時，都是按照最高配置向國外汽車生產(chǎn)廠家訂購的，許多豪華配置一應俱全，如車載電話、ＧＰＳ、高檔音響、ＤＶＤ、真皮座椅等等。他們再換下進口車上的配件，拿到市場上單獨出售，或是按照消費者的要求再安到車上，不過這些配置都不是免費的，而是要再加錢的。還有的進口汽車經(jīng)銷商將原廠標準配件說成是選配件，消費者要加上這種配件，還要再加錢，這樣往往一個配件就能賺好幾千元甚至上萬元。（北京晨報）
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