原創(chuàng)  定價(jià)不要太高 北京奔馳如何做好奔馳？

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　　編者按：昨天北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司正式成立，奔馳落戶北京的事情終于有了結(jié)果，而且第一批國產(chǎn)車奔馳E280轎車將于今年12月份上市，這真是值得大家高興的事，但是北京奔馳今后的路會怎么樣呢？會不會成為中國第二個(gè)華晨寶馬呢？在這里我們提出四點(diǎn)建議，僅供參考！

　　寶馬肯定非常郁悶，因?yàn)樗麄冊诓磺‘?dāng)?shù)臅r(shí)候選擇了一個(gè)不合適的合作者，并且推出了不合適的市場營銷策略，并且樹立了一個(gè)不合適的競爭對手－－奧迪，同時(shí)不光彩的與各種負(fù)面東西聯(lián)系到了一起，從寶馬撞人到寶馬彩票案，再到《天下無賊》。種種因素破壞了寶馬在中國消費(fèi)者非常良好的形象，最直接的因素導(dǎo)致國產(chǎn)寶馬在中國一向銷量不佳。

　　一些列事件的背后，華晨集團(tuán)集團(tuán)有不可推卸的責(zé)任，但是華晨自己自顧不暇。高層連連震動，領(lǐng)導(dǎo)班子頻頻更換，資產(chǎn)重組等等一些事件，使得華晨本身根本無暇來思考如何做好華晨寶馬這個(gè)好牌子，反而是其它車型來挖腳寶馬資源，中華轎車打出“與寶馬共線生產(chǎn)的”宣傳口號，令人對寶馬的印象無形中降低了很多。

　　奔馳相對聰明了很多，選擇了非常合適的對手，一開始就選擇了廣汽和北汽，前者務(wù)實(shí)穩(wěn)健，后者有政策支持，兩者還有個(gè)共同點(diǎn)就是有強(qiáng)力的政府支持和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。北京奔馳最后落戶北京，并在短短的兩年時(shí)間里第一款車E280就將下線，北汽集團(tuán)的效率和精神值得稱贊。

圖為奔馳E280資料圖片

　　北京奔馳如何做好奔馳？

　　第一要做好比較合適的市場營銷策略。

　　有條不紊，因?yàn)楸捡Y在中國消費(fèi)者的形象非常好，所以更應(yīng)該在這樣的基礎(chǔ)上做一系列積極的活動，強(qiáng)化奔馳乘坐舒適、高檔、豪華的概念。前有奧迪的成功案例，也有寶馬的前車之鑒。何去何從，彰顯北京奔馳的市場團(tuán)隊(duì)的實(shí)力，也讓我們拭目以待。

　　第二要保證北京奔馳的質(zhì)量和服務(wù)。

　　進(jìn)口奔馳質(zhì)量和可靠性非常好，兩年或10萬公里免費(fèi)維護(hù)，在中國大城市的營銷網(wǎng)絡(luò)十分健全，服務(wù)也不錯(cuò)；北京奔馳應(yīng)該延續(xù)這樣的傳統(tǒng)，并加入本土的人性化，加大網(wǎng)絡(luò)的鋪建。

　　第三要降低價(jià)格。

　　一般買奔馳的人，對于價(jià)格的敏感性不會那么大。這并不代表北京奔馳的車型不降低價(jià)格，價(jià)格意味著最直接的競爭力。另外應(yīng)該注重零配件的價(jià)格，進(jìn)口奔馳的零配件價(jià)格和維修工時(shí)費(fèi)實(shí)在太高了。一輛奔馳一年花個(gè)十萬維護(hù)十分常見，這點(diǎn)急需改進(jìn)。特別是有時(shí)候零配件缺貨，要德國緊急調(diào)運(yùn)，這來回需要一個(gè)月的時(shí)間，一輛車維修需要一個(gè)月，如果放在國產(chǎn)車身上，那么對形象和影響力都很不好。

　　第四要大力推廣公務(wù)用車市場。

　　奧迪之所以在中國確立高檔豪華車的形象，與其在公務(wù)用車的成功不可分割。對于高檔豪華車市場來說，得公務(wù)用車者得天下，高檔豪華車的消費(fèi)主要仍舊集中在公務(wù)用車。為此，皇冠、天籟等都不遺余力在公務(wù)用車市場努力著。

　　北京奔馳是一汽奧迪第二？還是華晨寶馬第二？這些都有待市場靠證，希望北京奔馳能做好奔馳！

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