新雅閣價(jià)格出爐 不打價(jià)格牌能否威脅對(duì)手

　　6日晚，在國(guó)家大劇院璀璨的燈光下，廣本執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰先生公布了新雅閣兩款車型的價(jià)格，其中2.4L EX定價(jià)22.98萬(wàn)元，而配置略高的廣本新雅閣2.4L EXL NAVI車型則定價(jià)在26.48萬(wàn)元。在每款車上市之前，眾媒體記者、經(jīng)銷商，以及消費(fèi)者都會(huì)樂(lè)此不疲的預(yù)測(cè)價(jià)格，我們看到，在此前廣本對(duì)于新雅閣在定價(jià)方面沒(méi)有故弄玄虛，當(dāng)然在結(jié)果公布后也沒(méi)讓我們這些在場(chǎng)的記者大跌眼鏡。

　　就像一位業(yè)內(nèi)的知名人士早先分析的那樣，與其說(shuō)新雅閣是把矛頭指向了凱美瑞，不如說(shuō)是同集團(tuán)的兩兄弟一同上演的一出好戲，市場(chǎng)上同室操戈的案例不少，但換個(gè)角度我們卻能發(fā)現(xiàn)集團(tuán)利益在其中的作用力，而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在多方的博弈中，我們能得到什么實(shí)惠的不打折扣的東西，也許才是最重要的。

　　廣本何源收起價(jià)格牌 新雅閣、凱美瑞公平競(jìng)爭(zhēng)

　　在4年前第七代雅閣上市之時(shí)，廣本曾以其極具震撼力的價(jià)格攪鬧了一通本已風(fēng)起云涌的車市，而07年底-08年初則又是中高級(jí)轎車市場(chǎng)一個(gè)動(dòng)蕩的時(shí)期。在眾多車型進(jìn)入生命周期末端的這一刻，新老交替以及由此引發(fā)的新一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑成了08年國(guó)內(nèi)車市最具看點(diǎn)的一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　說(shuō)起新雅閣，為什么眾人總樂(lè)于拿它去和凱美瑞來(lái)比較？就因?yàn)樗鼈兺瑢購(gòu)V汽？自然沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。我們注意到，去年新上市的邁騰和新蒙迪歐都沒(méi)有像過(guò)去那樣準(zhǔn)確定位在商務(wù)、公務(wù)領(lǐng)域。一方面是人們生活水平的進(jìn)一步提高帶動(dòng)了私家車檔次的不斷提升。另一方面，從過(guò)去的雅閣（第七代產(chǎn)品）到今天的凱美瑞，在銷量排名、以及它們商務(wù)、公務(wù)領(lǐng)域的獨(dú)大，都迫使許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手去進(jìn)一步劃分市場(chǎng)，蠶食中高級(jí)轎車領(lǐng)域的周邊消費(fèi)群體。

　　新一代的雅閣以及凱美瑞，無(wú)論在車型上還是市場(chǎng)定位上，都沒(méi)有過(guò)于運(yùn)動(dòng)或“家庭化”的傾向，它們?nèi)耘f那么不謀而合的投身于商務(wù)公務(wù)領(lǐng)域，當(dāng)然這也是其有能力繼續(xù)強(qiáng)占此級(jí)別市場(chǎng)頭排位置的決定因素之一。

　　就像前文所說(shuō)，新雅閣此番公布的兩款車型的價(jià)格沒(méi)有懸念，而它們與凱美瑞240G、240V系列相對(duì)應(yīng)車型在價(jià)格上的差距也小的幾乎可以忽略不計(jì)。對(duì)于賣方而言，這無(wú)疑避免了集團(tuán)中的惡性競(jìng)爭(zhēng)，而對(duì)于買方的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，拋開(kāi)前期加價(jià)、等車等不正常因素，在價(jià)格處于同一水平的前提下，要想在二者之間進(jìn)行選擇，無(wú)疑只能從配置、售后、以及個(gè)人偏好等方面方面來(lái)進(jìn)行衡量，而此時(shí)價(jià)格以外的因素也開(kāi)始受到人們更多的關(guān)注。

　　另一方面，我們單就車型和品牌來(lái)說(shuō)。就像許多評(píng)論分析的那樣，新車入市需要打響上市的第一炮，對(duì)于很多新產(chǎn)品來(lái)說(shuō)這至關(guān)重要，但對(duì)于廣本、對(duì)于雅閣而言，巨大的影響力和口碑使之不需要過(guò)多的在價(jià)格上做文章，此次廣本一方面將新雅閣的車型定位這一軟性指標(biāo)提升至更接近C級(jí)的B++這一檔次，還在硬性指標(biāo)上提出了新雅閣3年10萬(wàn)公里的保修服務(wù)承諾。

　　而這樣既可以恢復(fù)老雅閣在不斷降價(jià)過(guò)程中縮水的品牌價(jià)值，與此同時(shí)，又也可挽回老款車型在降價(jià)后失去的利潤(rùn)，可謂一舉兩得。從目前的市場(chǎng)上新車的表現(xiàn)來(lái)看，新雅閣的計(jì)劃不難完成，當(dāng)然如同股市瞬息萬(wàn)變一樣，廣本的如意算盤(pán)能否就這么輕而易舉的實(shí)現(xiàn)，也不是一家說(shuō)了算。

　　保修期提升至3年10萬(wàn)公里 贏得在場(chǎng)嘉賓陣陣掌聲

　　昨日，廣本執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰先生在現(xiàn)場(chǎng)宣布：“新雅閣將執(zhí)行國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車最高標(biāo)準(zhǔn)的保修政策，從原來(lái)的2年6萬(wàn)公里提升至3年10萬(wàn)公里。”話音一落，立即引起的現(xiàn)場(chǎng)嘉賓和記者的陣陣掌聲。