車機可玩性更高 測試東風風神全新一代AX7

2019-01-10 00:15:28 作者：潘洪瀚

 
內飾：簡約且充滿科技感

　　當今許多新車的內飾布局都不會有太多花哨的元素，東風風神全新一代AX7也同樣如此，簡潔流暢的設計讓人看起來順眼。在用料方面，車內大部分地方都采用軟質搪塑材料進行包裹，而貫穿整個中控臺的鋼琴烤漆裝飾板以及按鍵上的金屬拉絲，則提升了整體檔次感。

測試全新東風風神AX7 1.6T

測試全新東風風神AX7 1.6T

測試全新東風風神AX7 1.6T

測試全新東風風神AX7 1.6T

 
智能化車機：場景化是最大賣點

　　說到配置，就不得不提東風風神全新一代AX7的中控系統(tǒng)，首先核心部件是一款10.25英寸，分辨率達到1920*720級別的顯示屏，另外屏幕表面采用了霧面設計，能降低反光。其實個人覺得不需要太大的屏幕，只要顯示清晰、界面簡潔以及操作流暢就可以了，這款中控屏剛好能滿足以上幾點。

測試全新東風風神AX7 1.6T

　　有好的硬件，也必須要流暢的操作系統(tǒng)以及豐富的線上應用，東風風神全新一代AX7搭載一套WindLink 3.0人工智能車機系統(tǒng)，內置了多款線上應用，像常規(guī)的車載導航、音樂軟件和航空軟件等，廠家還為用戶每月提供數(shù)據(jù)流量，方便他們在線聽歌或者下載應用程序。

測試全新東風風神AX7 1.6T

　　語音系統(tǒng)是自主新車主推的賣點，而東風風神全新一代AX7的語音系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，在部分場景下能直接發(fā)出語音控制，不用提前喚醒系統(tǒng)后再說出語音指令，其次它的邏輯處理也十分正確，例如你說“餓了”，就會立馬推送出附近的飯?zhí)茫⑶易龀雎肪€規(guī)劃。

測試全新東風風神AX7 1.6T

　　場景化模式是東風風神全新一代AX7一個出彩的地方，內部預設了8種模式，通過對車燈、車窗、空調、氛圍燈以及座椅等車內功能的控制，以不同的組合方式來呈現(xiàn)出來，可玩性非常高。

測試全新東風風神AX7 1.6T

1234 在本頁瀏覽全文>>(共計4頁)
鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    該有的配置都有 測試東風風神AX7

    其實現(xiàn)在國內緊湊級SUV車型真的是眼花繚亂，也是眾多廠商的必爭之地。而這其中不乏我們耳熟能詳?shù)囊恍岫缺容^高的車型了，就比如哈弗H6、榮威RX5、博越和CS75了。如果說前面提到的幾位用有面子形容的話，那接下來我們要聊的車就可以說是不僅有面子，同時也有里子了。

    實力不俗的攪局者 試駕2020款東風風神AX7

    10萬出頭的緊湊型SUV中，大眾化的選擇通常會是哈弗H6、吉利博越這幾款車型，因為它們各方面對于家用車來說的確比較均衡。而這一級別還有一款容易因品牌較為小眾被部分消費者忽略，但綜合實力強勁的車型——東風風神AX7。來自PSA的1.6T+6AT動力總成此前已在多款標致/雪鐵龍車型上經(jīng)過市場檢驗并積累了不錯的口碑，是AX7的“核心競爭力”，剛剛于7月25日上市的2020款車型動力調校有了小幅提升，底盤、轉向和剎車方面亦有優(yōu)化和升級。新車上市后我們第一時間對其進行了深度試駕，看看小改后的它競爭力如何。

    最強自主緊湊SUV較量 風神AX7對比博越

    如今我們絲毫不懷疑售價10萬以內的自主SUV產(chǎn)品的豐富程度，因為合資品牌夠不到，這里自然成為了自主產(chǎn)品的活躍地帶，但沒有了合資品牌的競爭壓力很多產(chǎn)品在功能品質上表現(xiàn)一般，所以，選擇高質量的產(chǎn)品就需要睜大眼睛；當然，如果您的預算在12萬左右就可以選擇一些大廠家的高品質SUV車型，就比如今天我們對比的這兩款產(chǎn)品東風風神AX7與吉利博越。

    如車載平板電腦 IT達人體驗WindLink3.0系統(tǒng)

    改革開放40年后的現(xiàn)在，一切的新奇潮流玩意都離不開互聯(lián)網(wǎng)，汽車的多媒體系統(tǒng)也不例外。從早期的收音機卡帶、再到CD/DVD機、到之前的藍牙導航等，雖然這些都是進步革新，可是這都是處于封閉隔絕外界互聯(lián)。隨著4G通訊的成熟，互聯(lián)網(wǎng)與汽車結合也非常緊密。車載娛樂系統(tǒng)也流行起來，搖身一變成為了互聯(lián)出行。其中東風風神全新一代AX7也用上更加智能的車載系統(tǒng)，能幫你完成不少生活上的事情。這次我們來一次跨界的體驗。

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。

    特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

    不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

    時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。

    新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜