更貼合國內(nèi)用戶需求 測試大捷龍PHEV
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】如果有這樣一款車，插電混動版本和燃油版售價一致，還送新能源牌照，你會想到誰呢？在雙重誘惑下，真正有高端MPV需求的群體很難不去考慮他，它就是克萊斯勒大捷龍PHEV。和大家一樣我們對這款車也非常好奇，引入插電混動版本之后會有怎樣的產(chǎn)品力表現(xiàn)？而當情懷轉(zhuǎn)變?yōu)閯傂?，我想它已?jīng)成功了一半。
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| 分期購車獲取低價 |
大捷龍可以算是MPV界的鼻祖了，早在上世紀80年代克萊斯勒就瞧準了MPV多用途車細分市場，推出了Voyager為命名的MPV車型。既能勝任商務需求又能滿足多功能家用，這款里程碑式產(chǎn)品在當年直接創(chuàng)下了21萬輛的銷量。
對于大捷龍的外觀，在現(xiàn)在新推出的許多MPV產(chǎn)品細節(jié)層面多多少少都能見到大捷龍的影子，效仿也好致敬也罷，無可否認大捷龍就是老大哥級別的存在。全新一代車型的推出，大捷龍脫去了嚴肅正派的商務外衣，運用了大量柔美線條，許多經(jīng)典元素與新穎相結(jié)合，單看外觀就能把我迷倒。
年輕化大捷龍換代之后最大的改變，內(nèi)飾也毫無例外。為了滿足多功能空間需求，依舊采用MPV隔斷式的經(jīng)典結(jié)構。而內(nèi)飾的用料、顏色搭配、拼接工藝并沒有因為實用特質(zhì)而有所下降，所體現(xiàn)出來的豪華程度不亞于同價位競爭對手。
需要注意的是，大捷龍PHEV雖然和燃油版車型售價一致，但配置方面也會有所差異，例如盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預警、自適應巡航、自動泊車系統(tǒng)等主動安全配置以及第二排座椅加熱等功能，畢竟插電混動的加入也是項不小的成本。
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