從買菜到“超跑” 這十年飛度發(fā)生了什么？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】從第一代飛度GD3到現(xiàn)在的第三代飛度GK5，飛度已經(jīng)在國(guó)內(nèi)走過了15個(gè)年頭。本次我有幸從同事手里拿到三臺(tái)車，第一臺(tái)是2011款的GE8，另外兩臺(tái)分別是前期型GK5以及剛經(jīng)歷中期改款的GK5。

　　較為遺憾的是，那時(shí)候還叫“廣州Honda”生產(chǎn)的第一代本田飛度GD3我們并沒有拿到，希望日后有機(jī)會(huì)能與GD3再次親密接觸一番。那么飛度是如何從“買菜車”變成“超跑”的呢？這十年，飛度由GE8換代到GK5，它真的是全方位進(jìn)化了嗎？

　　國(guó)產(chǎn)第一代飛度（2003-2008）

　　其實(shí)早在2001年，本田飛度就已經(jīng)正式發(fā)布了，該車出自本田全球通用小型轎車平臺(tái)。該車在歐洲、大洋洲、澳洲等大部分地區(qū)就名為“JAZZ”，而在中國(guó)、日本等地方則使用“FIT”的名字。

　　憑借著時(shí)尚的外形、寬敞多變的車內(nèi)空間、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn)，第一代本田飛度一經(jīng)推出就備受推崇，2001年該車獲得了日本年度車的殊榮，2002年則登頂日本新車銷量榜頭位，那是相當(dāng)成功。

　　但原廣州本田最開始引進(jìn)的并不是這款車，而是一款泰國(guó)本田為東南亞市場(chǎng)打造的三廂小轎車——City，這款車基于第四代Civic打造而來(lái)，該車在2003年9月份正式上市，并采用了“Fit Saloon（飛度）”的命名，直到后來(lái)2006年國(guó)產(chǎn)思迪的推出，這款“Fit Saloon（飛度）”才被之取代。 

　　第一代本田飛度GD3正式引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的時(shí)間是2004年，仍是由原廣州本田生產(chǎn)，共有1.3L和1.5L兩種排量規(guī)格，而變速箱方面，則有5速手動(dòng)擋和CVT兩種選擇。當(dāng)時(shí)兩廂版飛度GD3共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為9.68-11.68萬(wàn)元，相比如今只高不低，更何況當(dāng)時(shí)10萬(wàn)元的購(gòu)買力又豈是如今10萬(wàn)元能比的？

　　值得一提的是，由于當(dāng)時(shí)本田還沒有CVT變速箱，所以第一代本田飛度采用的是JATCO的CVT變速箱，但這副CVT變速箱的質(zhì)量不怎么穩(wěn)定，使得第一代飛度的可靠性大打折扣，所以后來(lái)的第二代本田飛度采用的是5AT變速箱，而后第三代再換回了自家的CVT變速箱。

　　國(guó)產(chǎn)第二代飛度（2008-2014年）

　　第二代飛度在2007年的東京車展上正式亮相，一如既往地獲得了當(dāng)年的日本年度車大獎(jiǎng)，并且銷量曾一度連續(xù)8個(gè)月蟬聯(lián)日本市場(chǎng)普通乘用車型單一品牌銷量冠軍。笠年，原廣州本田引進(jìn)生產(chǎn)了這款經(jīng)典小車。2009年，原廣州本田在上海車展上，正式宣布公司更名為“廣汽本田汽車有限公司”。

　　國(guó)內(nèi)的第二代本田飛度，依然是1.3L+1.5L的車款搭配，而變速箱則如上文所說(shuō)：由CVT變?yōu)樽约业?速手自一體變速箱。GE8初期上市共推5款車型，售價(jià)區(qū)間為8.68-12.98萬(wàn)元，2011年3月，GE8中期改款，共推出5款車型，起步售價(jià)增加了3000元，售價(jià)區(qū)間為8.98-12.98萬(wàn)元，最大的亮點(diǎn)就是頂配車型新增了全景天窗。

　　最讓新消費(fèi)者驚喜、讓在任車主流淚的是，在2012年的3月，廣汽本田對(duì)第二代飛度GE8官宣降價(jià)，并且是每款車型都降價(jià)1萬(wàn)元，這個(gè)降幅對(duì)于一款本來(lái)定價(jià)就不高的小型車來(lái)說(shuō)，相當(dāng)可觀，降價(jià)后的飛度GE8售價(jià)區(qū)間為7.98-11.98萬(wàn)元。

　　噢，對(duì)了，后來(lái)本田飛度的混動(dòng)版以進(jìn)口的形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，售價(jià)去到了17.98萬(wàn)元。這款車似乎是象征意義大于實(shí)際意義，稀有程度堪比超跑限量版，是先鋒環(huán)保消費(fèi)者的獨(dú)家心選。

　　國(guó)產(chǎn)第三代飛度（2013年-至今）

　　2013年9月，本田正式推出第三代飛度，而國(guó)內(nèi)跟往期一樣，稍微遲一年。在2014年的5月份，國(guó)產(chǎn)的第三代飛度，也是大家所熟稔的“超跑GK5”正式上市，新車共推5款車型，售價(jià)區(qū)間為7.38-11.28萬(wàn)元。相比海外版，國(guó)內(nèi)的GK5全系搭載1.5升地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直接放棄了1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在配置和售價(jià)上也表現(xiàn)得更為厚道和實(shí)在。

　　時(shí)間來(lái)到了2018年的1月，本田飛度GK5迎來(lái)了自己中期改款，新車換裝了更新的家族式前臉，同時(shí)還提供了更運(yùn)動(dòng)的潮跑/潮跑+版，讓年輕消費(fèi)者無(wú)需DIY，直接享受“官改”套件，而其余在內(nèi)飾以及動(dòng)力上都沒有變化。