又是一款經(jīng)濟(jì)適用車 場(chǎng)地體驗(yàn)比亞迪元EV535

2019-04-21 00:57:31 作者:張巖

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:元新能源 2019款 EV535 智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型
車型信息:元新能源
2019款
EV535 智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型
官方價(jià):12.99萬
廠商:比亞迪
級(jí)別:小型SUV
上市時(shí)間:2019-03
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 95馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大扭矩(N·m):-
變速箱:電動(dòng)車單速變速箱
車身類型:5門5座SUV
長×寬×高(mm):4360×1785×1680
軸距(mm):2535
最高車速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
電池質(zhì)保期:8年或15萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km):410
充電時(shí)間:快充:1.1小時(shí),慢充:無
整車質(zhì)保:六年或15萬公里
車身類型:SUV
長度(mm):4360
寬度(mm):1785
高度(mm):1680
軸距(mm):2535
前輪距(mm):1525
后輪距(mm):1535
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):-
車門數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):-
后備廂容積(L):-
后備廂最大容積(L):-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
排量(mL):-
進(jìn)氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大功率(kW):-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):-
最大扭矩(N·m):-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):-
氣缸排列形式:-
氣缸數(shù)(個(gè)):-
每缸氣門數(shù)(個(gè)):-
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):-
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào):-
供油方式:-
缸蓋材料:-
缸體材料:-
排放標(biāo)準(zhǔn):-
電機(jī)類型:永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):95
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):70
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):180
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):70
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):180
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):單電機(jī)
電機(jī)布局:前置
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):410
百公里耗電量(kWh/100km):13.6
電池容量(kWh):53.22
電池能量密度(Wh/kg):146.27
電池類型:三元鋰電池
電池保修時(shí)間:8年或15萬公里
電池充電時(shí)間:快充:1.1小時(shí),慢充:無
快充電量(%):80
簡稱:電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù):1
變速箱類型:固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:205/60 R16
后輪胎規(guī)格:205/60 R16
備胎規(guī)格:非全尺寸
備胎尺寸:T135/90 R16
接近角(°):24
離去角(°):27
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.5
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
車道保持輔助系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識(shí)別:-
疲勞駕駛提示:-
夜視系統(tǒng):-
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
膝部氣囊:-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動(dòng)落鎖:
遙控升降車窗:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達(dá):前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:-
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):-
駕駛模式切換:
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
自動(dòng)泊車入位:-
自動(dòng)駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):775×715
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:-
側(cè)滑門:-
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:-
電動(dòng)后備廂位置記憶:-
車頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
皮質(zhì)方向盤:-
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:-
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸:8英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
手機(jī)無線充電:-
座椅材質(zhì):仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
前排座椅高低調(diào)節(jié):
前排腰部支撐調(diào)節(jié):-
前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動(dòng):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:-
座椅布局形式:-
前/后座中央扶手:前● / 后-
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:-
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
車載冰箱:-
近光燈光源:LED
遠(yuǎn)光燈光源:LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗一鍵升/降:駕駛席
車窗防夾手功能:駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:-
后視鏡記憶:-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:-
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:10.1英寸
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
道路救援呼叫:
手勢(shì)控制:-
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:-
車載電視:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系統(tǒng):-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:-
CD/DVD:-
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng):-
備注:-
快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道 >>
更多車型對(duì)比 >>

 

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    不為里程焦慮 試駕全新元EV535長續(xù)航版

    駕駛純電新能源汽車的人多少都會(huì)有點(diǎn)續(xù)航焦慮問題,因?yàn)橐獣r(shí)刻關(guān)注油耗、去哪充電,活動(dòng)范圍也受到了一定的限制,所以選擇高續(xù)航的產(chǎn)品是非常重要的。比亞迪元EV是純電新能源市場(chǎng)的熱銷車型,在它推出了535長續(xù)航版之后也許可以解決一部分人的續(xù)航焦慮,但官方給出的綜合工況續(xù)航達(dá)到了410km,60km/h勻速的續(xù)航里程為535km的數(shù)據(jù)是否真實(shí)很多消費(fèi)者也不清楚,所以比亞迪就為我們帶來了一次全新元EV535的續(xù)航體驗(yàn),至于結(jié)果如何我們下面就來聊聊。

    對(duì)得起“精品”二字 測(cè)試比亞迪元EV535

    里程焦慮對(duì)于純電動(dòng)車來說一直就是一道繞不開的“致命題”,并且隨著純電車的增多,消費(fèi)者的選擇面兒也變得更寬,續(xù)航里程的長短勢(shì)必對(duì)消費(fèi)者的選擇起著至關(guān)重要的影響,所以各個(gè)有制造純電車能力的廠家也都紛紛在里程上下足了功夫。今天我們測(cè)試的這款車就是比亞迪元新能源的升級(jí)款車型-EV535,最大續(xù)航里程從305公里增加到了410公里;除此之外,內(nèi)飾也是經(jīng)過全新的設(shè)計(jì),整體品質(zhì)更對(duì)得起“精品”二字。

    解決續(xù)航焦慮 實(shí)拍全新比亞迪元EV535

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在新能源領(lǐng)域,比亞迪憑借自主研發(fā)的三電技術(shù)得到廣大消費(fèi)者認(rèn)同。而首款基于比亞迪e平臺(tái)打造的純電動(dòng)SUV,元EV通過集成化、智能化手段,有效地降低成本、減小體積、降低重量、提高效率、降低能耗,通過自身實(shí)力成為一款更加省心好用的新能源產(chǎn)品。2019年初,全新?lián)Q代的全新元EV535奪目登場(chǎng),新一代車型定位于超長續(xù)航智趣純電SUV,是一款具有高顏值、智能科技、主打年輕消費(fèi)群體的A0級(jí)純電SUV,這款車究竟能否打動(dòng)您,我們先從靜態(tài)體驗(yàn)的文章看起。

    價(jià)格上漲也劃算 實(shí)拍2019款元EV360領(lǐng)尚型

    在中國買東西時(shí)候經(jīng)常聽到一句話——“早買早用上”,通常除自推銷員之口。不過有的時(shí)候這句話也的確不假,比如近期政策對(duì)新能源補(bǔ)貼的逐漸收緊,造成越早買的消費(fèi)者約劃算。而2019款元EV360就因?yàn)檠a(bǔ)貼政策的變化調(diào)整了售價(jià)。

    最強(qiáng)小型SUV?試駕比亞迪元EV 535

    或許是目前賣的最好的純電小型SUV

    動(dòng)力提升續(xù)航更長 全新元EV535上市

    全新元EV535

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

    新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜