智能又舒適的出行 測(cè)試北汽紳寶智道1.5T
駕駛：
紳寶智道目前只提供一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110千瓦，最大扭矩210牛米，從參數(shù)上說還不錯(cuò)。而在變速器方面CVT變速器的加入則表明了它會(huì)在經(jīng)濟(jì)性上更為看重，不過這套動(dòng)力總成的實(shí)際表現(xiàn)如何，還是要看調(diào)校，實(shí)際上也確實(shí)沒有讓人失望。
搭載1.5T動(dòng)力在這個(gè)級(jí)別比較常見，就動(dòng)力表現(xiàn)來說也并不算弱，即便CVT變速器的搭配可能會(huì)讓人感覺不太給力，不過當(dāng)踩下油門踏板時(shí)靈敏的回饋力度出現(xiàn)，智道也沒有像預(yù)想中那樣出現(xiàn)動(dòng)力遲緩的情況，甚至在起步踩下踏板時(shí)初段還有點(diǎn)躥，這種表現(xiàn)在很多CVT車型上都可以見到。當(dāng)然，只要度過起步階段就不用去擔(dān)心它在后面的動(dòng)力輸出會(huì)無力，因?yàn)闇u輪增的介入正好可以得到彌補(bǔ)。
CVT變速器的平順表現(xiàn)依舊是舒適性的代表，而在搭配1.5T動(dòng)力之后智道便可以保證更平順且較有力的輸出，這種表現(xiàn)在動(dòng)力的中段也不覺得疲軟，但是在后段小排量渦輪增壓的弊端就會(huì)有所體現(xiàn)，當(dāng)然城市駕駛是完全足夠的。
智道采用了后多連桿獨(dú)立懸掛也是比較厚道的，車輛調(diào)校方面更注重舒適性，在顛簸路面路感的處理比較徹底，但是懸掛的調(diào)校還是有著不錯(cuò)的支撐的，不會(huì)出現(xiàn)過于明顯的側(cè)傾，這在后面的測(cè)試環(huán)節(jié)也能夠看出來車身姿態(tài)的控制比較穩(wěn)定。當(dāng)然，我們也都知道紳寶本就有著一定的運(yùn)動(dòng)基因，尤其是在過彎時(shí)候你會(huì)感覺轉(zhuǎn)向的手感緊繃，并不會(huì)有明顯的虛量設(shè)定，再有懸掛表現(xiàn)出了韌性，還是能夠明顯感覺到智道在駕駛風(fēng)格上的靈活與順暢的。
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