營造樂趣最在行 賽道試駕WEY VV7 GT

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】WEY VV7從上市初就獲得了足夠多的認(rèn)可度，期間也通過增加VV7升級(jí)版等配置車型來進(jìn)一步提高產(chǎn)品的競爭力，作為一個(gè)年輕品牌WEY的做法可謂是非常老練了，正是因?yàn)閷?duì)市場需求變化拿捏的十分準(zhǔn)確，在2020款VV7推出的同時(shí)，一款更運(yùn)動(dòng)更年輕化的車型VV7 GT空降而來，如此措手不及的出招也讓更多人想要去了解這款產(chǎn)品，而這次的賽道試駕絕對(duì)是個(gè)好機(jī)會(huì)。

　　之前我的同事對(duì)2020款VV7以及VV7 GT車型有過實(shí)拍文章的報(bào)道，它們?cè)谠O(shè)計(jì)上有相同之處，但風(fēng)格上VV7 GT給予的性能范兒要更勝一籌。那么，在駕駛感受上VV7 GT與VV7是否也有明顯的區(qū)別呢，本次我們賽道體驗(yàn)的重點(diǎn)將會(huì)放到這里，對(duì)于想要了解更多外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)的朋友可以點(diǎn)擊下面的相關(guān)閱讀進(jìn)行了解。

《2020款VV7/VV7 GT實(shí)拍》

　　從VV7 GT的造型就不難看出，它是一款轎跑SUV定位的產(chǎn)品，相比VV7多了一個(gè)短尾的設(shè)計(jì)，從側(cè)面看去它的車身比例顯得更加的協(xié)調(diào)，而在車身尺寸方面長寬高分別為4774、1931、1672mm，因此我們可以看到GT版比VV7長了14mm，高了17mm，但軸距沒有變化依舊2950mm。除了車身尺寸的區(qū)別，配置方面VV7 GT也有專屬的設(shè)計(jì)，GT標(biāo)配了激光大燈，同時(shí)多樣的輪轂搭配以及應(yīng)用了后橋鋁制擺臂，當(dāng)然還有貨真價(jià)實(shí)的四出排氣，新款VV7現(xiàn)在只有雙邊單出。

　　內(nèi)飾方面，新款VV7與GT版設(shè)計(jì)完全相同，主要區(qū)別在于GT車型多增加了車內(nèi)炫彩氛圍燈，而配置上面的增加是兩款車型同時(shí)具備的，例如最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)搭配12.3英寸液晶顯示屏，偵測駕駛員狀態(tài)的面部識(shí)別系統(tǒng)以及支持三種主題模式可投射導(dǎo)航地圖的全液晶儀表盤、全自動(dòng)泊車等等。

　　當(dāng)然，像膝部氣囊、虛擬動(dòng)態(tài)聲浪反饋系統(tǒng)以及彈射起步功能都只有GT版車型提供，而需要通過“秘籍”進(jìn)入的彈射起步模式，操作復(fù)雜了一點(diǎn)，而且并不是每次都會(huì)成功，卻很有意思，從官方得到的數(shù)據(jù)是VV7 GT彈射模式下百公里加速僅為7.3秒，而搭載相同動(dòng)力的2020款VV7百公里加速要9.3秒，這著實(shí)讓人驚訝。對(duì)于VV7 GT與新款VV7的差異有所了解之后，讓我們?nèi)ベ惖荔w驗(yàn)一下。

《VV7 GT彈射起步演示》