延續(xù)性價(jià)比優(yōu)勢(shì) 試駕吉利全新遠(yuǎn)景X6

　　全新遠(yuǎn)景X6搭載了1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104千瓦，可在1600-4000轉(zhuǎn)爆發(fā)235牛米的峰值扭矩，參數(shù)表現(xiàn)與老款完全相同，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別產(chǎn)品中也處于較高的水平，變速器依舊是模擬8速的CVT變速器。動(dòng)力總成還是原來的配方，在低扭加速和燃油經(jīng)濟(jì)性上這套動(dòng)力組合一直表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)表現(xiàn)非常可觀，1600-4000轉(zhuǎn)的最大扭矩爆發(fā)區(qū)間可以保證在日常駕駛中，即便搭載CVT變速器也能擁有不錯(cuò)的加速性，這也就說明他在低扭表現(xiàn)上會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。另外，油門的調(diào)校比較靈敏，起步時(shí)動(dòng)力的響應(yīng)會(huì)很快，達(dá)到扭矩爆發(fā)區(qū)間一氣呵成，所以它在日常駕駛中是很輕松的。 

　　CVT變速器的優(yōu)勢(shì)莫過于平順性，作為一款城市SUV它在全段都能夠保證線性的動(dòng)力輸出，即便是渦輪介入時(shí)的表現(xiàn)都很輕微，更高的駕駛舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)對(duì)于經(jīng)濟(jì)型家用車自然十分重要。值得一提的是，當(dāng)駕駛者需要更快的起步或加速超車時(shí)，帶有SPORT模式以及手動(dòng)換擋模式的全新遠(yuǎn)景X6會(huì)表現(xiàn)出更積極的一面，盡管排量只有1.4L卻也能保證充足的中低段扭矩輸出，提高加速表現(xiàn)。

　　緊湊的車身與輕盈的轉(zhuǎn)向讓駕駛?cè)逻h(yuǎn)景X6變得更愉快，更偏向轎車的靈活性與較低的重心穿梭于城市還是相當(dāng)自如的，當(dāng)然，底盤懸掛方面的調(diào)校偏向舒適性，震動(dòng)顛簸很徹底，對(duì)于側(cè)傾的抑制就稍顯不足，較快速度的轉(zhuǎn)向會(huì)有一定的側(cè)傾出現(xiàn)，但在同樣以舒適性為主打的SUV產(chǎn)品中它的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

結(jié)語：

　　全新遠(yuǎn)景X6的售價(jià)區(qū)間比老款下調(diào)了最高達(dá)1.6萬，入門級(jí)更是降低到了6.89萬，不僅如此，配置上的調(diào)整有明顯的增加，像全段ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、10.25英寸多媒體大屏幕、自動(dòng)駐車等配置等等，盡管這些配置出現(xiàn)在高配車型上，但也表明雖然是一款高性價(jià)比產(chǎn)品，其中的高科技配置還是一點(diǎn)也不落后的，不論看重價(jià)格還是配置，全新遠(yuǎn)景X6都會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)家用車選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）