有實力的大7座 測試2020款捷途X95 1.6T

0~100km/h 加速表現(xiàn)

　　在加速測試過程中，我們將電子穩(wěn)定程序、空調(diào)完全關(guān)閉，剎車、油門同時踩到底之后發(fā)動機轉(zhuǎn)速會維持在1800rpm左右。提速過程中的初段輪胎有輕微的打滑（疫情過后試駕場地有不少臟污和樹葉）。在反復(fù)測試之后，這臺1.6T發(fā)動機成績我還是相當(dāng)滿意的。

100km/h~0 制動測試

　　在全力制動情況下，ABS及時介入同時沒有很突兀體感，20寸的輪胎在測試中附著力表現(xiàn)還算不錯。整臺車的重量轉(zhuǎn)移在這個體量SUV中還算合格。前后懸掛的壓縮支撐性表現(xiàn)突出。

噪音測試

　　本次噪音測試由于場地原因，我們分別測試了怠速、60km/h、80km/h和100km/h捷途X95的NVH表現(xiàn)。從數(shù)值客觀來看，整車在100km/h時速內(nèi)的噪音控制波動很小，坐在車內(nèi)的體感表現(xiàn)也能感受到靜音效果很棒。

　　在和捷途X95短暫相處的時光里，它讓我感覺到了奇瑞對于產(chǎn)品力層面的進一步發(fā)力。在外觀方面，整體設(shè)計契合中型SUV的基調(diào)，非要有什么微詞的話就是尾部設(shè)計略顯平淡了。在配置層面，新車在中高配上能夠覆蓋極廣的、實用性極高的配置。

　　再聊聊駕乘體驗，對于這臺車的空間我是一定要強推的，實在是讓我感到驚訝（當(dāng)然也得益于備胎置于車輛下底盤處），而座椅也能打一個很高的分?jǐn)?shù)。車機系統(tǒng)則是應(yīng)用豐富，但要是想著趕上一流車機體驗，還需要再努努力。而駕駛起來則不像一搜“船”這件事就很讓我滿意，換一種說法是沒有前幾年自主品牌傻大傻大的感覺，駕控質(zhì)感明顯上升。特別是發(fā)動機和變速箱層面有質(zhì)的提升。

　　加之10年/20萬公里的超長質(zhì)保，也算是對于自身產(chǎn)品力的一種自信體現(xiàn)了吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）