為電動(dòng)車正名 測試保時(shí)捷Taycan Turbo
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】Taycan是保時(shí)捷七十多年造車史上的首款純電車，它是一款兼具傳承和創(chuàng)新的產(chǎn)物，只不過傳承的是運(yùn)動(dòng)，而創(chuàng)新的恰恰也是運(yùn)動(dòng)。Taycan的出現(xiàn)讓對電動(dòng)車嗤之以鼻的人開始重新審視自己對運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)字的評判標(biāo)準(zhǔn)，起碼對電動(dòng)車的運(yùn)動(dòng)性而言確實(shí)是這樣的，同時(shí)，保時(shí)捷其他車型所能給你帶來的榮譽(yù)、自豪和滿足Taycan同樣也可以給你，說它是一部為電動(dòng)車正名的作品完全不過分。
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Taycan是一款四門運(yùn)動(dòng)型轎跑，由于保時(shí)捷經(jīng)典的DNA傳承，再加上相似的車身結(jié)構(gòu)，所以很多人都把它成為是“小號(hào)Panamera”。其實(shí)猛地一看確實(shí)是非常相似，尤其是側(cè)面或者是后45度，但其實(shí)細(xì)看還是能看出Taycan要比Panamera多了不少的跑車元素，尤其是車頭線條。Taycan就好像是一部把保時(shí)捷跑車和轎車完美結(jié)合的作品，熟悉而又富有創(chuàng)新，用一句話概括Taycan的設(shè)計(jì)就是——嶄新而純粹。
Taycan的長度達(dá)到了4963mm，但是得益于跑車化前后短懸的設(shè)計(jì)，讓它看起來并沒有接近5米那么長，反正給人一種緊湊感。1966mm的車寬讓它擁有比Panamera還要寬的寬度，Turbo版的高度則為1381mm，軸距達(dá)到了2900mm。
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