有溫度的加速機器 試駕2021款比亞迪唐DM

2020-07-31 00:10:18 作者:杜慶煒

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在7月24號的成都車展上,比亞迪公布了2021款唐的預售價:燃油版在17萬以內、DM性能版25萬以內、DM高性能版30萬以內。2021款的唐價格相比老款車型有所下調,但在內飾用料和質感上都有了極大地提升,這種減價增量的做法還是相當有誠意的。這次我們就去試試2021款的唐DM,看看新款的比亞迪唐進步有哪些進步。

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  2021款的唐DM擁有性能版以及高性能版兩種版本,二者都是四驅、變速器也均為6速雙離合。不過性能版車型使用的是單電機,也就是前軸依靠發(fā)動機驅動、后軸依靠電機驅動,性能版系統(tǒng)最大功率為321kW、峰值扭矩650N·m。而高性能版車型使用的是雙電機,前軸和后軸都有電機,所以其動力參數(shù)比性能版更強悍:最大功率為431kW、峰值扭矩900N·m。

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  其實2021款唐DM使用的依舊是比亞迪第三代DM技術,這套插電混動技術現(xiàn)在也大規(guī)模運用在比亞迪的車系上,可以說是相當成熟的技術。對于DM高性能版,其使用的是P0+P3+P4混動架構,也就是三擎四驅。P0是發(fā)動機前部會有一個BSG皮帶電機,它負責輔助輸出動力以及發(fā)電;P3是位于變速器輸出端的電機;P4則是位于后軸的電機,后橋僅由電機驅動。而DM性能版車型使用的是P0+P4架構,沒有P3這個前電機,所以系統(tǒng)綜合性能并沒有高性能版那么瘋狂。

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  雖然新款唐DM使用的還是第三代DM技術,但新款車型在技術上是有優(yōu)化調整的。首先是前電驅總成經(jīng)過升級,并且取消了啟動機和大電機的發(fā)電擋,這樣可以提高體統(tǒng)的可靠性和NVH表現(xiàn)。另外后驅電機總成也經(jīng)過升級,其使用了新的工藝,提高了轉子的結構強度,保證電機在高轉速下運行的可靠性。新款唐DM的動力系統(tǒng)效率比老款車型提升了3%,高性能版車型的官方百公里加速成績,老款為4.5秒,而新款則縮短為4.3秒。

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  開上新款唐DM的第一感覺,依舊是一個字:爽。不過這種爽快感是建立于出發(fā)時將電充滿的,唐DM有電和沒電,就是兩種境界兩種不一樣的人生了。電池電量超過20%后,基本上低負荷加速都會是純電優(yōu)先,這點跟你選擇EV還是HEV模式并沒有關系。電量充足時的唐DM,中小負荷工況由純電驅動,整車的NVH還有動力響應表現(xiàn)都相當優(yōu)異,畢竟這就是電車的優(yōu)勢,而大負荷或全油門時,如果你選擇了HEV模式,發(fā)動機會介入,但你很難感覺到發(fā)動機的動靜,只有通過查看轉速表才知道發(fā)動機已經(jīng)介入。如果你選擇的是EV模式,那么全油門下也是由純電驅動的,不過前提是電池電量充足。

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  體驗了一天后,我們試駕的唐DM電量剩余13%左右,此時的加速感覺就跟滿電時有點差異了。首先在加速大部分時間發(fā)動機都會參與工作,這樣車內的NVH自然是沒有純電模式下表現(xiàn)那么好,但總體還在可以接受的范圍內。在全油門加速時,加速表現(xiàn)自然也沒有滿電時那么強,但也比一般的2.0T發(fā)動機車型感受好一些,畢竟全油門時電機還是會有輔助動力輸出的。

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  至于說系統(tǒng)搭載的這臺6速雙離合變速器,它的存在感并不是那么強,我開了一天也沒感受到什么頓挫出現(xiàn),整體動力輸出都是相當平和順滑的。

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  懸架方面,新款唐DM在老款車型的基礎上加入了FSD可變阻尼懸架,實際上就是一個阻尼自適應可變的減振器,減振器會根據(jù)當前路面的自動調節(jié)軟硬程度。懸架整體的質感很扎實,對振動的處理相當迅速,回彈的控制也比較到位,并且在起伏路面時你會感受到唐DM車身其實是有一定分量的,懸架的回彈和壓縮都比較柔和,并不會有運動車那般的爽快感,反倒是有幾分大船的感覺。不過在偏軟的懸架下,懸架卻不會徹底抹去振動,而是會保留一部分振動傳遞進車內,所以駕駛員在路過坑洞時還是會感知到一些尖銳的振動。這樣的調?;蛟S是唐DM想保留一點運動感,畢竟面對這么強大的動力,太軟乎的懸架可沒辦法HOLD住。

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  其實對于新款唐DM而言,什么懸架質感和轉向手感都是其次的,只要你上了車,充好電,那么唐DM就是一臺無情的加速機器,你只管加速就好,這樣就能在唐DM身上獲取最大份的快樂(當然開唐DM的時候記得留意路面坑洞,畢竟22英寸的輪轂可不是開玩笑的)。人很難全面滿分,但只要你在某一方面有優(yōu)勢,那么你就可以在殘酷社會中開出一條康莊大道。車也是如此,任何一臺車都不可能完美兼顧到每一方面,但如果一臺車在某方面擁有長處,那么它就自然能收獲到消費者的青睞。

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  而在隔音方面,新款唐DM在老款車基礎上優(yōu)化了電機系統(tǒng),所以新款車型的NVH相比老款是有提升的。

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