論行政座駕的自我修養(yǎng) 測(cè)試沃爾沃S90 B5

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】總有一些豪華品牌善于制造驚喜，而沃爾沃就是其中一個(gè)。過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，如果你向身邊的人提起沃爾沃，他們準(zhǔn)會(huì)用兩個(gè)詞來(lái)形容：安全和北歐性冷淡。沃爾沃一直以來(lái)的品牌格調(diào)就是優(yōu)雅的，獨(dú)特的。正因如此很多人覺(jué)得它始終是那個(gè)來(lái)自遙遠(yuǎn)而寒冷的、能夠體驗(yàn)到極夜的北歐國(guó)度的豪華品牌，身上沒(méi)有什么煙火氣。

　　所以其實(shí)對(duì)于很多不太了解沃爾沃的人來(lái)說(shuō)，他們會(huì)覺(jué)得這個(gè)品牌會(huì)價(jià)格不菲，與自己的生活不太容易有交集?？墒?，沃爾沃S90（詢(xún)底價(jià)|查參配）的推出卻能讓你改變這個(gè)看法。不到40萬(wàn)元的起步價(jià)，有著超過(guò)五米的車(chē)身和超過(guò)三米的軸距，還有包含City Safety系統(tǒng)在內(nèi)的一系列沃爾沃前端技術(shù)和配置。這儼然就是為眾多中產(chǎn)家庭提供了一臺(tái)行政級(jí)的座駕。沃爾沃S90的到來(lái)，算得上是一個(gè)不小的驚喜。

　　就在前不久，中期改款的沃爾沃S90已經(jīng)上市了，價(jià)格一如既往的香甜，而車(chē)輛在造型、配置甚至性能方面，均有了進(jìn)一步的提升。對(duì)于它的測(cè)試，我們也早就滿(mǎn)懷期待了。需要先說(shuō)明的是，本文測(cè)試的是沃爾沃S90 B5車(chē)型，其搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，舊款車(chē)型的T5稱(chēng)呼已不再用。此外沃爾沃S90還有T8插電混動(dòng)版本推出，該款車(chē)我們后續(xù)也會(huì)做詳細(xì)的體驗(yàn)，并分享給大家。

外觀(guān)：細(xì)節(jié)變化會(huì)讓你滿(mǎn)意

　　新款沃爾沃S90的外觀(guān)變化不大，但每一處細(xì)節(jié)變化都會(huì)讓你滿(mǎn)意。中網(wǎng)的瀑狀鍍鉻條變得更粗，前保險(xiǎn)杠的鍍鉻裝飾改為簡(jiǎn)單大方的一根橫貫式鍍鉻，前霧燈區(qū)域的造型也得到簡(jiǎn)化。尾部則是將尾燈設(shè)計(jì)得更細(xì)更精美，后保險(xiǎn)杠同樣采用橫貫式鍍鉻，并隱藏了雙邊出排氣。

　　很顯然，新款車(chē)型在細(xì)節(jié)上做了減法，但反而增加了細(xì)節(jié)的精美度，以及整臺(tái)車(chē)的穩(wěn)重大方的氣質(zhì)。與舊款相比，行政范兒更足了。

內(nèi)飾：水晶擋桿愛(ài)不愛(ài)

　　但凡一個(gè)追求品味和奢華感的人，是不會(huì)對(duì)水晶擋桿說(shuō)NO的。雖然新款車(chē)型的內(nèi)飾沒(méi)有做什么調(diào)整，但增加一個(gè)水晶擋桿已經(jīng)足夠了。沃爾沃這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)沿用了很長(zhǎng)一段時(shí)間了，簡(jiǎn)約但不失品味，而時(shí)間證明了它也非常耐看。在審美品味快速變化的現(xiàn)在，這套內(nèi)飾看上去依舊非常順眼，且富有品味。

配置：領(lǐng)航輔助系統(tǒng)升級(jí)

　　配置方面，新款車(chē)型增加了前后排座椅通風(fēng)和前排座椅按摩，此外還有手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、CZIS主動(dòng)式座艙預(yù)凈化系統(tǒng)及后備廂感應(yīng)開(kāi)啟。氛圍燈從單色升級(jí)為7色，隔音玻璃覆蓋到了全車(chē)，另外后排加入了Type-C接口。Pilot Assist智能領(lǐng)航系統(tǒng)也升級(jí)為最新版本，我們后續(xù)會(huì)詳細(xì)體驗(yàn)。這次中期改款，新車(chē)在配置上的提升是比較明顯的，而且都是圍繞車(chē)內(nèi)乘客的舒適體驗(yàn)。

動(dòng)力：全系增加48V輕混系統(tǒng)

　　動(dòng)力方面的變化不僅僅是將T5改為B5那么簡(jiǎn)單。雖然仍舊采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是B5全車(chē)系均增加了一套48V輕混系統(tǒng)，而舊款車(chē)型并沒(méi)有這套系統(tǒng)。

　　這套系統(tǒng)采用的是ISG電機(jī)，與BSG電機(jī)不同的是，ISG電機(jī)并非通過(guò)皮帶去調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，而是直接與發(fā)動(dòng)機(jī)同軸相連，能夠直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，因此電機(jī)的功率要比BSG電機(jī)更大。這一結(jié)構(gòu)也決定了這套輕混系統(tǒng)的增加不只是為了給車(chē)輛供電以及保證啟停系統(tǒng)平順運(yùn)作，而是能夠回收制動(dòng)動(dòng)能，來(lái)節(jié)約油耗降低排放。此外因?yàn)殡姍C(jī)可以參與車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)，因此新車(chē)在起步時(shí)會(huì)有更好的動(dòng)力表現(xiàn)以及平順性，城市駕駛會(huì)更靈活舒適。