一手推油一手推電 試駕上汽榮威ei6 MAX
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】我自己就是一個深受大城市限牌限行政策煎熬的人，如果不是感同身受，你還真的不明白當(dāng)中苦累。嗯，就是那種這么大的城市里，竟然沒有一張屬于自己的，能夠安心開車的牌照，這是生活在大城市里的孤獨(dú)感。這種焦慮除了源于每個月上漲的拍牌價格，用盡了多年運(yùn)氣依然都搖不上的號之外，還有逐漸嚴(yán)厲的限行政策。這不！上海剛又發(fā)布最新的外牌限行時段。
“一手推油，一手推電”不是貪婪，這是現(xiàn)實(shí)暴打過后，一種能讓自己安心在大城市開車的方式而已。其一，它是一種相對成本較低獲得大城市牌照的方式；其二，“一手推油，一手推電”真的更爽，我說得是開起來更爽。
“多生孩子”，苦了寫族譜的人，而且“倫理”關(guān)系還帶點(diǎn)混亂。為了搞清跟ei6 MAX相關(guān)的車型，還真花費(fèi)一番功夫。i6、i6 PLUS、i6 MAX、ei6、ei6 PLUS......
首先是改款，從i6→i6 PLUS→i6 MAX，i6經(jīng)歷了2次比較大的進(jìn)化，雖然命名上變化的只是后綴，但動力也是完全不同，因此它們之間的定位也是逐漸遞升的，具體差異就不再展開了。
值得記住的是，i6 PLUS和i6 MAX會同時在售，為了覆蓋更廣的受眾人群。兩者差異主要是“MAX”后綴的車型采用了全新“數(shù)字律動”設(shè)計語言，最顯著的就是中網(wǎng)“榮麟紋”格柵。
帶“e”就是插電混動車型，它們之前的差異與燃油版基本是一致的，不過ei6 PLUS已經(jīng)停產(chǎn)，只會推ei6 MAX。另外，i6應(yīng)該不會推衍生的純電版本，因為榮威已經(jīng)發(fā)布R標(biāo)，日后電動車大概率會采用R標(biāo)存在，因此目前與i6比較有親近關(guān)系的電動車是榮威R ER6。
》榮威ie6 MAX語音系統(tǒng)演示《
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