寶馬X1壓力大 試駕國(guó)產(chǎn)奧迪Q3 35TFSI

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】相信不少人打從知道進(jìn)口奧迪Q3的價(jià)格后，都處于觀望的狀態(tài)，等待國(guó)產(chǎn)的Q3早日到來。畢竟，進(jìn)口身份的奧迪Q3在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的確處于一個(gè)比較尷尬的位置，而且對(duì)于早已國(guó)產(chǎn)的寶馬X1在售價(jià)上造成不了大的威脅。奧迪當(dāng)然不會(huì)就此罷休，進(jìn)口Q3只是一個(gè)鋪墊。廠家終于舉辦了國(guó)產(chǎn)奧迪Q3的媒體試駕會(huì)，咱盼望已久的國(guó)產(chǎn)奧迪Q3即將來到我們的身邊，這場(chǎng)與寶馬X1的真正較量真正開始...

體驗(yàn)讀圖模式

　　這次試駕會(huì)主要分為城市試駕和場(chǎng)地體驗(yàn)兩大項(xiàng)目，我想大家首先更為關(guān)注的必定是國(guó)產(chǎn)后的奧迪Q3外觀有啥變化？配置還豐富嗎？...好吧，試駕前我們還是先來一睹國(guó)產(chǎn)奧迪Q3 35TFSI quattro的風(fēng)姿吧。

● 外觀：整體上與進(jìn)口奧迪Q3幾乎無異

　　一眼看過去，眼前的這輛國(guó)產(chǎn)奧迪Q3真沒啥變化，還是那般時(shí)尚動(dòng)感的造型。至于車身尺寸方面，與進(jìn)口版本完全一致，保持寬大且低矮的車身比例，加上流暢的車頂曲線，一副轎跑運(yùn)動(dòng)的范兒。

　　大家較為關(guān)注的軸距沒有變化，畢竟Q3上面還有一名小大哥Q5，自然是不會(huì)干那種同門自殘的事，國(guó)產(chǎn)奧迪Q3還是那一個(gè)小巧精干的運(yùn)動(dòng)小伙，行走在繁華的都市中游刃有余。

　　“大嘴”式的六邊形進(jìn)氣格柵、輪廓分明的線條、氙氣大燈、LED日間行車燈，沒錯(cuò)，國(guó)產(chǎn)奧迪Q3還是保留了進(jìn)口版本那犀利的前臉。

　　細(xì)心的網(wǎng)友可能注意到了，國(guó)產(chǎn)奧迪Q3 35TFSI的前下護(hù)板下沿采用了與車身顏色的設(shè)計(jì)，與進(jìn)口版本的黑色有所不同。還有的就是，我們駕駛的這臺(tái)車的車頭沒有雷達(dá)探頭，也就沒有自動(dòng)泊車功能。

　　新穎獨(dú)特的三角狀LED尾燈與進(jìn)口版本保持一致，漆黑的夜晚還是一眼就能辨認(rèn)這是一輛奧迪Q3。而跟車頭一樣，后下護(hù)板下沿同樣采用了與車身同顏色的設(shè)計(jì)，與進(jìn)口版本的黑色設(shè)計(jì)相比，整車的視覺效果看起來少了那么一絲的運(yùn)動(dòng)感，但更加圓潤(rùn)厚實(shí)。還有一個(gè)就是，與所有國(guó)產(chǎn)奧迪車型一致的“一汽-奧迪”字樣，在國(guó)產(chǎn)奧迪Q3上當(dāng)然是少不了了。

　　我們?cè)囻{的這輛奧迪Q3后牌照燈的位置，沒有有攝像頭的，也就是說這臺(tái)車上沒有裝備倒車影像功能，只有頂配版本才有。

　　這臺(tái)奧迪Q3 35TFSI上，用的是17寸五輻式鋁合金輪轂，由于此次試駕部分路面為冰雪路面，廠方配了米其林X-ICE系列的冬季輪胎，規(guī)格是235/55 R17。

　　國(guó)產(chǎn)奧迪Q3在外觀上幾乎沒什么變化，那內(nèi)飾設(shè)計(jì)上依舊保持不變？還是有新亮點(diǎn)，請(qǐng)看下一頁...