新獅標(biāo)新征途 試駕標(biāo)致全新4008/5008

2021-03-08 20:18:56 作者:蘇侃成

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】2021年2月25日,擁有210年歷史的車企標(biāo)致通過線上新聞發(fā)布會的形式,推出了全新標(biāo)識,全新獅標(biāo)正式亮相,追根溯源,這次標(biāo)識更新是標(biāo)致品牌歷史上第11次logo更新。頗有淵源的是在3.18日,也就是我生日當(dāng)天,首款搭載全新LOGO的產(chǎn)品——標(biāo)致308將首發(fā)。

  而我本次的試駕對象則是標(biāo)致旗下兩臺主力SUV車型:全新4008/5008。一臺是基于海外版標(biāo)致3008打造而來的緊湊型SUV;一臺是標(biāo)致旗下首款中型7座SUV車型,兩臺車在這次的大理試駕中除了外觀革新以外能夠給我?guī)硎裁礃拥谋憩F(xiàn)呢?讓我們一起來實(shí)際聊一聊,新獅標(biāo)的新征途。

4008/5008

 
有趣法式味道

  按照常規(guī)慣例介紹下這次試駕的大致工況,地點(diǎn)是在云南大理,環(huán)境溫度在20攝氏度左右,同時每一臺車有三名成年男性乘坐,整車基本呈現(xiàn)70%滿載狀態(tài)。

  我們駕駛著兩臺車分別經(jīng)歷了城市道路、山路、國道。全程在125公里左右。由于試駕兩臺車型都是高功率版本,也就是搭載了1.8T渦輪增加發(fā)動機(jī),所以我會把這兩臺車揉在一塊兒聊聊它們的駕駛體驗(yàn),當(dāng)然先賣個關(guān)子,它倆并不是變PRO了那么簡單。

4008/5008

  先說說具體的動力參數(shù),這兩臺車?yán)^續(xù)搭載現(xiàn)款動力,包括1.6T與1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率分別為125kW(170PS)與155kW(211PS),最大扭矩分別為250N·m與300N·m,傳動系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱。

  兩臺車的油門踏板設(shè)定都是比較靈敏的,或者說油門開度跟隨腳部深淺的隨動性比較高。這一點(diǎn)在合資SUV中是相當(dāng)運(yùn)動的設(shè)定。在4008上,這套1.8T的發(fā)動機(jī)完全夠用,切換到Sport模式下,有著非常明顯的動力變化。我甚至愿意將其稱之為激進(jìn),在80km/h時速下的再加速也表現(xiàn)的比較從容。不過這臺發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速情況下的發(fā)動機(jī)噪音還是比較明顯的。

  5008給我的感受就會稍顯“迂回”,這個除了自身車輛自重原因,我認(rèn)為和發(fā)動機(jī)的調(diào)教也會有些關(guān)聯(lián)。如果想要比較激烈的操駕,那么用到手動撥片換擋還是必要的。說到這里,我認(rèn)為作為一臺中型SUV,配備了換擋撥片且手感扎實(shí)可太讓我喜歡了。

4008/5008

  這套變速箱也是這次提升的重點(diǎn),8AT在換擋的時候能夠表現(xiàn)出不錯的邏輯性。當(dāng)然在普通模式下,它的轉(zhuǎn)速還是維持相對較低的。目前在60km/h左右的再加速體感上有些遲疑。運(yùn)動模式下的低擋位維持度就相當(dāng)給力了,這樣的調(diào)教會讓新車采用更加高的轉(zhuǎn)速進(jìn)行加速。不過這套變速箱在低速情況下全油門,依舊是存在那么些輕微闖動。8AT的運(yùn)用我認(rèn)為在5008上能夠更加顯示功力。

4008/5008

  4008/5008的后懸架是非獨(dú)立的,整體緊繃感會強(qiáng)一些。這次的體驗(yàn)也沒有進(jìn)行非常激烈的繞樁等,在比較緊急情況下的變道超車中,4008懸架的隨動貼服度會比5008來的更棒。當(dāng)然5008的懸架在大震動情況中,壓縮的從容感會更強(qiáng),不過這帶來的相應(yīng)問題就是高速的變道,整個車身,特別是后排乘客,還是能夠感受到重心側(cè)向轉(zhuǎn)移帶來的偏擺。

4008/5008

  大家都知道法系廠商車隊(duì)在歐洲賽場一直予取予求,在拉力比賽中更是王者一般的存在。這必須提到它們對于轉(zhuǎn)向手感的建立和懸架底盤,有著非常高的調(diào)教造詣。即使前文我說兩臺車的舒適性相較于之前有了很大提升,但是融合到精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感上,我認(rèn)為這兩臺車開起來都是相當(dāng)緊湊,這種感覺怎么說呢,就是兩臺車擁有非常高的底盤懸架素質(zhì)一致性。(當(dāng)然這是結(jié)合著轉(zhuǎn)向手感不割裂的聊)。阻尼和精準(zhǔn)度,4008和5008都表現(xiàn)的很棒。

4008/5008

4008/5008

  如果說以往的標(biāo)致車型給我的感受是極高物理造詣的底盤設(shè)定,那么目前在舒適性層面這兩臺車有了更高的提升,特別是5008,懸架的高級感和精致程度我可以打一個很高分?jǐn)?shù)。那4008呢?沒錯,它還是那臺緊湊型SUV中,運(yùn)動屬性很強(qiáng)的存在,非常有趣好開的一臺車。如果說還可以在何處提升的話,或許標(biāo)致該考慮下提升發(fā)動機(jī)的功率?畢竟目前2.0T,乃至大功率電機(jī)能夠給車輛帶來動力層面質(zhì)的飛躍。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    蘇侃成 編輯

    駕駛自己設(shè)計(jì)的單座越野車跑大學(xué)生耐力賽、鼓搗過兩年汽修廠?,F(xiàn)在舉起鏡頭來見證汽車的美好歷史長河。

    進(jìn)入標(biāo)致5008微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入標(biāo)致5008微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    二手車推薦
      相關(guān)閱讀
      點(diǎn)擊加載更多

      不排隊(duì),又高貴,比漢蘭達(dá)更實(shí)惠 測試新款標(biāo)致5008

      新款標(biāo)致5008迎來了中期改款車型,26萬元多的頂配價格就為消費(fèi)者帶來7座中型SUV的布局,會不會比漢蘭達(dá)香呢?

      大塊頭也能很精致 實(shí)拍東風(fēng)標(biāo)致全新5008

      全新標(biāo)致5008和全新4008一樣,也采用了標(biāo)致最新一代的鋒銳設(shè)計(jì),家族化前臉讓品牌辨識度更高,下面讓我們來一起來看看實(shí)車。

      大同小異 東風(fēng)標(biāo)致4008/5008該怎么選?

      標(biāo)致的4008和5008,從名字上很好區(qū)分一小一大,但兩臺車一起出現(xiàn),我們可能就懵了,它們怎么區(qū)分?可以說兩款車只能以B柱以后的不同來判斷。4008只有五座,5008有五座和七座版,看上去很好選,實(shí)際上看一眼5008的第三排,你就會明白自己錯了。那么問題來了,當(dāng)我們揣著銀行卡走進(jìn)4S店,我們該怎么選?

      眾編輯體驗(yàn)東風(fēng)標(biāo)致5008 美顏高配大空間

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】5008作為東風(fēng)標(biāo)致旗下的中大型SUV在上市后便贏得了不少消費(fèi)者的關(guān)注,2840mm的軸距對比其4670mm的車長,無論5座版本還是7座版本的5008空間的利用率都被放大到最佳的比例,既好看又寬敞實(shí)用,這是擁有5008的車主們給出最中肯的評價。我們今天通過三位編輯的不同視角來再次回味一下5008的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

      直播|廣汽本田2022款VE-1 TA系列上市

      廣汽本田2022款 VE-1 TA系列 上市發(fā)布會

      每20秒賣出一臺!中國最好賣的電動車,是它

      “便宜”、“免搖號”解決了很多打工人的通勤問題

      一汽豐田Sienna或命名為威爾陸 量產(chǎn)時間將提前

      據(jù)悉,隨著廣汽豐田賽那的提前亮相,一汽豐田Sienna也將提前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

      少年你的青春上新了 試駕第十一代新思域

      第十一代新思域采用Sokai爽快理念,全新內(nèi)外飾設(shè)計(jì)搭配最新互聯(lián)科技與駕駛輔助系統(tǒng),全系采用四缸1.5T發(fā)動機(jī)。

      蔚來ET7/坦克300等 這20款新車不得不看

      申報圖匯總

      定位中大型7座SUV 領(lǐng)克09預(yù)售價為27-40萬元

      9月19日,領(lǐng)克官方宣布旗下首款中大型SUV:領(lǐng)克09(詢底價|查參配)正式開啟預(yù)售,預(yù)售價區(qū)間為27-40萬元。