花21萬(wàn)買(mǎi)福特”特供車(chē)“值嗎？測(cè)試江鈴福特領(lǐng)裕

　　領(lǐng)裕定位是中大型SUV，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)4米9，軸距長(zhǎng)度為2865mm。不過(guò)領(lǐng)裕有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)就是，它部分車(chē)型擁有6座/7座選擇，以此來(lái)滿足不同用戶的出行需求。其中6座版本的第二排座椅還配有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，中間過(guò)道能方便乘客進(jìn)入第三排。（體驗(yàn)者身高178cm）。從實(shí)際的乘坐空間來(lái)看，第一排空間表現(xiàn)不錯(cuò)；第二排空間顯得靈活；到了第三排要第二排往前挪才有腿部空間，頭部已經(jīng)頂頭了，但短途應(yīng)付一下還是行的。

(第二排最大腿部空間為兩拳)

（第二排最小腿部空間為四指）

（測(cè)試條件：第二排座椅挪到最前）

　　前面說(shuō)到領(lǐng)裕這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和銳界、銳際沒(méi)有太大關(guān)系。但是自身的賬面數(shù)值不低，最大馬力能去到224PS。即便如此，領(lǐng)裕的市場(chǎng)定位就是一臺(tái)追求舒適的家庭用車(chē)，因此動(dòng)力參數(shù)有多拔尖對(duì)于潛在的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不是特別重要的事情。搭載的6速雙離合變速器采用福特常見(jiàn)的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。

　　日常開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也正如意料，動(dòng)力輸出稍微顯得波瀾不驚，和銳界那種“重拳出擊”的加速感有一定差別。在城市道路里駕駛，如果保持一定油門(mén)開(kāi)合度去巡航提速，整個(gè)感覺(jué)非常平淡。不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備豐厚，在高速路段行駛加速到法定限速，絲毫感覺(jué)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有任何乏力的感覺(jué)，其實(shí)領(lǐng)裕這種動(dòng)力輸出調(diào)校也符合多人出行座駕要求，因?yàn)轱j車(chē)只是司機(jī)爽，后排乘客喜歡舒適的乘坐感受，而領(lǐng)裕雖然加速不算快，但是開(kāi)起來(lái)確實(shí)很穩(wěn)。

　　6速DCT變速器的換擋邏輯更傾向于升檔，日常續(xù)航時(shí)都把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)左右，以此達(dá)到不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)整個(gè)加速過(guò)程的平順性表現(xiàn)不錯(cuò)，在普通模式下你深踩油門(mén)，哪怕發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上來(lái)了，但是變速器反應(yīng)比較慢，動(dòng)力要間隔1秒左右才會(huì)涌向出來(lái)。如果切換到運(yùn)動(dòng)模式，整臺(tái)車(chē)加速會(huì)變得激進(jìn)一點(diǎn)，同時(shí)轉(zhuǎn)速去到4000轉(zhuǎn)左右，才會(huì)感受這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶給你的加速推背感。

　　將車(chē)輛駕駛模式調(diào)到SPORT，同時(shí)踩下剎車(chē)和油門(mén)踏板以憋轉(zhuǎn)速行駛進(jìn)行加速測(cè)試。值得注意的是，變速器不允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速憋得特別久，在最高轉(zhuǎn)速去到2000轉(zhuǎn)松開(kāi)剎車(chē)，起步的瞬間輪胎沒(méi)有打滑，車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)。不過(guò)加速過(guò)程較為平淡，因此測(cè)試10.16秒的加速顯得中規(guī)中矩。