開起來足夠輕盈 試駕星途凌云400T
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】前不久的成都車展期間，星途凌云400T也正式走進大家視野，此前的名字大家應該也不陌生，沒錯，它就是從星途TXL正式更名為凌云了，并且新車基于星途M3X火星架構PRO而來，也是該架構下的首款產品。除了我們肉眼可見的在顏值和智能化配置上有明顯提升，它開起來到底是一種什么樣的體驗呢？通過這次場地試駕，我們一探究竟。
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此次對于星途凌云的動力總成做出了升級，搭載了星核動力2.0T渦輪增加發(fā)動機，與之匹配7速雙離合變速箱，最大功率192kW，最大扭矩400N·m。
開起來真的很輕快，一點沒有傳統(tǒng)中型SUV車型那樣的拖累感，加速足夠線性，油門響應調校的較積極，并且7速雙離合變速箱在抵擋位下并沒有出現(xiàn)所謂的頓挫感，整體加速過程一氣呵成，雖然它并不屬于很激進的駕駛風格，但我們日常起步、超車還是可以輕松應對的。
轉向力矩根據(jù)駕駛模式的不同會有相對應的力度變化，我們日常行駛時，標準模式下會更加適中一些，而切換至運動模式下，轉向力矩會明顯更穩(wěn)重一些，對于高速行駛的可控性會更有把握。另一個優(yōu)點我覺得就是這臺車的轉向沒有明顯多余的曠量，并且足夠精準的指向性，讓這臺星途凌云開起來也更加從容。
隔音降噪表現(xiàn)中規(guī)中矩，發(fā)動機在高轉時還是有一定的雜音傳遞到車內，而風噪抑制方面并沒有因為SUV車型設計的原因而有過多的風噪干擾，時速80km/h左右它的噪音抑制表現(xiàn)完全可以接受。
前麥弗遜后多連桿獨懸的組合也是這個級別車型較為常見的配置了，對于它整體的濾震及行駛穩(wěn)定性都有著不錯的保障。而這臺凌云，我們在場地試駕時，路面會相對平整，對于細微的震動幾乎察覺不到，出現(xiàn)的一些起伏也可以輕松的化解，但又能確保駕駛者擁有較清晰的路感，既有偏向家用化的舒適性也具備了極限操控時時穩(wěn)定的路感，這樣的調校功底還是值得認可的。
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