2.0L也有ProPILOT了 測(cè)試2021款天籟2.0L

2021-11-27 00:09:06 作者:陳燁

 
油耗測(cè)試
綜合路況7.39L/100km

  選擇天籟2.0L的用戶,對(duì)于油耗表現(xiàn)的關(guān)注度應(yīng)該要比加速成績高得多,相對(duì)于2.0T版本,它的動(dòng)力數(shù)據(jù)沒那么高,油耗自然也更低,我們專門進(jìn)行了綜合油耗測(cè)試。

  測(cè)試的路線包含高速公路、城市環(huán)線和市區(qū)擁堵路段,測(cè)試開始前先把車加滿油,并清零里程和油耗數(shù)據(jù),測(cè)試過程中采用節(jié)能模式,打開自動(dòng)啟停,空調(diào)固定為2擋風(fēng)22度內(nèi)循環(huán)。

  經(jīng)過3個(gè)小時(shí)36分鐘的行駛,全程共117.9km,回到同一個(gè)加油站使用同一支油槍加滿油,最終加油量為8.72升,折算可得天籟2.0L的百公里綜合油是7.39升。這樣的節(jié)油水平對(duì)于一臺(tái)中級(jí)轎車來說算是相當(dāng)優(yōu)秀了。

 
加速測(cè)試
0-100km/h——9.20秒

  動(dòng)力并不是天籟2.0L的主打優(yōu)勢(shì),但它在日常駕駛中提速給人感覺相當(dāng)輕快,即使深踩油門時(shí)也不會(huì)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)力不從心,因此對(duì)于它的零百加速成績,我還是挺期待的。

  采用憋轉(zhuǎn)速的方式起步,由于車輛原廠設(shè)置的原因,原地轉(zhuǎn)速最高只能達(dá)到2000轉(zhuǎn),但此時(shí)松開剎車,起步瞬間還是有一定的爆發(fā)力,動(dòng)力并不會(huì)很太弱。CVT變速箱讓整個(gè)速度爬升過程非常線性平順,沒有任何換擋頓挫,整體加速感受不錯(cuò)。

  與其他合資中型轎車相比,天籟這個(gè)2.0L的加速成績也不算差,與同樣2.0L的凱美瑞相比,天籟要足足快了1秒多,而相比于那些搭載2.5L和1.5T的車型,它也沒有慢很多,甚至比搭載1.6T的標(biāo)致508還要快一丁點(diǎn)。

 
制動(dòng)測(cè)試
100km/h-0——39.16米

  在全力制動(dòng)過程中,天籟的前懸壓縮到了最極限時(shí),車尾抬起比較明顯,制動(dòng)力度還是相當(dāng)足的,在急停的過程中,能夠感受到ABS防抱死系統(tǒng)的及時(shí)介入,保證車輛的可控性,整車的姿態(tài)也比較穩(wěn)定,并不會(huì)像一些車型一樣車尾出現(xiàn)明顯的橫向搖擺。

  橫向?qū)Ρ绕渌?jí)競品車型,天籟2.0L實(shí)測(cè)39.16米的制動(dòng)距離屬于常規(guī)水平,和凱美瑞、天籟、阿特茲等幾位同級(jí)對(duì)手一樣都控制在了40米以內(nèi),相比凱美瑞和阿特茲還略勝一籌,而標(biāo)致508則達(dá)到了41米以上,相比于天籟要多出約2.5米左右的距離。

 
噪音測(cè)試
怠速狀態(tài)35.5dB

  這一代天籟的靜謐性表現(xiàn)本就相當(dāng)出色,并且2021款全系車型的前風(fēng)擋和前車窗都采用了雙層隔音玻璃,讓本就隔音很好的座艙變得更加安靜。實(shí)測(cè)怠速噪音值僅35.5分貝,這個(gè)成績超越了部分豪華轎車,甚至已經(jīng)比部分電動(dòng)車還要安靜了。

  而在60km/h、90km/h、120km/h這幾個(gè)速度下,胎噪和風(fēng)噪逐漸增加,但由于輪胎靜音性和雙層玻璃隔音性都比較好,因此車內(nèi)的噪音值都被控制得比較低,分別為55.4分貝、60.5分貝、64.1分貝,盡管急加速時(shí)能夠明顯地聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴,但其聲浪較為低沉,因此并不會(huì)讓人聽著心煩,整車靜謐性表現(xiàn)十分令人滿意。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    陳燁 編輯

    閱讀、觀影、行走,是我看世界的方式

    進(jìn)入天籟微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入天籟微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    二手車推薦
      相關(guān)閱讀
      點(diǎn)擊加載更多

      熟悉的名字不一樣的性格 測(cè)試2021款天籟 2.0T

      天籟一直在市場上有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn),本次2021款車型到來,它是否能維持目前的銷量勢(shì)頭呢?

      骨子里還是傳統(tǒng)的 ICT-300智能測(cè)試-日產(chǎn)天籟

      雖然天籟外觀很潮,但在智能化方面,其實(shí)它是保守分子

      車機(jī)系統(tǒng)升級(jí) 試駕2021款東風(fēng)日產(chǎn)天籟

      一直有這樣的說法,“要了解一個(gè)車企實(shí)力如何,看它的中型車就知道了”,這句話套用在日產(chǎn)天籟上是完全適用的。

      最強(qiáng)2.0T之爭 日產(chǎn)天籟對(duì)比別克君威

      那么天籟和君威這兩款中型車,除了搭載強(qiáng)勁輸出2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之外,在其他方面如何,誰更面面俱到,能夠最終說服消費(fèi)者買單?

      三位日系車主的肯定 眾編輯體驗(yàn)第七代天籟

      第七代天籟做到了從內(nèi)到外的革新,讓大家對(duì)這個(gè)以豪華舒適著稱的車型系列有了另一番認(rèn)識(shí)。

      日產(chǎn)花了20年,耗盡200億美元,卻敗給了電動(dòng)車

      轉(zhuǎn)子引擎如此復(fù)活,又何嘗不是一件好事呢?

      超級(jí)MPV誕生 嵐圖全球首款大型豪華電動(dòng)MPV正式亮相

      11月17日,嵐圖第二款車型在廣州舉行的“致·夢(mèng)想 嵐圖汽車MPV品鑒之夜"上亮相,該款車型定位全球首款大型豪華電動(dòng)MPV,是真正的超級(jí)MPV,將拓展高端MPV新品類,也將開創(chuàng)中國MPV的全新格局。

      上一代奇駿即將復(fù)產(chǎn) 命名榮耀車型/由鄭州日產(chǎn)銷售

      11月22日,我們從鄭州日產(chǎn)官方獲悉,奇駿·榮耀車型將由鄭州日產(chǎn)全國首批90多家經(jīng)銷商負(fù)責(zé)銷售和提供維修保養(yǎng)服務(wù)。

      廣州車展這10款轎車也太絕了吧!車友們不能錯(cuò)過

      在本次廣州車展上,除了燃油車迎來了中期改款和全新?lián)Q代,新能源車型同樣層出不窮,讓我們一起來看本屆廣州車展的TOP10 轎車。

      預(yù)售25萬元起 本田新款?yuàn)W德賽疑似預(yù)售價(jià)曝光

      日前,我們從網(wǎng)絡(luò)上曝光的圖片來看,廣汽本田新款?yuàn)W德賽已開始接受預(yù)定,疑似預(yù)售價(jià)25-35萬元,并將于2022年1月小批量交付。