情理之中意料之外 測(cè)試寶馬X7xDrive M50i

　　加速測(cè)試：

　　0-100km/h 加速時(shí)間：4.9秒

　　加速測(cè)試采用常規(guī)的彈射起步模式，并且將車調(diào)整至運(yùn)動(dòng)模式且關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，起步轉(zhuǎn)速控制在2000rpm時(shí)釋放制動(dòng)踏板，并全力踩下油門踏板，車輪沒有任何打滑現(xiàn)象，抬頭抑制能力很強(qiáng)，整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健，最終的4.9秒破百的實(shí)測(cè)成績(jī)，和官方數(shù)據(jù)比較吻合。

　　制動(dòng)測(cè)試：

　　100-0km/h 制動(dòng)距離：36.05米

　　制動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)出色，由于車身整備質(zhì)量較輕，全力踩下制動(dòng)踏板后，車身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定，前懸足夠緊繃，并沒有出現(xiàn)頭重腳輕的感覺，最終的實(shí)測(cè)制動(dòng)距離36.05米，成績(jī)?cè)谶@個(gè)級(jí)別中表現(xiàn)還是非常優(yōu)異的。

　　噪音測(cè)試：

　　NVH靜謐性表現(xiàn)相比上一代車型有明顯提升，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲在車內(nèi)感官上表現(xiàn)會(huì)更加安靜，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為37.5dB，60km/h為56.7dB，80km/h時(shí)為63.5dB，120km/h時(shí)為68.9dB。

　　編輯總結(jié)：說老實(shí)話，這臺(tái)寶馬X7（詢底價(jià)|查參配） M50i算上點(diǎn)選裝件，落地將近200萬人民幣了，可以肯定確實(shí)不是我們工薪階級(jí)的人能消費(fèi)的起的了，一定是那些老板或者商務(wù)精英的菜了，而跟它能競(jìng)爭(zhēng)的或許也就是奔馳GLS、卡宴等這些高端豪華SUV了，要說豪華確實(shí)比不過大奔、卡宴，要說動(dòng)力，對(duì)手也有AMG和RS系列，所以如果您是一個(gè)寶馬粉還正好不差錢的話，那這臺(tái)車真的太適合您了，但如果手頭沒那么多money又喜歡它的話，我覺得那臺(tái)3.0T的寶馬X7更適合您。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）