尊享座駕 PCauto感受奧迪A8L 4.2 Quattro

　　司機篇：

　　對于一個普通的職業(yè)司機來說，把車上的乘客安全送往目的地就是最主要的工作了。但對我這個駕駛奧迪A8L的專職司機而言，肩負的任務(wù)就并非那么簡單了。試想一下，在廣州這個喧鬧繁華、交通擁擠的大城市里，每天駕駛一臺長度超過5米，寬度接近2米，身價超過百萬的大型豪華房車穿梭其中，這是何等的壓力。

　　記得正式成為A8L司機的第一天，可謂既興奮又緊張。畢竟，相比起滿街輕易可見的奔馳和寶馬，奧迪A8L在路面的曝光度并不高，老板李總選擇A8L作為坐駕，低調(diào)而不失尊貴身份，和他沉穩(wěn)內(nèi)斂的領(lǐng)袖風范相得益彰。對于司機來說，駕駛艙就相當于辦公桌，我的主要工作都將在駕駛艙內(nèi)完成。坐進奧迪A8L的車內(nèi)，厚實舒適的座椅對背部的包裹和支撐十分充足，座椅下方還有數(shù)個按鈕，可以對座椅實行全方位的調(diào)節(jié)，十分舒適。在充分照顧后排老板乘坐需求的同時也不忘讓司機工作更加舒服，無疑令我對奧迪A8L好感倍增。

　　注意力回到中控臺上，木紋飾板、銀色金屬飾條和黑色真皮面板配合得天衣無縫，各面板之間的縫隙均勻細致，質(zhì)感實屬上乘，聽李總向客人介紹過，這些真皮來自阿爾卑斯山區(qū)的牛皮，桃木也全部來自于加拿大，足可見奧迪設(shè)計師對選料的苛刻要求。相信這也是打動李總的一個重要原因。圓形的儀表盤和我此前駕駛過的奧迪A6風格相近，依舊清晰亮麗，方向盤上的音響控制鍵可以讓我在駕駛中輕松控制車內(nèi)的音響，保證不影響李總的工作和休息。

　　說到換檔桿后方的一排按鈕，就不得不提一下這個奧迪聞名全球的MMI系統(tǒng)。通過一個主旋鈕和幾個按鍵，就能輕易對車內(nèi)所有電子系統(tǒng)、包括空氣懸掛系統(tǒng)、GPS導航系統(tǒng)等進行操作，位于中控臺正中的屏幕不但能清晰顯示各種系統(tǒng)信息，也能在停車的時候播放DVD視頻影片。幾次操作之后，我已能輕易記住了全部的設(shè)置，十分簡單易用。