針尖對(duì)麥芒 對(duì)壘C200K/323i/A42.0TFSI

　　C200K另外一點(diǎn)值得炫耀之處是將梅塞德斯奔馳獨(dú)步全球的Pre-Safe系統(tǒng)列為標(biāo)配，在意外發(fā)生之前即連結(jié)啟動(dòng)各項(xiàng)主、被動(dòng)安全系統(tǒng)，提供車(chē)內(nèi)乘員無(wú)微不至的頂級(jí)呵護(hù)。

電動(dòng)座椅附記憶功能，按個(gè)紐就能恢復(fù)習(xí)慣坐姿，高實(shí)用性無(wú)庸置疑

位于中央扶手的旋鈕讓人易于操作音響功能，清楚的邏輯概念十分上手

　　323i的內(nèi)裝格局在換上鋁質(zhì)刷面飾板后流露濃厚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，握感一流的M款小幅跑車(chē)方向盤(pán)及后方顯眼的EngineStart鈕，讓人感覺(jué)323i擁有與生俱來(lái)的操駕樂(lè)趣，坐進(jìn)車(chē)艙內(nèi)就會(huì)有迫不及待想發(fā)動(dòng)的沖動(dòng)。

　　不過(guò)在配備上就顯得薄弱些，科技層面亦稍遜色，講究開(kāi)車(chē)樂(lè)趣的寶馬對(duì)于這方面能給車(chē)主的較少。不過(guò)一到后座就發(fā)現(xiàn)溫馨的后座出風(fēng)口，實(shí)用導(dǎo)向的配備與C-Class有著明顯分野。

運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃厚的駕駛座艙，顯示323i為開(kāi)車(chē)樂(lè)趣而生的最高宗旨

車(chē)身放大后的E903系，兼容大器與動(dòng)感的外在更勝過(guò)往

323i的獨(dú)立后座空調(diào)，體貼后座乘員的設(shè)計(jì)