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細(xì)致入微 試駕上海大眾Lavida朗逸

2008-06-27 09:00 作者： 佚名 責(zé)任編輯： yangdonglin


　　二、外觀

　　Lavida朗逸外觀大氣卻不失優(yōu)雅，時(shí)尚卻蘊(yùn)含靈動(dòng)。前臉輝騰似的隔柵與哪吒式的前大燈和諧搭配相得益彰，而2610mm的軸距使得其內(nèi)部空間相當(dāng)寬裕。Lavida朗逸的側(cè)線條大氣，隱含靈動(dòng)的腰線。此外其尾部的大葉片式組合尾燈，配以隱性定風(fēng)尾翼，隱約透射出其運(yùn)動(dòng)感。

上海大眾朗逸

　　Lavida朗逸的車頭設(shè)計(jì)給人一種震撼的視覺(jué)沖擊力，車身線條線條從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一直延伸到保險(xiǎn)杠上，將傳統(tǒng)的德國(guó)大眾汽車的U型造型特征更加淋漓盡致地表達(dá)出來(lái)。前大燈為大眾最新的晶鉆造型設(shè)計(jì)，燈內(nèi)嵌有大眾LOGO“VW”，彰顯細(xì)膩?zhàn)龉さ耐瑫r(shí)也凸現(xiàn)了品牌特征。

上海大眾朗逸

　　Lavida朗逸的尾部造型動(dòng)感十足，與前臉造型相呼應(yīng)。而其側(cè)身高挑的腰線，在A級(jí)車的平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了B級(jí)車上才具有車頂弧線。側(cè)窗的設(shè)計(jì)讓整車顯得非常流暢，而后車門的寬度要比前車門多出30mm，從而體現(xiàn)出后排空間的寬裕。

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朗逸 編輯點(diǎn)評(píng)
朗逸

優(yōu)點(diǎn)：車身協(xié)調(diào)耐看，配置比較豐富,空間有一定優(yōu)勢(shì)

缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量一般，變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間尚需磨合

8.5
總評(píng)分 		加速（0-100公里/小時(shí)） 剎車（100-0公里/小時(shí)） 噪音（分貝/100km）
9.61秒 41.3米 67.3
李俊鋒 8.4分     朗逸終于加入了全新大眾家族臉譜協(xié)會(huì)，一副標(biāo)準(zhǔn)的撲克臉也沒(méi)什么好挑剔的地方，內(nèi)飾雖然沒(méi)有質(zhì)的飛躍，但用料與配置都提高了不少。駕駛感受主要都是趨向于舒適性的方向，動(dòng)力對(duì)于家用來(lái)說(shuō)令人比較滿意，最令人滿意的是底盤隔音有了明顯的改進(jìn)。作為一部沒(méi)有明顯長(zhǎng)處與明顯短板的車型，作為家用車確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
林喆 8.6分     外觀造型經(jīng)過(guò)“帕薩特化”之后，新朗逸最終還是要回歸到大眾的家族風(fēng)格，雖然論到純度并不如新速騰高，但大氣沉穩(wěn)的造型還是能秒殺一大批成熟型買家的。新朗逸跟以往一樣提供1.6L和1.4T兩種動(dòng)力選擇，至于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也終于退出舞臺(tái)了。車廂內(nèi)部的鋪陳也基本維持原本基調(diào)，找不到任何的興奮點(diǎn)。
劉明輝 8.5分     老款朗逸是上海大眾為國(guó)人量身定制的車型，從上到下符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的胃口。精湛的造車工藝、中規(guī)中矩的外觀、合理的價(jià)格，讓朗逸毫無(wú)懸念地取代了捷達(dá)，成為大眾中國(guó)最暢銷車。而新車勢(shì)必會(huì)延續(xù)這種強(qiáng)勁的勢(shì)頭，加上酷似帕薩特的家族化外觀，必將會(huì)助力新朗逸再次成為緊湊級(jí)市場(chǎng)的最暢銷車之一。
評(píng)測(cè)文章：越看越像帕薩特 測(cè)試上海大眾新朗逸1.4T
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