新元素 新改變！PCauto試駕馬自達6睿翼

　　內飾 與上一代一致 但改善了人機界面 操控靈活

　　在內飾方面，新一代馬自達6以更加豪華的設計與內部功能配置順應潮流。首先在風格上依然具有未來的科技感，高版本具有一鍵按下的無匙點火系統(tǒng)，在中控面板上引入RX-8中間CD盤設計，從外形上就給相當?shù)膴蕵犯�。當然，以上的介紹不算是革新設計，馬自達新型人機界面CF-Net系統(tǒng)讓駕駛者手不離開方向盤就能對車內多項功能進行把握，例如對空調的控制，音響的控制、藍牙耳機的控制、巡航定速的控制等等。另外，現(xiàn)在新一代馬自達6已經雙溫區(qū)控制，可以照顧車內眾多乘客的需求。

　　新一代馬自達6也改善了乘坐空間的舒適性，新產品相對于上一代產品將腿部空間提升到947mm，較上一代的927mm，改善達20mm；膝部空間為44mm，較上一代的31mm，改善到13mm。在方向盤角度上從原來的23度可調變?yōu)?1度可調。排擋桿的位置，較上一代提升43mm（AT版），而MT版提高32mm；帶有滑動扶手的大型儲物格較上一代內縮5mm（AT版），而MT版內縮22mm。對于駕駛車輛有經驗的知道，如果做的目的可以有效縮短換檔時間，因為排檔的位置高了更容易就手，同時讓右手更為舒適，提高駕駛樂趣。

　　在后尾箱方面，普通的轎車版后尾箱容積為519L（上一代為501L），轎跑版為499L（上一代為492L），高版本的馬自達6還安裝了隨動轉向的氙氣大燈，改善彎道照射范圍。同時，高版本車型具有前后8探頭泊車雷達，讓車主在擁擠的城市更方便停車。

　　在安全性方面，馬自達6加強了主動安全與被動安全設計，例如依然保持DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，加強前方碰撞、側身碰撞、后方碰撞車身設計，這里面包括了保護油箱以及管道系統(tǒng)。在隔音方面，通過吸音型發(fā)動機罩設計，吸音型防震隔音材料的運用有效將各種噪音控制在有效范圍內。新一代馬自達6前制動盤為16寸（上一代為15寸），制動總泵直徑為22.2mm（上一代為20.2mm）。