配置高人一等 靜態(tài)體驗上汽榮威350
試車地點 | 南京 | 試車時間 | 2010-4-6 |
天氣 | 陰 | 路面工況 | 鋪裝路面 |
車輛提供 | 試車人員 | 圖/文:李佳 | |
車型 | 榮威350D 1.5L AT | 市場報價 | 暫無 |
編輯短評 | √:內(nèi)飾設(shè)計科技感十足;儲物空間豐富 | ||
×:門板內(nèi)側(cè)用料手感偏硬 |
外形內(nèi)斂優(yōu)雅——
對于榮威350我們在體驗之前唯一的了解就是其3月17日在上汽南京浦口生產(chǎn)基地下線,然而如桃花掩面般,350始終沒有露出真容,這次我們終于有機會對它的外觀內(nèi)飾進行一番詳盡的了解。而據(jù)我們了解,榮威350將在即將到來的北京車展上正式上市,那時更多人將有機會親近榮威350。
上汽此次并未安排車型試駕,而主要以靜態(tài)展示為主。盡管身為緊湊級車,但榮威350的全新外觀及豐富配置還是值得好好講講。
外觀定位全球化風格,榮威350作為榮威家族第一款緊湊級車還是繼承了兩位大哥550和750的一些設(shè)計基因。外形比例合理,圓潤的曲線貫穿全身,細節(jié)處理大氣優(yōu)雅。
車身尺寸方面榮威350的數(shù)據(jù)在緊湊級里算是佼佼者,比如軸距,2650毫米的軸距明顯優(yōu)于新凱越和朗逸。綜合車體數(shù)據(jù)榮威350也不遜色大多數(shù)A級車。
采用了Flying-V品牌基因,車頭看起來飽滿舒展。中網(wǎng)上的翼展式造型看得出一種積極向上的態(tài)度,“獵鷹眼”前大燈造型很犀利,給稍顯平淡的車頭增添一絲攝人心魄的英氣。而一些鍍鉻件的使用讓中網(wǎng)看起來平添時尚。
保險杠單條橫梁與中網(wǎng)的翼展一起組成前臉的橫向視覺,可以看到下進氣并無網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),因此行駛狀態(tài)下空氣可以直接吹入水箱,降低水箱溫度。
車身腰線相比車頭更加具有運動氣質(zhì),從前輪眉一條直線延至尾燈,外凸式的腰線立體感非常強。
與腰線的硬朗不同,車頂曲線看起來就比較圓潤,梭形的車頭可以有效降低風阻,車頂?shù)那飽滿可以給駕乘者提供更好的頭部空間。
標配205/55 R16的輪胎,沒有經(jīng)過試駕,我們并不知道這雙鞋會給駕駛帶來怎樣的感覺,但瑪吉斯MA656輪胎是經(jīng)過賽道歷練的胎型,相信配置在350上會有不錯的運動表現(xiàn)。五輻輪轂造型并不無太大新意,搭配在350低調(diào)的車上還是比較協(xié)調(diào)。
延續(xù)了車頭的低調(diào),車尾并沒有大開大合,尾廂艙門上的鍍鉻條是裝飾的亮點,與車頭中網(wǎng)的飛翼造型相呼應(yīng)。通透的紅色尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)并不復雜,與車尾也比較協(xié)調(diào)。
車尾銘牌出的350D顯示這是榮威350里的高配車型,其他不同配置的車型分別是350S和350C,差別僅僅在于配置,動力均采用1.5L VTi發(fā)動機。據(jù)榮威廠家的工作人員介紹,350的發(fā)動機采用靜音鏈傳動,因此在發(fā)動機噪音控制方面要比其他車型更優(yōu)秀,這個有待我們試駕考驗。
厚實的隔音棉可以有效阻隔噪聲傳遞轎艙內(nèi),尾箱空間很寬敞,有足夠的深度,并且開口很大。
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8.0 總評分 |
加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
曾從智 | 8.0分 | 榮威350是國內(nèi)首臺搭載inkaNet 3G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)的車型,時下流行的絕大多數(shù)3G手機應(yīng)用都能夠在這個開放平臺上使用,而且還集成了話務(wù)員服務(wù)、資訊朗讀、導航、聽書和對講機等等豐富的功能。不過在車型本身的行駛性能上,榮威350只能算是中規(guī)中矩,1.5L排量發(fā)動機的輸出能夠滿足日常使用,至于4AT變速箱的平順度就有提升空間了。 | ||
黃榮嘉 | 8.2分 | 在眾多自主品牌中,榮威算是個中的領(lǐng)頭羊,從產(chǎn)品競爭力到服務(wù)水平都與合資品牌相近。作為主力中級車的榮威350率先搭載inkaNet 3G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng),大大地豐富了車內(nèi)的多媒體系統(tǒng),開創(chuàng)了業(yè)內(nèi)的先河。動力總成發(fā)面1.5L排量的自然吸氣發(fā)動機搭配4AT變速器,表現(xiàn)平平,只能說是日常夠用。 | ||
李俊鋒 | 7.9分 | 榮威350時尚的外觀與價格的定位都是瞄準了年輕一代的消費者,調(diào)校的極為柔順的4速自動變速箱讓駕駛平穩(wěn)舒適。與其他家用車不同的是榮威350加入了inkaNet系統(tǒng),也是其主打的“數(shù)字化互聯(lián)車生活”,不需要花費太多費用的情況下能夠獲得比較實用,而且具有樂趣的隨車秘書也讓其競爭力大增。 | ||
評測文章:3G家轎 PCauto測試上汽榮威350 1.5MT |