我也是“雙核”的 雷克薩斯RX400h完整體驗(yàn)
2007-07-18 18:41
出處:pcauto
作者:
橘子香香
責(zé)任編輯:
chenjie
在本頁瀏覽全文>>(共計8頁)
動力與路試:舒適至上
作為一款混合動力車型,RX400h自然具備兩套動力系統(tǒng),包括一臺3.3L V6汽油機(jī)及前后兩臺電動機(jī),它們可以單獨(dú)工作也可以協(xié)同工作,最大輸出200Kw的功率。其中它的后電動機(jī)最大可提供50Kw的功率,在有需要時可以為后輪提供驅(qū)動力實(shí)現(xiàn)電動四輪驅(qū)動模式。在單純的駕駛性上,RX400h并沒有給我留下與RX350所不同的特別感受,概括起來可以用“大”和“軟”兩個字來形容。
插入鑰匙,方向盤自動升起到設(shè)定的位置,擰動鑰匙至點(diǎn)火檔,車身并沒有像往常一樣在輕微一震中傳來啟動馬達(dá)的聲音,一切依然安靜的像什么都沒有發(fā)生一樣,只是儀表盤上亮起的“Ready”預(yù)示著一切準(zhǔn)備妥當(dāng),可以出發(fā)了。松開腳剎,車子緩緩駛出,依然是那么安靜,事實(shí)上至此,RX400h的汽油機(jī)依然沒有啟動,它的電力足以維持這些運(yùn)作了。當(dāng)深度踩下油門,推背感油然而生,而汽油機(jī)也已經(jīng)在悄然無息中開始運(yùn)作了,我絲毫感覺不到油電協(xié)作之間的任何間隙。
車體的龐大,以及超過2噸的整備質(zhì)量,使得它的身手不夠靈活。偏向舒適性的調(diào)教及較高的底盤設(shè)置,很容易產(chǎn)生較大的車身側(cè)傾,在剎車時點(diǎn)頭也過于明顯。這類大型豪華SUV,大抵都更加適合公路駕駛環(huán)境,模糊的路感,出色的噪音抑制,一流的舒適性確實(shí)給人如履平地的感覺。
鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
- 1 ?怂 詢底價>> 9.98-16.99萬 報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬 詢底價>>
- 3 哈弗H6 9.58-15.18萬 詢底價>>
- 4 歐力威 4.79-5.59萬 詢底價>>
- 5 途觀 18.98-31.58萬 詢底價>>
- 6 朗逸 10.78-16.69萬 詢底價>>
- 7 速騰 13.18-22.58萬 詢底價>>
- 8 科魯茲 10.89-15.99萬 詢底價>>
- 9 新桑塔納 8.49-12.38萬 詢底價>>
- 10 軒逸 9.98-16.9萬 詢底價>>
熱門搜索熱門IT產(chǎn)品