我也是“雙核”的 雷克薩斯RX400h完整體驗(yàn)

　　安全與人性化：無(wú)微不至

　　RX400h的車(chē)身和車(chē)窗都較高，A柱也特別粗大，容易造成較大的視角盲區(qū)，為此，雷克薩斯為RX400h配備了可視影像倒車(chē)?yán)走_(dá)及前后雷達(dá)。對(duì)于這類(lèi)大型SUV而言，這兩項(xiàng)配置的實(shí)用性絕對(duì)超過(guò)你的想象�？梢曈跋竦管�(chē)?yán)走_(dá)的參考意義完全具備實(shí)際意義，它足以讓我的停車(chē)技術(shù)以毫米為單位來(lái)衡量，即便在夜間，只需倒車(chē)燈的輔助燈光就足以照亮全黑的區(qū)域。在默認(rèn)情況下，RX400h的前后雷達(dá)始終處于開(kāi)啟狀態(tài)，而不只是在倒車(chē)的情況下。因此在國(guó)內(nèi)的駕駛環(huán)境下，勢(shì)必要不斷的被“嘀嘀”警報(bào)聲所包圍。比如在等紅燈時(shí)，穿梭往來(lái)于車(chē)身周?chē)�的行人、自行�?chē)，甚至是跟車(chē)太緊的汽車(chē)等，起初總能引起我的心驚肉跳，不過(guò)在習(xí)慣之后，反倒也覺(jué)得安心了。

　　在安全性方面，高達(dá)的車(chē)身及完善的配置總是讓人安心不少，偏軟的剎車(chē)雖然感覺(jué)難以驟停但這已經(jīng)是對(duì)較軟的懸掛的一個(gè)妥協(xié)了。此外，前后左右全方位的氣囊、氣簾，也形成了一道壁壘。