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美利堅(jiān)文藝復(fù)興 凱迪拉克新CTS

2008-04-18 08:00 出處:其他 作者: 佚名 責(zé)任編輯: yangdonglin

  若是上一代的CTS已讓你察覺到Cadillac的進(jìn)步,那大改款後的CTS肯定會(huì)讓你對美系車拾回信心。

  新一代CTS的出現(xiàn),代表著美利堅(jiān)共和國向來的粗獷風(fēng)格消失,取而代之的是另類的外觀調(diào)性以及穩(wěn)健內(nèi)裝,現(xiàn)今的Cadillac不單是美系豪華房車龍頭,改款後的CTS整體表現(xiàn)已達(dá)前所未有的高標(biāo)準(zhǔn),甚至擁有足以和其它歐系一線對手抗衡的能力,特別是在內(nèi)裝部份的改變,著實(shí)讓我們感到驚喜。

凱迪拉克CTS

凱迪拉克CTS

  雖然在此車剛發(fā)表時(shí),已從Cadillac官網(wǎng)上得知內(nèi)裝的模樣,但實(shí)際的內(nèi)裝設(shè)計(jì)更令人感動(dòng)。

  質(zhì)感細(xì)節(jié)均提升 獨(dú)具美系車風(fēng)格

  看到新款CTS內(nèi)裝的感覺十分奇特,這絕不是以往美系車的樣貌,甚至?xí)屓藨岩傻脑俅未_認(rèn)方向盤上的Logo,好確定這是一部來自美國的Cadillac制品。其實(shí)在Cadillac SRX進(jìn)行小改款時(shí),內(nèi)裝的改變也得到各界的認(rèn)同,只是CTS更在精致度上做了提升。

凱迪拉克CTS

  除了設(shè)計(jì)及質(zhì)感的大幅提升,Cadillac未曾忘記保留美國車該有的豪華且大剌剌風(fēng)格。

  相較於舊款CTS生冷的內(nèi)裝線條,改款後確實(shí)帶入許多溫度,塑料毛邊也有適當(dāng)?shù)男拚,以往“粗糙”這等形容詞已無法用於CTS上,否則在此一級距的車款,大概也找不到可以與之相提并論車款,用“個(gè)性化”一詞來形容CTS的內(nèi)裝似乎較為貼切。我相信CTS內(nèi)裝是Cadillac參考許多對手後訂下的范本,不過德系車的成份少了點(diǎn),反倒是日系頂級車型戲份較多,Cadillac絲毫不吝嗇的用上皮革、木紋、軟、硬質(zhì)塑料及金屬等許多材質(zhì),其中Infiniti的影子似乎最為顯著,但Cadillac也企圖掌握自家車廠豪邁的風(fēng)格。

  除了視覺能告知我們眼前的材質(zhì)為何外,就算閉上眼睛以手來觸碰,你也可以清楚的知道所及為何物。皮革就該是具有縫線、木質(zhì)就是造型圓潤且外表光滑,而金屬飾板就得是棱線分明,這都是美系大刺刺的個(gè)性所致,反而能呈現(xiàn)材質(zhì)最初的質(zhì)感,不似德系的冷冽,更非日系偏多的修飾。

凱迪拉克CTS

  經(jīng)過重新整備後,Cadillac內(nèi)外觀質(zhì)感再度拉高,其程度也到達(dá)一線產(chǎn)品的境界。

  界面適合全球市場 空間營造更勝以往

  CTS內(nèi)裝的改變不只在看得到、摸得到之處,車室空間的規(guī)劃及設(shè)計(jì)也更高明。一坐入CTS的前座即可發(fā)現(xiàn)座椅的包覆性設(shè)計(jì)大幅提升,不再是軟綿綿的沙發(fā)坐感,也沒有舊款舒適有余但包覆性不足的現(xiàn)象,雖然因人種不同所產(chǎn)生的體格差異,座椅無法提供完整的全身支撐性,但腰際、大腿外側(cè)的表現(xiàn)令人滿意,加上美系車較長的座墊,包覆性便能一舉提升,這和熟悉的日、德系車有明顯不同之處。

凱迪拉克CTS

  縱使視覺上仍是一派舒適,其座椅已符合運(yùn)動(dòng)房車的要求,大面積的天窗更讓前後座同時(shí)享有天空。

  再者,中控臺(tái)上眾多控制鍵雖未使用整合式系統(tǒng),但也規(guī)劃的壁壘分明,關(guān)系到行車安全的循跡控制鍵、駐車警示燈位於上方,往下則是音響控制界面,雖然空調(diào)界面位置頗低,但已配有恒溫系統(tǒng),且將溫度控制界面置於中控臺(tái)外緣,反而顯得就手。中控臺(tái)最上方的一組螢?zāi)痪哂杏|碰及伸縮功能,舉凡有關(guān)音響的一切功能,均可在此輕松的操作,可惜此次試乘車為簡體中文系統(tǒng),親和力稍嫌不足,若要完全適應(yīng)需花上一段時(shí)間,日後若能適當(dāng)?shù)纳壋煞斌w中文界面,相信能更被人青睞。

凱迪拉克CTS

  位於後座上方的倒車輔助器令人覺得親切,能以不同的燈色來表示車尾距離障礙物的距離。

  後座的視覺空間雖然和車身比例不大搭配,但事實(shí)上CTS的椅墊硬度適中,椅背及座墊的角度恰到好處,一旦身體配合座椅的設(shè)計(jì)入坐,各處尚能保留一定的活動(dòng)空間,如此的表現(xiàn)讓CTS強(qiáng)過同級對手BMW 3系列、M-Benz C-Class等,加上大面積天窗的設(shè)計(jì),前後座均可享有開闊的空間感。目前CTS將提供黑/米雙色及純黑等兩種風(fēng)格不同色調(diào),雙色款當(dāng)然溫馨感十足且質(zhì)感佳,而純黑款則是個(gè)性十足,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格也較重。

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凱迪拉克CTS

優(yōu)點(diǎn):外觀新潮、時(shí)尚,比老款CTS更上一層樓

缺點(diǎn):車身尺寸較大,電子設(shè)備豐富影響燃油經(jīng)濟(jì)性

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