更加強壯更硬朗 海外試駕凱迪拉克CTS-V

　　如果對于寶馬來說“M”是它運動的標(biāo)識，那么對于凱迪拉克來說“V”就是他的運動靈魂，在新凱迪拉克CTS發(fā)布不久，性能運動版的新款凱迪拉克CTS-V也隨之誕生，它的目標(biāo)直接指向?qū)汃RM5、奧迪RS6以及奔馳E63AMG。

　　作為性能版本的CTS，帶有V徽章的它本質(zhì)上是在模仿寶馬M與奔馳AMG的路線，從它的外觀上來看，第一眼我們可以看到的區(qū)別就是它的中網(wǎng)，相比CTS凱迪拉克CTS-V的中網(wǎng)采用網(wǎng)狀設(shè)計而非格柵狀，這樣看起來很有氣勢，貌似300C的運動款也是如此設(shè)計，也許這就是美國車的風(fēng)格之一。

　　凱迪拉克CTS-V的外觀及其細(xì)節(jié)

　　整體線條延續(xù)了CTS的“刀鋒”設(shè)計，而側(cè)身線條亦如凱迪拉克CTS-犀利，同時加入了金屬下護網(wǎng)、擾流尾翼、側(cè)裙、V字樣金屬名牌及專屬車側(cè)貼紙等。輪胎分別使用了19吋規(guī)格為255/40ZR19的前胎和285/35ZR19的夏季高性能后胎。

　　凱迪拉克CTS-V的內(nèi)飾及其細(xì)節(jié)

　　看到內(nèi)飾后我會發(fā)現(xiàn)之前沉穩(wěn)商務(wù)車形象的CTS內(nèi)飾已經(jīng)完全不復(fù)存在。將本來的桃木內(nèi)飾變?yōu)槔w維裝飾，方向盤上整合了轉(zhuǎn)盤式音響控制鍵及通訊功能，左側(cè)安裝了記憶快捷鍵，方便駕駛依照個人習(xí)慣使用，不過較大的方便盤對于身材較小的駕駛者來說會有稍許不便。

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