來(lái)自瑞典的賽道幽靈 體驗(yàn)科尼賽克CCXR

　　世界上幾乎沒(méi)有不可能的事情，關(guān)鍵在于敢不敢想、敢不敢做。1994年，一個(gè)驚人的夢(mèng)想在年僅22歲的瑞典人Christian Von Koenigsegg心中誕生，他要打造時(shí)速可以超過(guò)400公里的量產(chǎn)汽車，并很快付諸行動(dòng)。

　　當(dāng)年Christian Von Koenigsegg就建立了科尼賽克公司（Koenigsegg）雖然只有30個(gè)全職和一些兼職人員，但該廠的頂級(jí)高性能車型Koenigsegg CCX也的確以387.87公里/小時(shí)的極速，正式獲得健力士（金氏）世界紀(jì)錄認(rèn)證其世界速度最快量產(chǎn)車（Worlds Fastest Production Car）的頭銜。

　　在Koenigsegg CCX的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上有一個(gè)幽靈圖案，這原本是瑞典空軍第一中隊(duì)的標(biāo)志。Koenigsegg車廠就設(shè)在飛行中隊(duì)的舊址上，為了紀(jì)念那些英雄，幽靈圖案也就成為了這部超級(jí)跑車的徽章。

　　很快科尼賽克發(fā)現(xiàn)在常規(guī)動(dòng)力下科尼賽克CCX速度的極限似乎到了一個(gè)瓶頸，而且無(wú)盡的加大排量還會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，所以科尼賽克在CCX的基礎(chǔ)上打造出了特殊燃料的CCXR。

　　外觀方面CCXR跟CCX變化并不大，整部車身的鈑金絕大部分依舊是由碳纖維打造而成。而前保險(xiǎn)杠擾流板、側(cè)裙，以及尾翼等，則可透過(guò)車內(nèi)的按鍵進(jìn)行調(diào)整。CCXR延續(xù)了CCX的剎車性能，前輪382mm的大尺寸底盤(pán)與八點(diǎn)式卡鉗，搭配上后輪362mm底盤(pán)與六點(diǎn)式卡鉗，都讓CCXR的剎車性能登上了新高峰。

　　賽車的內(nèi)飾該有的東西并不少，恒溫空調(diào)、懸掛調(diào)整按鍵、倒車影像、藍(lán)牙音響系統(tǒng)一應(yīng)俱全。賽車座椅、中控臺(tái)、方向盤(pán)等，完全為碳纖維打造而成，除此 之外，高檔皮革進(jìn)行裝飾也是讓人熱血沸騰必不可少的要素之一。

　　在科尼賽克CCXR的座艙里，不僅僅是熱血而已，您更能夠感受到那獨(dú)一無(wú)二的珍貴，幽蘭色的儀表盤(pán)，配合表底為420的時(shí)速表及前在其外圈的轉(zhuǎn)速表，感覺(jué)有種狂躁的暗流。